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RE: Helm!
Original-Beitrag von Kleinemaus04:
đĄ đĄ đĄ
SchlĂ jetzt mal!! đĄ đĄ
@Cheffe:
Kommt nicht in Frage, da wird nichts zurĂŒckgezogen!
Du hattest vollkommen recht!
Mach bitte den Beitrag zu, ich habe ihn auch eröffnet oder lösche ihn ganz!
Keine Lust, dass hier Unfrieden entsteht!
KA EM
(diediejetztmalsauerist)
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RE: Helm!
Habe den J1 ebenfalls und bin SUPER zufrieden. Vom Blickfeld wie ein Jethelm oder von mir aus Braincap. Auch bei schnellerem Fahren sehr ruhig und vor allem ohne Kopfwackeln und Genickschmerz. Auch Sozia ist damit Happy. Habe auch schon lÀngere Regenfahrten (nicht absichtlich) ohne beschlagen und ohne Wasser im Helm absolviert und kann nur sagen. Sehr empfehlenswert. Warte jetzt nur noch auf den Bluetooth Einbau (ja ich will auch ab und an meine Ruhe haben, muss aber auch wenn ich kein Arzt bin manchmal erreichbar sein)sobald Schuberth das Mikrofon liefern kann. Soll ebenso sehr gut funktionieren.
RE: Helm!
er J1 ist fast 300 g leichter
Das Gewicht von 1.420g ist fĂŒr einen Jet nicht ohne. I
RE: Helm!
Ich fahr meistens mit meinem mattolivgrĂŒnen Draxtar P104 Pilotenhelm, hat ECE, Fiberglas, sehr gute GerĂ€uschdĂ€mpfung, macht auch bei schnellerer Fahrt noch Sinn.
bei Regen, wenn kĂ€lter oder fĂŒr lĂ€ngere schnellere Autobahnfahrte wechsel ich schon mal zum Streetfighter "the Rat" in mattschwarz. Ist zwar mit 70 Euronen ein Billighelm, reicht aber fĂŒr den Zweck.
beide schaun auf ner Street Bob auch passend aus.
wĂŒrd letztlich gern meinen Valentino Rossi AGV tragen, aber Sicherheit hin und her, ist mir auf ner Harley schlicht zu bunt.
kann man einen lackierten Helm mit Bunten Aufklebern irgendwie sinnvoll lackieren? hat das schon jemand gemacht?
GR, Coe
RE: Helm!
Hi PeopleHater,
habe meine Helme vor dem Posting auf die KĂŒchenwaage gelegt, um mich nicht auf den Prospekt verlassen zu mĂŒssen.
Du hast recht: Helme sind heute deutlich schwerer als frĂŒher. Mein 35 Jahre alter Vollhelm aus GFK bringt keine 1.000g auf die Waage. Das Visir ist allerdings aus einer planen Makrolon-Platte geschnitten und hat weder Verrastung noch SchnellverschlĂŒsse. Die Innenschale ist bedenklich dĂŒnn und das Futter spartanisch. Auch der Kinnriemen mit seinen zwei Ăsen ist extrem einfach.
GruĂ
Karl 
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GruĂ
Karl
RE: Helm!
Hallo Karl,
der âeinfacheâ Kinnriemen mit den zwei Ăsen (Doppel-D-Ring) wird im Rennsport eingesetzt. So schlecht kann dieser Mechanismus also nicht sein.
Intergralhelme mit konventionellen Kinnriemen verhindern Gesichtsverletzungen, wenn der Aufprall im Kinnbereich erfolgt, konzentrieren die Energie aber in Richtung HalswirbelsĂ€ule. UngefĂ€hr da, wo das Kleinhirn sitzt. Endet meist ziemlich ĂŒbel, ohne das Ă€uĂere Verletzungen sichtbar sind. Zuweilen ist man da mit Jethelm besser dran. Das Kinn dient als Puffer, man ĂŒberlebt und braucht dann ânurâ noch einen guten Gesichtschirurgen und einen exzellenten Zahnarzt.
Anders ausgedrĂŒckt: bei einem ausreichend harten Crash mit dem Kopf gegen ein Hindernis nĂŒtzt der Helm auch nichts. Und da spielt es keine Rolle, ob Jet- oder Intergralhelm.
Deshalb fahre ich das kleinere Ăbel: Jethelme. ECE mĂŒssen sie aber schon haben.
GruĂ Arthur
RE: Helm!
liebe mitbiker,
kann die guten meinungen zum schuberth J1 nur bestÀtigen
sicht und belĂŒftung sind bestens. der gefĂŒhlte sicherheitsfaktor sowieso. der kinnbĂŒgel zieht die ganze schale nach arretierung desselben deutlich spĂŒrbar zusammen. die eingebaute sonnenbrille ist der hammer schlechthin. von der lautstĂ€rke habe ich mir etwas mehr erwartet . . . aber leiser als mein alter shoei J-gear ist er allemal. allerdings sieht man nach absetzen des helmes durch die genialen geteilten polsterpads immer etwas putzig aus . . . so ne frisur kriegt man normalerweise nur mit viel haargel hin.
heute morgen bei der fahrt ins bĂŒro musste ich auch die regentauglichkeit testen . . . wassereinbruch ist nicht zu vermelden.
fĂŒr mich allemal das beste was mir bisher auf den schĂ€del kam.
viegrĂŒ . . . thomas
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Street-Bob-06-Betatester
RE: Helm!
