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Geschrieben von MCP75 am 26.08.2025 um 09:02:

11 & 12 schätze ich. Also Stift und Ring.
 hatte es bei Thunderbike nicht sofort gefunden, danke.

Geschrieben von BlackStar am 26.08.2025 um 09:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Odessa44
das soll eine verstehen  Baby

Wenn ich die Sport Glide 2018 mit Euro 4 mit der Sport Glide 2023 Euro 5 vergleiche verstehen ich das ganze irgendwie nicht mehr. 
Die Euro 5 Sport Glide hat bei weniger PS und geringerem Drehmoment einen höheren Verbrauch und schlechte Abgaswerte für mich nur ????????????????????  Baby

Moin,

andere Abstimmung und anderer (größerer) Kat im ESD. Mit der etwas mageren Euro5 Abstimmung und dem katbedingten, erhöhten Durchflusswiderstand bleibt unerheblich Leistung aber leider auch etwas Drehmoment auf der Strecke, wobei der Motor gegenüber der Euro4 Ausführung für diese Einbußen etwas mehr Energie aufwenden muss.
Das bei geringfügig erhöhten Verbrauchswerten auch der CO2 Anteil im Abgas etwas ansteigt, ist doch nur logisch.

Mit einer ruhigen Gashand kann man Verbrauchs- und Abgaswerte deutlich senken.

Meine 2018er liegt auf der Landstraße immer zwischen 4,0 und 4,5 ltr/100km. Sind mal BAB Transportetappen mit (dort, wo es nicht eingeschränkt ist) Reisegeschwindigkeit 150 km/h dabei, je nach Länge gerne auch um die 4,8 ltr. Knapp an die 5,5 ltr Verbrauch hatte ich lediglich bei recht aggressiven Fahrtempi, als ich direkt nach dem Mappen ausprobiert hatte, was an Beschleunigung und TopSpeed möglich ist 😬🤫

BlackStar

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Geschrieben von Walti am 26.08.2025 um 09:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von MCP75
11 & 12 schätze ich. Also Stift und Ring.
 hatte es bei Thunderbike nicht sofort gefunden, danke.

Hat wahrscheinlich der Stift (kleines Wortspiel) montiert und ist dann am Sicherungsring verzweifelt. Den kann man schon mal falsch einhängen und dann fällt der ganz schnell raus und kurz später verabschiedet sich dann auch der Bolzen. 
Darf in einer Fachwerkstatt nicht passieren. Ich hab allerdings bei den Harley Fachmännern schon so einiges erlebt und gehe daher nur noch zum Schrauber meines Vertrauens.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Geschrieben von Odessa44 am 26.08.2025 um 10:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von Odessa44
das soll eine verstehen  Baby

Wenn ich die Sport Glide 2018 mit Euro 4 mit der Sport Glide 2023 Euro 5 vergleiche verstehen ich das ganze irgendwie nicht mehr. 
Die Euro 5 Sport Glide hat bei weniger PS und geringerem Drehmoment einen höheren Verbrauch und schlechte Abgaswerte für mich nur ????????????????????  Baby

Moin,

andere Abstimmung und anderer (größerer) Kat im ESD. Mit der etwas mageren Euro5 Abstimmung und dem katbedingten, erhöhten Durchflusswiderstand bleibt unerheblich Leistung aber leider auch etwas Drehmoment auf der Strecke, wobei der Motor gegenüber der Euro4 Ausführung für diese Einbußen etwas mehr Energie aufwenden muss.
Das bei geringfügig erhöhten Verbrauchswerten auch der CO2 Anteil im Abgas etwas ansteigt, ist doch nur logisch.

Mit einer ruhigen Gashand kann man Verbrauchs- und Abgaswerte deutlich senken.

Meine 2018er liegt auf der Landstraße immer zwischen 4,0 und 4,5 ltr/100km. Sind mal BAB Transportetappen mit (dort, wo es nicht eingeschränkt ist) Reisegeschwindigkeit 150 km/h dabei, je nach Länge gerne auch um die 4,8 ltr. Knapp an die 5,5 ltr Verbrauch hatte ich lediglich bei recht aggressiven Fahrtempi, als ich direkt nach dem Mappen ausprobiert hatte, was an Beschleunigung und TopSpeed möglich ist 😬🤫

BlackStar

Danke.

ich fahre meine 2023er auch mit ca. 4-4,5 l/100km auf der Landstraße. Dies ist auch nicht die Thematik da ich generell eher der ruhigere Fahrer bin großes Grinsen
Und die technisch bedingten erhöhten Verbrauchswerte / Energieaufwendungen sind natürlich logisch das war auch nicht der Punkt. 

