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zugunsten der .... waaaas????   Schräglagenfreiheit?!  Ich würde mal sagen: der Versuch ist fehlgeschlagen.

Weiß nicht, das werden wohl erst die Probefahrten zeigen... in den wenigen bisher zu sehenden (Fahr-) Videos aus Amiland sprechen tatsächlich einige davon (zumindest gegenüber den bisherigen Softails) , auch wenn die Gradzahlen auf der Harleypage das eigentlich nicht hergeben...

Die neue Street Bob hat auf jeden Fall weniger Schrälafreiheit als die echte Dyna Street Bob. 

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.

Ich hab die Neuen jetzt grad nochmal angeschaut - in Teilen erinnert mich das Ergebnis an das, was in der Autoindustrie häufig vorkommt :
Die Ingenieure und Designer bekommen den Auftrag, alles Neu zu machen, aber sich optisch nicht zu weit vom Vorgänger zu entfernen.
Das führt immer wieder zu Mutanten-Autos, die dann irgendwo zwischen Eigenkarikatur und grotesk übertriebenem Facelift daherkommen.

Das gleiche ist jetzt mit dieser "Softail" passiert.
Die Softail Schwinge begründet ihr Dasein mit dem Vorhaben, die Linien von der Achse aus am Rahmen so weiterzuführen, daß es möglichst nah an Starrrahmen-Optik herankommt.
Das tut sie jetzt nicht mehr so richtig, sie ist wegen technischer Änderungen optisch mutiert.
Krampfhaftes Festhalten-WOLLEN am Design trotz anderer Konstruktion, was nicht funktioniert hat.
Das ist gar nix.
Rechts verbergen es großteils noch Riesentüten, linksseitig kann man eigentlich nur noch Ledertaschen drüber hängen.
Das werden wohl die meisten machen, damit es nicht so auffällt.

Hatte doch irgendeine von den japanischen Softails auch so, hat mich immer gestört daran.


Der Modernisierungswille mag ja vielleicht aus Notwendigkeit heraus kommen, was weiß ich - aber warum nicht gleich richtig, mit neuen Ideen ?
Einen Strich unter die Softail-Schwinge, wenn man sie nicht mehr für ausreichend gut hält ?

Damals hatte Harley die Idee mit der Softail ja nicht selbst gehabt, aber sie haben sie gesehen und gekauft.
Sie war ein echter Segen für die Firma.
Diesmal haben sie wohl nichts gefunden ?

Es gab ja immer schon Stimmen, für die die Softail nur ein Blender war. Okay, kann man auch anderer Meinung sein und es ist allen egal, die sie mochten (ich hab selbst auch eine).
Ab jetzt halte ich sie auch für einen Blender (die Neue).

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Jo, so sehe ich das auch. Irgendwie alles so verwurstet. 

Wie wäre es, wenn sie mal eine Schwinge mit schönen klassischen Stereofederbeinen machen würden... Ich würde das machen und das Ding irgendwie so nennen wie "Dyna" oder so ähnlich... 

Ok, ok. Schon gut. Aber man kann's ja mal probieren. 

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.

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Was werdet Ihr erst sagen, wenn Ihr das Teil gefahren seid? 

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

"Aber für eine Harley - da möchte ich das innerliche Boah schon haben, wenn sie noch auf dem Seitenständer steht und ich drauf zugehe." 

Besser er könnte ich nicht sagen.

Also ich habe mir jetzt speziell die 18er und die 17er Street Bob in der 360° Ansicht nochmal im direkten Vergleich angesehen.

Ich kann mir nicht helfen: die 18er sieht (speziell von der linken Seite) einfach unförmig und irgendwie nach Plastik-Moped aus. Die Proportionen stimmen für meinen Geschmack nicht. Abgesehen von den schlimmen Details, die ja schon vielfach erwähnt wurden. Die Optik der Schwinge schreit regelrecht nach einer Tasche, die das verdeckt.

