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Die forty eight von cultwek sieht wirklich klasse aus. Auf dem Bild sieht der Kennzeichenhalter wieder richtig gut aus, aber ich mein wenn man ihn genau von hinten sieht, dann steht er extrem weit vom Bike ab.

@48FortyEight: Hast du ein Bild direkt von hinten von dem Bike??

Den Heckfender muss ich mir glaube ich auch gönnen . Der ist 1A. Der passt auch mit 180er Reifen soviel ich weiss

Leider nicht sorry nur das hier noch und das wars man beachte aber das was oben rechts ist

Vlt auf der Homepage von Cultwerk.

Lg

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Lieber frei und Rocker sein, als ein dummes Spießerschwein!

aber oben rechts lässt den Heckfender auch nicht besser aussehen!!!

Ja ich finde auch das der Kennzeichenhalter von cultwerk sehr weit absteht ....
Aber der Fender ist top. Und die haben auch einen 180'er drin.

@rabauke
Die Löcher für die Verschraubung an den Struts passen uaf jeden Fall. Und auch sonst sollte der 48-Fender passen. Rahmen ist bei allen Sportys (bis auf XR) gleich. Die Plastikteile für die Kabelführungen sind anders und vielleicht auch die Bohrungen für den Sitz.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Hy! Ich hab bei meiner 48 auch auf die bekannte Art und Weise das Heck gekürzt, möchte aber diesen Sommer auch zu zweit fahren können. Sprich, es muss ein Lösung her, die soziustauglich ist. Der Sitz für den Sozius soll genügend bequem sein um kleinere Ausfahrten „ertragen“ zu können. Für längere Touren ist die Sportster allgemein gesehen, was die Soziustauglichkeit anbelangt, meiner Meinung nach sowieso das falsche Bike.
Ich habe mir nun ein paar Gedanken gemacht und habe angefangen im Netz ein bisschen zu suchen. Bin dann auf dieses Bild gestossen, was meiner Idee sehr nahe kommt.



Mein Wunsch wäre eine Mini-Sissybar in Verbindung mit einem Zweisitz-Sattel der aber nicht zu lange für das gekürzte Heck ist (originale HD Sportster-Zweisitz ist z.B. zu lange). Kennt jemand das obere Modell oder eine noch bequemere Variante die passen würde? Und was denkt ihr, hält der Fender das Gewicht des Sozius ohne sich zu verbiegen? Original ist ja eine Verstärkung drin, dieser Metallbogen, leider kann ich diesen nicht mehr verwenden, da in Verbindung mit dem montierten 180er auf der hinteren Felge das ganze am Reifen scheuern würde.

Was meint ihr dazu? Hat jemand eine Lösung für mein „Problem“?

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S&S

...oder die hier??? Was ist das für eine Sitzbank?

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S&S

Ich bin mir nicht sicher ob das wirklich noch so stabil ist ohne die Versteifung. Wird das mit dem 180er seitlich zu eng mit der Versteifung?

Die Sitzbank habe ich auch noch nie gesehen.

lg Flo

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Going To The Run...

Ja, wird an der Seite leider zu eng, also passt bei mir zumindest nicht mehr rein...

Zum Thema, habe mich nun für ein Saugnapfpad von Custom Seats entschieden in Verbindung mit einer Mini-Sissybar, welche aber noch ein wenig modifiziert werden muss, da mein Heck ja gekürzt ist.

Habe mir vorhin die "Konstruktion" an meinem Bike nochmals angesehen und bin mal auf den Fender gehockt. Ich denke solange ich keine Schwertransporte damit ausführe, sollte das schon halten. Was meint ihr?

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S&S

...hab mir gerade überlegt, hab doch den Fender gekürzt und das abgeschnittene Teil liegt noch irgendwo rum. Vielleicht versuch ich einfach noch davon einen ca. 3-4 cm breiten Streifen anstatt der robusten originalen Verstärkung reinzuklemmen... sollte ja auch ein bisschen zusätzliche Stabilität bringen. Mal sehen obs reinpasst - die Sache ist ziemlich eng mit dem 180er.

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S&S

Hallo,
ich weiß es wurde schon diskutiert aber ich war heute beim Tüv und HD wegen Heckumbau.
Bei mir ist der Fender jetzt an der Schwinge und die Halter (Fenderstrunts) müßen ab. Also hab ich mich mal schlau gemacht wegen dem Tüv.
Aussage bei der Dekra:
Nein, darf nicht gekürzt werden, da am Rahmen! Rahmen verändern darf nur der Hersteller oder eine abnahme beim Tüv. Die Abnahme sollte aber kein Problem sein, da kein tragendes Teil. Sollte aber unbedingt eingetragen werden, sonnst kann es passieren, dass man keinTüv mehr bekommt.
Aussage HD:
Sollte kein Problem sein aber vorher umbedingt mit Tüv klären! Denn sie haben einige Mopeds die vor zwei Jahren Tüv bekammen und jetzt nicht mehr, wegen solchen Umbauten.
Leider noch keine Aussage vom Tüv:
Da der Sachverständige heute nicht gearbeitet hat, der so etwas abnimmt. Termin am Freitag, halte euch auf dem laufenden.
Jetzt zu meinen Fragen, an alle die es bis jetzt gemacht haben!
Welche Erfahrungen habt ihr mit Tüv nach dem kürzen?
Gab es Probleme, wenn ja, welche?
Hat jemand diese Rahmenänderung eintragen gelassen, wenn ja, gab es Probleme?
Danke schonmal für jede Antwort, denke dass interessiert mehrere.
Gruß
Marc

Erstes Gebot: NIEMALS selber zum TÜV fahren. Lass die Kiste beim Händler deiner Wahl abnehmen und alles ist ganz entspannt.

Gesendet von meinem XT1032 mit Tapatalk

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Blog: http://lacour.bike

das war ja meine idee gewesen, es über mein Händler zu machen.
Aber sie machen so etwas nicht mehr, gab nur Ärger laut Händler.
Ich wohne im Rheingau, sollte es irgendwo dort (Wiesbaden, Mainz, Koblenz usw.) einen Händler geben der es macht, würde ich dort hingehen ich müßte nur wissen wer und wo?

@Waxelrose
Also ich bin des öfteren mal hinter meinem Kollegen hergefahren, der seine Frau hinten drauf hatte.
Gekürzter Fender und 180er Umbau. Der Fender ohne "Innenleben".
Der verbiegt sich ohne Ende. Kann man richtig sehen. Dafür muss der Sozius auch kein Schwergewicht sein.
Der Fender hat sogar Schleifspuren vom Reifen innen gehabt.

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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!