Es geht hier nur um die reinen Angaben  der Standardverbrauchs-und Emissionswerte, Euro 5 soll ja auch bedeuten weniger Emission als Euro 4, und dies ist letztendlich der Widerspruch. 
Aber wie sieht es den aus wenn wir eine 2018er und eine 2023er auf einer identischen Strecke, bei identischen Fahrwerten (Geschwindigkeit, Drehzahl etc.) bewegen ? Dann müsste die Euro 5 demnach mehr verbrauchen und einen höheren Emissionswert haben, zumindestens wenn ich die von mir benannten Daten zu Grund lege. Da bei der Euro 5 mehr Energie aufgewendet werden muss um eine identische Leistung wie bei der Euro4  zu generieren. geschocktBaby

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Geschrieben von MCP75 am 26.08.2025 um 12:51:

FYI
Ich bekomme Pin und der Sicherungsring vom Händler und mit dem Hinweis, dass das zusammen bei Thunderbike 5€ kostet werden auch die Kosten übernommen. Fairer Zug, aber ich hab mich da die Woche eh erst sehr über gewisse Kosten beschwert...

Geschrieben von BlackStar am 26.08.2025 um 14:43:

Moin,

@Odessa44 , na ja, da müsste die MoCo aber einige Klimmzüge bzgl. der Hardware machen (Porting, Nocken etc.).
So etwas lohnt sich aber nur, wenn das Aggregat längerfristig im Programm bleiben soll. Dass das auf den 107er M8 nicht angewendet und umgesetzt wurde, war angesichts der zeitig eingeführten Hubraumvarianten absehbar. Da wurde eben nur „die kleine Hürde“ für eine kurzzeitig längere Zulassung genommen.

Da die Homologationsvorgaben so etwas allem Anschein nach zulassen, why not 🤷‍♂️

BlackStar

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Geschrieben von Odessa44 am 26.08.2025 um 16:25:

Mahlzeit, 

@@@BlackStar : alles gut. Ich liebe meine Sport Glide und den M8 107 zumal ja noch gemappt. 
                              Habe eh nicht verstanden das die MoCo die Sport Glide im speziellen,  und den M8 107 (zumal super Aggregat) aus dem Programm genommen hat. 
                              Aber man muß ja nicht alles verstehen was die MoCo so entscheidet. 
                              Auch Dir weiterhin viel Vergnügen und vor allem unfallfreie (aus)fahrten.

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Geschrieben von Sportsterpilot am 28.08.2025 um 17:08:

Bin letzte Woche das erste mal bei Dunkelheit gefahren und bin echt erschrocken wie wenig Licht da war beim Fahren. Ist es bei euch auch so wenig Lichtausbeute oder ist mein Scheinwerfer falsch eingestellt?

Geschrieben von Walti am 28.08.2025 um 17:41:

Ich fahre nicht nachts, habe aber schon gehört, dass einzig ein Daymaker für 700,—€ vernünftiges Licht gibt. Ob das stimmt kann ich nicht sagen. Zubehörscheinwerfer gibt es ja von bis. Denke aber die günstigeren werden wohl auch nicht viel taugen..,

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Geschrieben von Roadzombie am 28.08.2025 um 18:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sportsterpilot
Bin letzte Woche das erste mal bei Dunkelheit gefahren und bin echt erschrocken wie wenig Licht da war beim Fahren. Ist es bei euch auch so wenig Lichtausbeute oder ist mein Scheinwerfer falsch eingestellt?

Also ich war im Gegensatz zu dir bei meiner ersten Nachtfahrt regelrecht begeistert von der Lichtausbeute. Hatte bis dahin allerdings nur Mopeds mit H4 Scheinwerfern.

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Still on the road to freedom... 

Geschrieben von Sportsterpilot am 28.08.2025 um 19:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Ich fahre nicht nachts, habe aber schon gehört, dass einzig ein Daymaker für 700,—€ vernünftiges Licht gibt. Ob das stimmt kann ich nicht sagen. Zubehörscheinwerfer gibt es ja von bis. Denke aber die günstigeren werden wohl auch nicht viel taugen..,

Ich normalerweise auch nicht, war das erste mal in 5 Jahren mit der SG, lies sich leider nicht vermeidenböse

Geschrieben von Walti am 29.08.2025 um 09:34:

Einmal in fünf Jahren tuts aber auch die Standardfunzel großes Grinsen

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Geschrieben von Grauer Wolf am 29.08.2025 um 12:32:

War bei mir auch falsch eingestellt, richtig eingestellt und nun volles Licht.