Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Pan America [Adventure Touring] (Revolution Max) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=89)
--- Kaufempfehlung Pan America? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=108725)

Und ich habe eine komplett andere Erfahrung gemacht. Ein Aprillia (Mandello)  und ein BMW Fahrer (R1250R) waren äußerst positiv überrascht vom Fahrverhalten der Pan America nach der Probefahrt.

__________________
Gruß

Da hat jeder so seine Erfahrungen gesammelt. Durch die Erstauflage 2021 mit den argen Problemen und der schlechten Kommunikation hat der Ruf der Pan Am gelitten. hängt in den Köpfen. War bei meiner ersten Pan Am ähnlich. Habe dann aber nach einigen Monaten Pause einen neuen Versuch gestartet und bin Vollends zufrieden. Die Fahrdynamik  und das rustikale Erscheinungsbild machen mir jeden Tag Freude.

__________________
No Fear.....

Bei dieser Gruppe Motorrad ist die Art, aufzusteigen schon grundlegend anders. Man steigt über die Fussraste beim aufgebockten Motorrad auf und muss dann die Maschine nach vorne drücken, damit sie vom Ständer kommt. DAS wäre für mich schon ein Ausschlusskriterium…

ich steig da ganz normal auf......bin aber auch 1,87 gross...

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Ausschlusskriterium...  pffff....

Letztendlich läuft es doch darauf hinaus ob einem diese Art von Moped gefällt oder nicht. Gefällt? Ja- dann Probefahrt...  Und aufsteigen ist halt ein klein wenig schwieriger als auf eine tiefergelegte Softail,  bei der der Sitz 60cm über der Strasse schwebt. Das ganz coole Niederlassen ist halt mit einer PA (oder Konsorten) passe´

__________________
fuck it - the universal answer since forever!

Bin 177cm und steige immer mit Bein drüber schwingen auf. Ich muss es nur etwas höher anheben als bei der Softail.
Aber klar, wenn man so ein Motorrad nicht mag findet man immer irgend einen negativen Grund.

__________________
Gruß

Hi,
Ich hab meine PAS jetzt seit ca acht Wochen und bin seit gestern von meiner knapp 3.500 km Tour durch Österreich, Italien und Slowenien zurück. Technisch, mechanisch keinerlei Prob, der Starterknopf hat ab und zu mal geklemmt und die Fehlermeldung für den Öldrucksensor hatte ich recht regelmäßig. Kann mittlerweile damit umgehen, so dass er nicht mehr kommt. 

Die Diskussion hier über das Aufsteitegen kann ich überhaupt nicht nachvollziehen! Ich steige mit meinen 1,81 und kurzen Haxen auf das auf dem Seitenständer stehende Bike ohne auf die Rasten zugehen auf. Auch mit Koffern und Topcase dran. Soll aber jeder machen, wie er/sie will. Das als Ausschlußkriterium zu bezeichnen finde ich albern, aber auch hier sol jeder machen wie er wil!

Ich für meinen Teil bin von meiner PAS begeistert!

Btw: was istb eine AT DTS?

__________________
Gruß

Steffen

Du scheinst noch ziemlich gelenkig zu sein.

Ich habe letztens auch mal eine 150km Probefahrt mit der PanAm gemacht, hat mir gefallen. Aufsteigen mit ARH gar kein Problem, über die Rasten auf dem Seitenständer auch nicht. Die J&H mit Klappe ist auch sozialverträglich, mit geschlossener Klappe fand ich das dann deutlich hörbare Gezwitscher des Motors bisschen komisch. Aber alles in allem meiner GS ebenbürtig. Einzig die Navi - Übertragung vom Smartphone auf das Display hat mich nicht überzeugt, aber dafür gibt es ja Lösungen. 
Gruß, Sven

__________________
Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

__________________
Gruß

Steffen

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...