Und noch ein Detail würde ich schmerzlich vermissen: meine geliebte Kuhglocke, der ich an der der Ampel zu gerne beim Vor-sich-hin-Vibrieren zusehe. Wo bislang dieses schmucke Stückchen wohlplatziertes Chrom das Bike auf der linken Seite zierte, findet sich jetzt nur noch schwarzes Plastik um ein irgendwie zerklüftet wirkendes Motordesign herum. Vor lauter Scham versteckt sich mittlerweile ja nun auch die Gabel teilweise unter schnödem Gummi. Und auch der Blick auf den ("süßen" kleinen) Tank verwöhnt einen nicht mehr mit HD-typischen Details und der Erinnerung an alte Traditionen. Immerhin noch ein Chrom-Tankdeckelchen. Mich wundert es ja direkt, dass man dieses letzte, verzweifelte Aufbegehren eines winzigen Chromelements nicht konsequenterweise auch noch gegen ein Stück schwarzes Plastik ausgetauscht hat. Wo soll das verzweifelte SB-Fan-Auge künftig während der Fahrt bloß hinsehen, um wenigstens noch einen Rest Emotion verspüren zu dürfen? Und jetzt sagt bloß nicht: na auf den TACHO! Denn spätestens dann ist jeglicher Anflug von Emotion endgültig im Keim erstickt. Das innerliche "Boah" (das auch mir an so einem Bike so wichtig ist), müsste dann endgültig einem tief empfundenen "Bääh" weichen.

Womit ich keineswegs sagen will, dass alle Modelle des neuen Line-ups misslungen sind (die Deluxe finde ich z.B. immer noch schmucke). Aber speziell der Street Bob haben sie echt den Rest gegeben. Da mag auch der zugegebenermaßen faire Preis nichts daran ändern. Denn um das Ding wieder irgendwie ansprechend und stimmig zu machen, werden nicht wenige Kunden nochmal einige Euronen aus der Hand geben. Und hätten dann gleich z.B. die Slim kaufen können.

Dabei fällt mir auf: bislang hat noch keiner den Wegfall der Wide Glide beweint. War für mich auch immer ein sehr schickes und traditionsträchtiges Modell. In dem Stil ist mittlerweile gar nichts mehr am Start. Auch irgendwie schade.

 

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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.

Wenn man sich die Softails im Vergleich ansieht, so wirken die neuen Modelle nicht mehr so wertig. Das fängt bei den hässlichen Schrauben mit dem der Öltank montiert ist an und hört bei den gedengelten Ölleitung auf, die jetzt nicht mehr vorhanden sind.
Die bisherigen Softails hatten mit Blick auf die Konstruktion und die dahinter stehende Montage ein für mich hochwertigeres Erscheinungsbild. Die jetzigen wirken nur noch irgendwie "zusammengesteckt".
Nicht zu vergessen sind die Dashboards der Softail (falls noch vorhanden), wirklich schick sehen die neuen Varianten nicht aus.
Naja, ist wohl alles Geschmacksache - trotzdem sieht alles sehr nach Gleichmacherei und NOCH MEHR nach Baukasten aus...

Was die Wide Glide betrifft, so ist mir das sofort aufgegallen - ist schade, denn die stand irgendwie für sich und hat jedem Modetrend getrotzt.

Was die Deluxe betrifft, so fehlt die Chromrehlung am Sitz. Das war auch ein typisches Erkennungszeichen dieses Modells und trug zum Stil bei. Fällt wohl alles dem Sparwahn zum Opfer, genauso die Sissybar der Heritage.
Die schaut zwar irgendwie cool aus aber ist daher auch nur dem immer noch aktuellen Schwarztrend angepasst. Klassisch mit viel Chrom ist meiner Meinung nach viel zeitloser.

Übrigens gibts keine Sporty mehr mit Chromfelgen, die sind wohl außer Mode derzeit.

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Für Käufer, die bisher keine Harley besessen haben, wird dies alles keinen Unterschied machen und sie nicht vom Kauf abschrecken. Look, Sound und v.a. das Image verkaufen Harleys und nicht Detailverliebtheit, Handwerkskunst oder technische Innovation -> das können andere Hersteller deutlich besser. Der Mythos Harley, davon lebt die Company. Im MY18 gibt es genug Bikes, die diesen verkörpern.

Ich bin gespannt die neuen Bikes live zu sehen, fahren etc., auch wenn ich froh bin, noch eine "echte" Street Bob gekauft zu haben

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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