Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Männer you made my day.... sehr geil Thermomix-Forum und Oil-Mix statt Thermomix.
@Sharkeyfrank
Ich sehe in meinem Beitrag keine Beleidigung dir ggü. Schaut man sich dein Profil an, dann „könnte“ es schon gut passen, dass du mit Harley fester verbandelt bist. Seit kurzem angemeldet, Beiträge nur im Oiltransfer thread, gleich mehrere M8 im Fuhrpark. Auch deine Beiträge sind mehr als detailliert und jetzt dein Schlusswort zum Sonntag...
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CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
Und es gibt noch einen, welcher unter gleichem Account im Nachbarforum sehr detaillierte Beiträge posted.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Jetzt wird's interessant...erzähl dochmal!
.........könnte was dran sein 
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CU Ralf
..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....
Dann kommt mal mit Fakten
Abend zusammen,
also so ich habe meine SGS von der Reparatur abgeholt, es wurde jetzt der Versuch mit der Druckstange verbaut! Mein Händler sagte mir, dass er heute eine Maschine geprüft hat, an der die Maßnahme bereits durchgeführt wurde und hier ist wohl nichts mehr gewandert! Das System wurde wie bei meiner auch mit fluoreszierendem Mittel versehen!
Ich kann zum Erfolg erst nächstes Jahr berichten! Ich hätte aber bei meiner auch nach 300KM sagen können, ob sich was verändert hat, da ich nach 400Km schon keinen Zropfen Öl mehr am Peilstab hatte!
Ich bin auch erst seit dem ich die SGS habe hier im Forum, vorher habe ich mich mit meiner Fat Bob im selbigen aufgehalten!
Wer sich ansatzweise für die Funktionsweise interessiert und sich dann noch etwas mit dem Mechaniker unterhält, kann auch einigermaßen detaillierte Äußerungen von sich geben!
DlzG
Moin Otscho.
Endlich mal wieder ein sinnvoller Beitrag zum eigentlichen Thema. Danke und halte uns auf dem laufenden, wenn sich was neues ergibt.
Langsam muss man sich ja genau überlegen ob man hier überhaupt noch was postet bei den Reaktionen und Kommentaren von einigen hier. Hat nicht jeder Bock drauf.
VG
Das Gleiche gilt noch immer... was sind 350-500km um eine Langzeitprognose abzugeben. Nachdem die Händler zu Anfang nichts von dem Problem wussten, jeder der Erste war, ist man nun mehr als geschwätzig und verkündet die Lösung des Problems. Ich wünsche es allen M8 Fahrern, aber warum gibt es von Harley
keinen Fix zu?, müsste sich nur jemand in USA finden der ein paar Zeilen in den Computer tippt. Die Lösung mit der anderen Druckstange wäre aus Harleysicht noch eine einigermaßen im Kostenrahmen zu sehende Lösung, ein paar Ersatzteile welche sich in kurzer Zeit verbauen ließen. Keine Getriebedemontage, kein Getriebeausbau, keine Änderungen an diesem.
Technische Beschreibungen wo von 2mm auf 0,5mm Spiel gesprochen wird, kann man nicht aus Explosionszeichnungen ala Partsfinder herauslesen. Dazu bräuchte es ganz detallierte Erfahrung an einem M8 Getriebe oder Konstruktionspläne mit Maßen.
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Vor offiziellen Eingeständnissen und Rückrufen und damit verbundenen Companyschädigungen könnte die Unternehmersicht lauten: "Ruhe bewahren" und Zeit gewinnen.
Die Zeit ist jetzt vorhanden, in der Winterzeit wird nicht mehr gefahren und es gibt keinen Öltransfer .
So wird sich das Thema erst einmal beruhigen und die Bestellungen des M8 für die Saison 2018 gehen ein.
Ein Lob an die Händler, die sich dem Thema annehmen und die Betroffenen nicht im Ungewissen lassen 
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Das Gleiche gilt noch immer... was sind 350-500km um eine Langzeitprognose abzugeben.
Technische Beschreibungen wo von 2mm auf 0,5mm Spiel gesprochen wird, kann man nicht aus Explosionszeichnungen ala Partsfinder herauslesen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
Moin Otscho.
Endlich mal wieder ein sinnvoller Beitrag zum eigentlichen Thema. Danke und halte uns auf dem laufenden, wenn sich was neues ergibt.
Langsam muss man sich ja genau überlegen ob man hier überhaupt noch was postet bei den Reaktionen und Kommentaren von einigen hier. Hat nicht jeder Bock drauf.
VG
zum zitierten Beitrag Zitat von Otscho
Abend zusammen,
also so ich habe meine SGS von der Reparatur abgeholt, es wurde jetzt der Versuch mit der Druckstange verbaut! Mein Händler sagte mir, dass er heute eine Maschine geprüft hat, an der die Maßnahme bereits durchgeführt wurde und hier ist wohl nichts mehr gewandert! Das System wurde wie bei meiner auch mit fluoreszierendem Mittel versehen!
Ich kann zum Erfolg erst nächstes Jahr berichten! Ich hätte aber bei meiner auch nach 300KM sagen können, ob sich was verändert hat, da ich nach 400Km schon keinen Zropfen Öl mehr am Peilstab hatte!
Ich bin auch erst seit dem ich die SGS habe hier im Forum, vorher habe ich mich mit meiner Fat Bob im selbigen aufgehalten!
Wer sich ansatzweise für die Funktionsweise interessiert und sich dann noch etwas mit dem Mechaniker unterhält, kann auch einigermaßen detaillierte Äußerungen von sich geben!
DlzG
Also ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Händler sowas auf eigene Kappe macht und die Teile aus eigener Tasche zahlt. Von daher scheint es mir sehr wahrscheinlich, dass das als Garantieleistung offiziell über HD abgerechnet wird.
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Also ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Händler sowas auf eigene Kappe macht und die Teile aus eigener Tasche zahlt. Von daher scheint es mir sehr wahrscheinlich, dass das als Garantieleistung offiziell über HD abgerechnet wird.
Täter-Opfer-Umkehr ... entzückend 
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Gruß
Chris
Hallo in die Runde,
es wird wohl seitens HD auf Garantie übernommen, soll heißen die Maßnahme wird als Reparaturversuch akzeptiert und der Händler bleibt nicht auf seinen Kosten sitzen.
Und ja, wir haben in Fulda einen Händler, der zum einen ein großes Chapter hat und zum anderen sich hier echt dahinter klemmt. Er sagt auch ganz klar, dass dies keine offizielle Lösung von HD ist, sondern durch Händler in die Wege geleitet wurde.
Ich hoffe trotzdem, dass dies jetzt der Weg in die richtige Richtung ist. Vllt. entwickelt HD aus diesem Versuch jetzt die Lösung.
VG
zum zitierten Beitrag Zitat von Poobahh
Ja, schon richtig, aber es geht hier auch nicht um eine Langzeitprognose sondern um eine Aussage, ob es überhaupt eine Veränderung nach einer solchen kurzen Fahrstrecke gibt. Bei meinem Bike wäre eine solche Aussage auch möglich, da innerhalb von 300 bis 400 km bereits kein Ölstand im Getriebe mehr mit einer Messung nachweisbar ist.
Auch die Maßangaben von sharkeyfrank kann ich bestätigen. Ich habe mich, auch inspiriert von seinen (für mich wertvollen) Postings, mal dran gemacht und mir diese dreiteilige Druckstange selbst gekauft und gestern die "Nacht mit ihr verbracht".