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zum zitierten Beitrag Zitat von riedmich
Meine bewegt sich so um 900 U/Min mit +/- ca. 50 U/Min, das empfinde ich als quasi konstant und angenehm. War auch bei meiner Softail 2018 so.
Laufen ältere Motorversionen wirklich bei diesen tiefen Drehzahlen mit geringerer Drehzahltoleranzen??
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.
Frage an alle die Probleme haben/ hatten mit den Drehzahlschwankungen eurer Harley. Hat das Mapping immer geholfen ??? Welche Werte mussten verändert werden. Gruß
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Rock’n’Roll
Würde mich auch interessieren...
Servus, Schwankungen der Lehrlaufdrehzahl (+/- 100) sind völlig normal . TC haben eine LLDZ von ca. 1100. M8 Motoren zw. 800 und 900. Ein anderes mapping ändert daran gar nichts.
Allerdings kann ich mit dem PV die LLDZ grundsätzlich ändern wie ich möchte. (würde ich aber nie machen)- Wie auch den Drehzahlbegrenzer.
zum zitierten Beitrag Zitat von northside
Servus, Schwankungen der Lehrlaufdrehzahl (+/- 100) sind völlig normal . TC haben eine LLDZ von ca. 1100. M8 Motoren zw. 800 und 900. Ein anderes mapping ändert daran gar nichts.
Allerdings kann ich mit dem PV die LLDZ grundsätzlich ändern wie ich möchte. (würde ich aber nie machen)- Wie auch den Drehzahlbegrenzer.
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Rock’n’Roll
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
zum zitierten Beitrag Zitat von northside
Servus, Schwankungen der Lehrlaufdrehzahl (+/- 100) sind völlig normal . TC haben eine LLDZ von ca. 1100. M8 Motoren zw. 800 und 900. Ein anderes mapping ändert daran gar nichts.
Allerdings kann ich mit dem PV die LLDZ grundsätzlich ändern wie ich möchte. (würde ich aber nie machen)- Wie auch den Drehzahlbegrenzer.
meine schwankt zwischen 700 rpm und 950 rpm… laut Dealer nicht normal !!! Deshalb liegt der Fall jetzt dem Werk vor
Sollen wir mal eine "Statistik" einfügen - einfach um mal ein Gefühl zu bekommen?
Metalrider | Baujahr 2022 | Minimal 720 | Maximal 910 |
Dude123 | ......
Also bei mir ist es so, dass sie derzeit so unrund läuft, dass die Motorkontrolllampe angeht mit dem Fehler P050500
Tja und nun warten wir immer auf Rückmeldung vom Werk. 22000 Euro hingelegt und steht in der Werkstatt. Ich bin echt bedient 🤬
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Rock’n’Roll
Kann ich mir vorstellen... So weit ist es bei mir noch nicht...
Aber dann würde ich sagen ist es eindeutig - reperatur oder neue harley..
@Dude123 P050500....
Hat da wenigstens jemand versucht den Fehler zu lokalisieren ??
z.B. nen nicht dichtes Ansaugplenum, ein defekter Sensor
So ne moderne Maschine hat ja genug Möglichkeiten warum mal grad was net geht wie es eig. sollte.
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DlzG, Edi
++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++
Ich habe jetzt eine komplett neues mainfold bekommen aus Alu… keine Verbesserung. Es geht in Runde 2
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Rock’n’Roll
Bei meiner Sport Glide wurde heute im Zuge der 1.600er Inspektion eine neue Software aufgespielt.
Ergebnis - die Schwankungen sind spürbar besser geworden.
Bisher nur einmal auf 780 zurückgefallen.
Schaue es mir die nächsten Tage mal genauer an.