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Ach ja...
Mikuni-Vergaser mit Hypercharger (eingetragene 78 PS)
Single-Fire Zündanlage
Kess-Tech Töpfe
Stahlflex komplett
Stocker Bremsen vorn und hinten
Hinterrad 150er
und soooo vieles mehr....
Und trotzdem alles nix wert, bei 3.000 gebrauchten Harleys bei mobile.de 
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Si vis pacem, para bellum
Moin Eule...................
Das war Pech, ich hätte sie gerne genommen und Kerstin sowieso......... auch etwas über mobile.de !!!!!
Was soll´s, warten wir noch ein Weilchen.
Und bis dahin kann ich an ihrer Sporty noch den dicken Tank anbauen, die Fußrastenverlängerung und das Teil von rot (bäh) in SCHWARZ verwandeln....... 
Und das restliche Lametta anschrauben....................................
Ciao aus dem herbstlichen Oelde ... 14°C , ist bald Weihnachten 
Ralf
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
"more domestic supporter of one desperate H.D.G."
zum zitierten Beitrag Zitat von uns Uwe
Die RK mit dem Touring Rahmen ist einfach Steifer und fährt sich dadurch besser als die Heritage mit dem weichen Arsc.. des Softail Rahmens.
Wie der Name Softail schon sagt Weichschwanz.
. Zudem ist es auch eine Frage des Geschmacks, mir gefiel die Heritage besser und für mein Problem mit meinem Bein war sie ideal vor allem weil sie schön tief liegt und ich mit den Füssen auf den Boden komme, was bei der RK bei mir nicht der Fall war. Um dann noch Zubehör zu investieren damit sie passt, sah ich nicht ein. Zudem renne ich ja nicht und mein Weichschwanz reicht mir 