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Geschrieben von springerdinger am 08.11.2024 um 11:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ozzy63
@Motorcycle Boy: Toll erklärt. Danke dafür.

Juaquin

Dazu klickst du ihm natürlich auch ein "gefällt mir" und "hilfreich" an! cool
So gehört sich das hier! Augenzwinkern

Geschrieben von Road King Spezial 22 am 11.11.2024 um 15:35:

Meine RKS mit dem M8 114 hat fast 5 ltr. Motoröl und schon wegen der Hydrostößel lasse ich nach dem Start den Motor 15 - 30 Sek. laufen und fahr dann erst los. So steht's aber ja auch im Handbuch bzw. wird fett gedruckt mit Motorschäden bei Unterlassung gedroht!
Aber mal im Ernst, so macht man es doch mit jedem Verbrenner......Dann mit Gas aber nur bis niedriger Drehzahl zügig warm fahren. Das dauert seine Zeit, je nach Außentemp und Motor. Aber so bleibt der Motor dicht und der schädliche Kaltstartverschleiß möglichst gering. Ein echter Kaltstart hat so viel Verschleiß, wie 500 km Dauervollgas auf der Autobahn. Deswegen werden Feuerwehrwagen etc. geheizt. (Blockheizung) Auch Lokomotiven (Diesel - elektrisch) konnte man unter 50°C Kühlwassertemp. gar nicht erst starten. Bei Großmotoren heizen wir Öl und Wasser, dann werden die vorm Start langsam durchgedreht bis der Öldruck da ist und dann gibt's erst den echten Start, egal ob mit E - Starter oder Druckluft - Start beides so programmiert. Früher gab es sogar Handpumpen an den Motoren, um den Öldruck vorzupumpen und alle Schmierstellen zu versorgen - vor jedem Start!
Aber echt "Alte Nummer"......das weiß doch jeder.

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Geschrieben von Moos am 11.11.2024 um 17:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
Deswegen werden Feuerwehrwagen etc. geheizt

Kenne keine einzige Feuerwehr wo ihre Fahrzeuge vorheizt. Wie auch wenn man gar nicht weiß wann es benötigt wird? Zumal diese schnöden LKW-Motore das gar nicht nötig haben, da die eh keine hohen Laufleistungen haben im Gegensatz zu LKW's im Lieferverkehr. Die Batterie hängt ständig an der Erhaltung wenn das Fzg. nicht oft bewegt wird, wie bei kleineren Wehren oftmals der Fall.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Börnie am 11.11.2024 um 17:52:

Er meint in Sibirien.
Bei nochmaligen überlegen - falsch : Die lassen die Kisten einfach durch laufen.

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Geschrieben von motorcycle boy am 11.11.2024 um 18:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Er meint in Sibirien.
Bei nochmaligen überlegen - falsch : Die lassen die Kisten einfach durch laufen.

Ist auch vom Busdepot des ÖPNV von Warschau über den Winter bekannt großes Grinsen

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von Börnie am 11.11.2024 um 18:11:

👍🏻

Und HIER von Taxifahrern und Anderen : im Winter wegen der Heizung und im Sommer wegen der Klimaanlage.

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Geschrieben von Moos am 11.11.2024 um 19:00:

Als Fazit kann man dann herauslesen das es am besten ist den TC88 einfach durchlaufen zu lassen oder vorzuwärmen. Augenzwinkern
Da wir eh schon bei LKW's, Bussen und Schiffsdieseln angekommen sind dürfte das eigentliche Thema erschöpft sein.
-Closed-

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