Die Prozente jetzt aushandeln , Moped komplett abholen, sich freuen wie Bolle und bei der ersten Inspektion etwaige Mängel beseitigen lassen.
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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Die J&H geht zu zwischen 50 und 80 km/h im 2. und 3.Gang. Die Gasstellung wird dabei nicht berücksichtigt.
Bei einer Geräuschmessung wird im 2. und 3. Gang bei 50 km/h Vollgas gegeben.
Bei z. B. Halbgas handelt es sich dann offenbar nicht um eine Messfahrt ... und die Klappen könnten auf bleiben.
Ich vermute, dass Kess es so implementieren wird.
Gruß
Ernst
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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Genau so.
Die Kess bleibt mit der ESM3 beim normalen Durchbeschleunigen die ganze Zeit offen, nur wenn die 50 km/h im 2/3ten Gang eine Zeit konstant gehalten werden, gehen die Klappen zu da eine mögliche Testfahrt erwartet wird.
Selbiges natürlich beim Standtest, wenn die halbe Nenndrehzahl gehalten wird gehen die Klappen zu, bei einfach hochziehen der Drehzahl bleiben die Klappen offen.
Beste Grüße
Hallo Leute,
ich hatte mir vor 2 Wochen bei meinem Freundlichen eine Softail Slim S bestellt. Nach Lieferung will ich mir dann einen Jekill & Hyde Auspuff dran machen lassen. Meine Frage an euch ist: HD- Kollegen hatten mir den Hinweis gegeben, die Harley nach Auslieferung zuerst einzufahren und erst dann eine neue Auspuff Anlage dranmachen. Das wäre für den Motor das Beste. Was könnt ihr mir dazu sagen? Ich weiss auch dass es HD- Händler bei ihren Vorführmodellen oft direkt die "J&H" Anlage dran machen. Wie sieht ihr das eigentlich.
Schon mal Danke vorab für eure Infos dazu.
Gruß Jörg
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Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig macht ist einmal genug
Kannste gleich dranmachen lassen. Hab ich schon immer so gemacht.
Warum sollte es Probleme geben können, wenn gleich ein ordentlicher Auspuff dran kommt?
Blödsinn. Ich fahre mein J&H Auspuff seit dem ersten Kilometer, inzwischen seit ca. 11000 km.
Mach dir keine sorgen.
Grüße C1.
Das sehe ich ja eigentlich auch so. Warum sollte das nicht gehen. Mein Händler macht das ja auch ständig bei seinen Vorführmodellen. Es zeigt sich aber immer wieder die unterschiedlichen Ansichten und Meinungen. Ich muss ja sowieso noch bis im Februar warten. Dann werde ich mit Sicherheit doch die ersten km mit dem originalen Auspuff fahren. Vielleicht gibt es ja dann von JH noch irgendwelche Rabatt Aktionen bei den ersten Harley Open Days.
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Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig macht ist einmal genug
Don't be so complicated.
Die Prozente jetzt aushandeln , Moped komplett abholen, sich freuen wie Bolle und bei der ersten Inspektion etwaige Mängel beseitigen lassen.
Sollte noch irgend jemand hier diese Endkappen haben und sie nicht mehr brauchen würde ich mich über eine pn sehr freuen.
Würde auch gegen meine tauschen
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....bleibt geschmeidig
zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Es geht ja bei der Frage aber eher um die Steuerung der Elektronik und nicht um den Aufbau.
Die Optik ist da am Ende wie oben von mir schon erwähnt eine Geschmacksache selbiges bei dem Sound.
Mich interessiert nämlich auch die genauen Steuerungszeiten der J&H. Da hat ja Kess inzwischen was geändert und wie es J&H macht würde mich einfach als interessierter User interessieren.
Am Ende ist mir egal was wer fährt, hauptsache ist das er Spaß dran hat, mehr nicht.
Beste Grüße
Gääääähn..... Sind hier Techniker unter uns? Willste laut oder leise fahrn? 
Was ich nicht verstehe, wenn ich so eine Menge Kohle für nen Auspuff auf den Tisch lege, informiere ich mich doch am allerbesten selbst beim Hersteller vor Ort bei einem Open House oder sonstigen Event und lass mir alles haarklein erklären, nebenbei kann ich den Sound auch nochmal checken.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
... außerdem ist es tausend mal hier im Forum beschrieben. Auf Homepage des Herstellerst ist das auch beschrieben und wenn es immer noch nicht reicht, gibt es Videos bei youtube. Was soll hier noch erklärt werden?
zum zitierten Beitrag Zitat von EJP
Die J&H geht zu zwischen 50 und 80 km/h im 2. und 3.Gang. Die Gasstellung wird dabei nicht berücksichtigt.
Bei einer Geräuschmessung wird im 2. und 3. Gang bei 50 km/h Vollgas gegeben.
Bei z. B. Halbgas handelt es sich dann offenbar nicht um eine Messfahrt ... und die Klappen könnten auf bleiben.
Ich vermute, dass Kess es so implementieren wird.
Gruß
Ernst
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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.
@ Harley Biker
Hallo Jörg, ich habe gelesen dass du die J&H selbst montieren willst.
Wie ist es dann mit der Garantie. Manche Händler sagen das bei Selbstmontage
der J&H die Garantie erlischt. Kannst du dazu etwas sagen?
Gruß gero
Hallo Gero,
nein, da stimmt so nicht. Wo soll ich das geschrieben haben? Die J&H wird in jedem Fall vom Händler montiert. Da ich nicht die Fachkenntnisse für solch eine Montage habe, überlasse ich das lieber den Fachleuten.
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Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig macht ist einmal genug