@ arthur!
wÀre zuerst ja ganz nett wenn du dich mal anmeldest, damit man so weià mit wem man sich so unterhÀlt.
Deine Aussage zu Thema Sicherheit
Intergralhelme mit konventionellen Kinnriemen verhindern Gesichtsverletzungen, wenn der Aufprall im Kinnbereich erfolgt, konzentrieren die Energie aber in Richtung HalswirbelsĂ€ule. UngefĂ€hr da, wo das Kleinhirn sitzt. Endet meist ziemlich ĂŒbel, ohne das Ă€uĂere Verletzungen sichtbar sind. Zuweilen ist man da mit Jethelm besser dran. Das Kinn dient als Puffer, man ĂŒberlebt und braucht dann ânurâ noch einen guten Gesichtschirurgen und einen exzellenten Zahnarzt.
RE: Helm!
hi
es soll hier ja auch noch um erfahrungen mit dem birnenschutz gehen, daher folgendes:
madame, wachgerĂŒttelt durch die hiesige berichterstattung, fuhr am samstag auf ihrer sporty einen roof boxer probe und durch die lande. schnellstrasse, autobahn, stadtverkehr, insgesamt ca. 45 minuten.
ergebnis:
ab ca. 100km/h drĂŒckt das visier gegen die nase (geschlossen oder offen), extrem laute wind- und pfeifgerĂ€usche, offen nicht fahrbar, da visier ungĂŒnstig geformt und der wind genau unter die brille streicht und die augen austrocknet (brillentrĂ€gerin).
die suche geht also weiter.
grĂŒssle
sepp
RE: Helm!
Hi Sepp,
das Nasenthema ist das Gleiche wie beim Roof Roadster, da Visier sehr Ă€hnlich geformt. Nach meinen Erfahrungen kannst Du das aber ganz gut ĂŒber die Visier- bzw. Helmstellung regulieren. Das mit den WindgerĂ€usche kann ich nur teilweise bestĂ€tigen. Wenn Steffi bisher mit einem Vollvisierhelm unterwegs war, dann istâs klar!
GruĂ
Steffen
__________________
GruĂ
Steffen
RE: Helm!
Hi Sepp!
zum Thema BrillentrÀger (selber einer):
Es gibt von Helly Hansen geile und absolut zugfreie Motorradbrillen in allen möglichen Schattierungen. Die Kosten fĂŒr optische GlĂ€ser belaufen sich auf rund 150 Euro. Plus rund 25 ⏠die Brille. DafĂŒr hast du, respektive deine Steffi vernĂŒnftige GlĂ€ser.
GruĂ
fxd
PS: Die Bestellung ist einfach. Zum HĂndler fahren, Brillenausweis mitbringen, Brille nach Gusto aussuchen, 1 Woche warten und die Bikerbrille mit optischen GlĂ€sern ist da.
RE: Helm!
hi steffen
hi thomas
danke fĂŒr die hinweise. werde ihr das mal sagen, sollte ich zu wort kommen đ
ansonsten fÀhrt madame einen nolan jethelm (typ ist mir nicht bekannt) und wollte eigentlich die vor- und nachteile des integral- und jethelmes mit dem kauf eines roof boxer kompensieren.
grĂŒssle
sepp
RE: Helm!
Helm?
Na ja.
Also normalement Induport Heritage, gelegentlich Braincap, in A und I seit neuestem Caberg Breeze (sehr angenehm und ECE) und wennâs mal zur Sache geht meinen 25 Jahre alten BMW-Klapphelm. Diverse HD-Helme und ein Roof liegen in der Ecke.
Kleidung:
Was grad da ist, auf Touren meist Lederhose, HD-Jacke (ohne Protektionismus) und Kutte. Sofernâs mir zu warm wird aber auch mal nur jeans und t-shirt.
Ich werd ja in ein paar JĂ€hrchen schon 50, da kommtâs nich mehr so drauf an đ€Ș
Gruss Hans
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Gruss Hans
I-mehl
twincam-forum
RE: Helm!
FĂ€hrt von euch keiner einen Harley-Helm ? 
also ich habe den:

nicht in schwarz sondern verspiegelt!
der hat schon die Aussparungen fĂŒr die Lautsprecher (ja, ja ich weiss: Ultra Problem)
Bin damit hoch zufrieden !
Jörg
RE: Helm!
Original-Beitrag von FXD:
Deine Aussage zu Thema Sicherheit
kann ich so nicht stehenlassen. Wenn es deiner Aussage nach keinen Sinn macht einen Integralhelm zu tragen, warum tragen dann 100% aller Motorsportler ( von einigen Ausnahmen im Enduro und Crossbereich mal abgesehen) dann so ein Teil?
Also ich lauf lieber mit einem Mörder-Schleudertraum rum als das ich mir 16 neue ZÀhne einsetzten lass. Von der hauttransplantation im Gesicht mal ganz zu schweigen.
Und seit einem Sturz mit einem JEthelm auf dem Kopf bei dem ich in einen Graben gepflĂŒgt bin, trage ich (wi schon mehrfach erwĂ€hnt) eben einen kompromiss. Roof Boxer. FĂŒr Stadtfahrten und gemĂŒtlich mit der BdEdW ĂŒber Land offen, ansonsten konsequent geschlossen.
So, das wollte ich nur nochmal loswerden.
GruĂ
fxd
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