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Geschrieben von andreas_63 am 18.06.2017 um 17:19:

Werde mir wohl auch einen Miller holen. Hoffe, er klingt wirklich gut.

Geschrieben von Mondeo am 18.06.2017 um 19:10:

Näh ich würde es lassen fröhlich

Geschrieben von andreas_63 am 18.06.2017 um 19:14:

@Mondeo Orr man....  großes Grinsen

Geschrieben von andreas_63 am 18.06.2017 um 19:15:

Wie verhält es sich denn mit Miller zwecks Mapping und Luffi?

Geschrieben von arianebox am 18.06.2017 um 19:29:

wahrscheinlich wie immer bei solchen änderungen.
ich hab mir erst den dynojet geholt mit autotune probiert, aber erst nach dem prüfstand voller durchzug mit null patchen.
 

__________________
gruss joe
 

Geschrieben von andreas_63 am 18.06.2017 um 19:53:

Ok dann lass ich das gleich mit erledigen 

Geschrieben von qinvention am 18.06.2017 um 20:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von arianebox
wahrscheinlich wie immer bei solchen änderungen.
ich hab mir erst den dynojet geholt mit autotune probiert, aber erst nach dem prüfstand voller durchzug mit null patchen.

Hattest Du nach dem Autotune Mapping noch viel Patschen ? Meine 48 brabbelt nämlich beim Rollen ohne Gas ziemlich anständig vor sich hin, ebenfalls nach Autotune.

Geschrieben von -Blacksteel- am 18.06.2017 um 20:50:

Bei meiner 48 war das "Patschen" sofort nach Einspielen einer neuen  Map vorbei.verwirrt Vielleicht mal im PV Thread schlau machen und nicht nur Autotune fahren.....Freude

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Gruß
Dirk
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Geschrieben von arianebox am 18.06.2017 um 22:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
Bei meiner 48 war das "Patschen" sofort nach Einspielen einer neuen  Map vorbei.verwirrt Vielleicht mal im PV Thread schlau machen und nicht nur Autotune fahren.....Freude

hatte ich - auch mit peter's maps nicht für mich gut genug hingekriegt.
mein motor war halt störrisch großes Grinsen

nebenbei wurden auf dem prüfstand auch noch ein paar PS gefunden von einem us dynajet-engeneer, der damals in faak war
 

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gruss joe
 

Geschrieben von Mondeo am 19.06.2017 um 14:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von andreas_63
Wie verhält es sich denn mit Miller zwecks Mapping und Luffi?

alles im grünen Bereich. Ohne Lufiänderung ok, mit Lufiänderung und XShied ok, mit Fuelpak super. Und nach 8000 km noch bassiger.

Geschrieben von stormrider am 25.06.2017 um 10:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von andreas_63
Wie verhält es sich denn mit Miller zwecks Mapping und Luffi?

Bei mir mit Miller, Trick-Box und Big Sucker keine Änderung nötig.

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66er XL 900 . 76er FX Shovel. 83er E-Glide Shovel. 94er XL1200. 92er E-Glide Evo. 13er Wide-Glide TC103. 18er Road King M8 mit Penzl V2.

Geschrieben von EvilusD am 27.06.2017 um 13:05:

evtl auch für die nicht-Sportster-Leute hier interessant ;-) Miller dB-Killer ausbauen?
 

Geschrieben von Whisky71 am 29.06.2017 um 14:01:

Hallo zusammen,

gibts da noch nen Trick, um die originalen DB-Eater aus einer 2015er Miller-Anlage rauszuziehen? Die Halteschraube habe ich jeweils entfernt, aber die DB-Eater bewegen sich nur ein paar millimeter, dann geht nix mehr unglücklich

Danke

Geschrieben von PiLLLeMaNN am 29.06.2017 um 14:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Whisky71
Hallo zusammen,

gibts da noch nen Trick, um die originalen DB-Eater aus einer 2015er Miller-Anlage rauszuziehen? Die Halteschraube habe ich jeweils entfernt, aber die DB-Eater bewegen sich nur ein paar millimeter, dann geht nix mehr unglücklich

Danke

Problem hatte ich auch... T-Griff Ausziehhaken von Miller bestellen und vorsichtig mit nem Ringschlüssel als Hebel rausziehen... Wochenlang hab das probiert...

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saschalarsspeiser.photography

Geschrieben von Theo7088 am 29.06.2017 um 15:32:

Ich bekomm die immer ganz Easy mit einer Pumpenzange gegriffen...und bei der Montage schön mit Kupferpaste arbeiten, dauert inzwischen entspannte 10 Minuten.
 

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Kaum macht man mal was falsch, ist das auch wieder nicht richtig Augen rollen