Ich Stand bei meiner Forty vor der selben Entscheidung und habe mich jetzt doch für eine Miller entschieden, da ich nicht das Versuchskaninchen spielen wollte
Greetz Marco
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zum zitierten Beitrag Zitat von Frankenstein
Auf ner Sportster hat man mit den Shortshots gut 15PS weniger. Das merkt man auch, grade bei Überholvorgängen wird sie nur laut.
Da nützt kein Maping und auch kein offener Luftfilter.
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Wass zwei Hunde können, dass können drei Hunde besser (C. Bukowski)
Hallo Firus. Das ist definitiv nicht so und solche pauschalen Aussagen sind mit Vorsicht zu äussern. Zum einen ist zu wissen, um die Homologation zu erreichen, darf lediglich ein maximaler Verlust von 5 % der Nominalleistung akzeptierbar sein und aus diesem Grund dürfen auch Thor Cat Einsätze nicht derartige Leistungseinbussen zeigen. Zum anderen testet V&H auf eigenen ( richtig teuren) Leistungsprüfständen jede Anlage schon bei der Enwicklung. Kämen da derartige Verluste zu Tage, würden man diese Anlage nicht oder so nicht bauen. V&H steht seit über 35 Jahren für Performance, deren Kompetenz ist also unabstreitbar. Was auch immer die Ursache für einen solche Verlust wie im Diagramm war, ( übrigens kein Diagramm mit THOR Einsatz), es ist vermutlich korrekte Einstellung vorhanden gewesen. Wir wissen aber auch, das von 100 Sportstern keine 5 gleich laufen. ... Abstimmung ist immer empfohlen. Zu guter letzt, wir liefern V&H legale Anlagen in 7 Länder, hunderte im Monat, darunter sehr seht viele Short Shots für Sportster. Solch ein Defizit würde sofort auffallen. Tut es aber nicht.
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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---
zum zitierten Beitrag Zitat von FELLFROSCH V&H steht seit über 35 Jahren für Performance, deren Kompetenz ist also unabstreitbar.
Tut es.... sieht man ja.
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zum zitierten Beitrag Zitat von firus
zum zitierten Beitrag Zitat von Frankenstein
Auf ner Sportster hat man mit den Shortshots gut 15PS weniger. Das merkt man auch, grade bei Überholvorgängen wird sie nur laut.
Da nützt kein Maping und auch kein offener Luftfilter.
Habe den Thread die letzten Wochen aufmerksam verfolgt, nachdem ich mich eigentlich schon für die Short Shots für meine 2017er Sportster Roadster entschieden hatte...
Aber jetzt die Info, dass da bei der Kombi eher mit (deutlichem!) Leistungsverlust zu rechnen ist, bin ich etwas irritiert. 3-4 PS Verlust, dafür aber ggf. etwas mehr Drehmoment im unteren Breich wäre eigentlich schon mein Ziel gewesen...
@Fellfrosch: Ist wirklich mit solchen Einbusen zu rechnen? Das Drehmoment im geposteten Chart ist ja auch eher ... naja ... nennen wir's mal suboptimal...
Auf dieselbe Problematik hat mich mein Dealer auch hingewiesen, die Anlage hat halt nicht wirklich Volumen und die Abgase durch die kleine Öffnung in der benötigten Geschwindigkeit entweichen zu lassen.......naja. Offen sind die Anlagen natürlich i.O. aber zugestopft könnte da schon was dran sein.
Ich Stand bei meiner Forty vor der selben Entscheidung und habe mich jetzt doch für eine Miller entschieden, da ich nicht das Versuchskaninchen spielen wollte
Greetz Marco
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........
Grundsätzlich muss man mal zwei Dinge unterscheiden und nicht zusammen in einem Topf werfen.
legal ohne eletronische klappensteuerung sind alle anlagen gleich zu.
offen ohne elektronische Klappensteurung ilegal.
was erwartet ihr thor mit zulassung geile optik und eben etwas mehr sound wie Serie, mit offenen lufi und map etwas mehr dampf. Das alles noch zu einem akzeptablen Preis.
jungs ihr fahrt harley und keine rennsemmel alla japse.
schöner Rundlauf und Durchzug was will man mehr. Hab noch keine meiner Harleys ausgefahren warum auch
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
zum zitierten Beitrag ........
zum zitierten Beitrag Zitat von michel71
Das ist vermutlich ein Ergebnis, das selbst ich schweissen könnte... ggf. ein Montagsprodukt? Aber selbst wenn nicht, wenn's grundsätzlich funktioniert - man sieht's ja von aussen nicht.
Also etwas unsicher bin ich immer noch... Ich warte mal noch ein bisschen ab, aber vom Tisch ist die Short Shots noch nicht - schaut auch einfach zu geil aus 
Ggf. wird's dann doch ohne Thor - heisst dann halt Auspuff wechseln vor dem TÜV und Auslandsfahrten
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Grundsätzlich muss man mal zwei Dinge unterscheiden und nicht zusammen in einem Topf werfen.
legal ohne eletronische klappensteuerung sind alle anlagen gleich zu.
offen ohne elektronische Klappensteurung ilegal.
was erwartet ihr thor mit zulassung geile optik und eben etwas mehr sound wie Serie, mit offenen lufi und map etwas mehr dampf. Das alles noch zu einem akzeptablen Preis.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
was erwartet ihr thor mit zulassung geile optik und eben etwas mehr sound wie Serie, mit offenen lufi und map
mehr dampf. Das alles noch zu einem akzeptablen Preis.
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Gruß
Dirk
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zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
was erwartet ihr thor mit zulassung geile optik und eben etwas mehr sound wie Serie, mit offenen lufi und map
mehr dampf. Das alles noch zu einem akzeptablen Preis.
Wenn ich zur Thor Anlage immer noch das Mapping Tool zurechnen muss, ist es mit günstig mal ganz schnell vorbei
Und überhaupt, günstig finde ich die eh nicht.....
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Gruß Steve
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Die Miller liegt mit Rabatt bei den üblichen Verdächtigen deutlich unter 900,-€ und man liest einfach nicht soviel über Leistungseinbußen wie bei der Thor.
Die Optik ist schick, aber logisch gedacht mit einigen Präferenzen, kann man nur die Finger davon lassen und direkt nen paar Euro mehr ausgeben und sich ne Klappenanlage holen.
Mit Messerabatt und teurerem Powervision liege ich nur marginal über dem von Dir genannten Preis bei meinen Komponenten
....und bevor jetzt einige "lospoltern" von wegen Anfälligkeit Stellmotoren, Klappen, etc. - mein System läuft völlig problemlos......
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Gruß
Dirk
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