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Geschrieben von Freddy72 am 26.08.2015 um 15:50:

Version 9 ist da.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche


Geschrieben von mjb am 22.11.2015 um 19:55:

Hello...
Studiere die threads und das ganze Forum seit....etwa Juli 2015 Augenzwinkern
Kann mir jemand mit einer Map für folgende Konfiguration helfen:

FAT BOY 2015 offener Lufi Screamin' Eagle, KessTech ESM2, hat mir da vielleicht jmd eine Map, die gut ist?
Ich hab eine Standard Map drauf (vom Dealer draufgespielt mit Screamin' Eagle Super Tuner), allerdings hab ich bei Passivschub Fehlzündungen und denke, dass das nicht OK ist für den Motor unglücklich
Hat vielleicht jemand eine Map für die o. g. Konfiguration? Ich bin auch gerne bereit dafür etwas €uronen abzudrücken, wenn die Map gut läuft.

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Dosis sola venenum facit


Geschrieben von HDdriver am 28.11.2015 um 10:38:

Stehe momentan vor der Entscheidung Super Tuner vs. Power Vision. Kann mir `jemand sagen, ob es für den Super Tuner Maps für Kess TEch ESM3 / Forty Eight gibt? Oder ist Prüfstand angesagt?


Geschrieben von Freddy72 am 28.11.2015 um 13:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDdriver
Stehe momentan vor der Entscheidung Super Tuner vs. Power Vision. Kann mir `jemand sagen, ob es für den Super Tuner Maps für Kess TEch ESM3 / Forty Eight gibt? Oder ist Prüfstand angesagt?

Autotune heißt die Lösung Deines Problems.

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Geschrieben von tcj am 28.11.2015 um 18:20:

Zitat von Freddy72
Zitat von HDdriver
Stehe momentan vor der Entscheidung Super Tuner vs. Power Vision. Kann mir `jemand sagen, ob es für den Super Tuner Maps für Kess TEch ESM3 / Forty Eight gibt? Oder ist Prüfstand angesagt?

Autotune heißt die Lösung Deines Problems.

YEP - oder beim SEPST auch SmartTune genannt fröhlich
Wobei es letztendich egal ist welchen Tuner du verwendest - beide kopieren schlussendlich nur veränderte Zellwerte der Maps aufs Steuergerät. Du must so oder so mit beiden mal korrekte VE-Werte ermitteln (Auotune/SmartTune) und dann die AFR-Tab anpassen bzw. anpassen lassen - diese gibt das gewünschte Mischungsverhältnis Luft/Treibstoff an).


Geschrieben von mjb am 29.11.2015 um 13:00:

Hi !

Gibt es denn keinen "Hack" oder einen "Patch", der es erlaubt mit dem Super Tuner Screamin' Eagle die Leerlaufdrehzahl unter 800 UPM zu setzen? unglücklich

Gruß

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Geschrieben von Opa-Easy-Rider am 29.11.2015 um 14:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von mjb
Hi !

Gibt es denn keinen "Hack" oder einen "Patch", der es erlaubt mit dem Super Tuner Screamin' Eagle die Leerlaufdrehzahl unter 800 UPM zu setzen? unglücklich

Gruß

Ich sehe du fährst eine 103er Fatboy.......

Ich habe es versucht bei einer Smarttune Fahrt bei einem großen Harleyhändler......

die Einstellung war bei 780 1/min........leider ging das Moped am Stoppschild...Ampel...usw je nach Motor bzw. Außentemperatur gelegentlich aus.

Das war so nervend, das ich mich auf eine Leerlaufdrehzahl von 810 1/min arrangiert habe.

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren


Geschrieben von mjb am 29.11.2015 um 15:07:

Hi Opa-Easy-Rider !
Jawohl, ich fahre eine Fatty 103 smile
....wieso kann ich es dann aber nicht mal unter 800 Umdrehungen einstellen?
Ich kann zwar weniger als 800 eintippen, das wird vom Programm aber sofort auf 800 korrigiert. Jetzt fahre ich mit 800 und ich muss sagen, dass sie mir noch nie ausgegangen ist. Wollte das ganze noch etwas runterregeln zwecks Soundverbesserung Augenzwinkern
Ich wollte es auch schon über den legendären "Idle Control" runterregeln, aber nachdem ich gelesen habe, dass die EFI wohl völlig durcheinander gebracht wird mit dem "Idle Control", lasse ich das. Habe das Ding über Ebay verkauft und fertig.

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Geschrieben von Opa-Easy-Rider am 29.11.2015 um 15:42:

Ich hatte das auch versucht......die Einstellung von 780 hatte mir der Händler gemacht, auf besonderen Wunsch, hatte mir sogar gedroht mit Garantieverlust......als ich fragte wie er das gemacht hat , hat er nur gegrinst....

Ich weiss es nicht.......sorry

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Geschrieben von mjb am 29.11.2015 um 18:17:

Schade, schade, daß du es nicht weißt.
Mit dem Mastertune soll es ja angeblich ohne Probleme unter 800 UPM einstellbar sein. Aber nun hab ich "leider" den Screamin' Eagle Super Tuner, da ich den gleich beim Kauf eines offenen Luftfilters mitgekauft habe..... werde nun bestimmt nicht nochmal so einen Betrag für eine Schnittstelle ausgeben fröhlich

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Geschrieben von tcj am 29.11.2015 um 18:30:

Sorry mjb,
aber unter 800rpm ist bei einem TC wie auch schon Opa ... schreibt Nonsens - auch wenn es technisch möglich ist verwirrt

Meine habe ich sogar nach kurzem Test auch wieder auf Leerlaufdrehzahl 850 hochgestellt, darunter wird die Neigung zum Verschlucken immer größer und von rundem Motorlauf ist man weit entfernt.

Kauf die ne EVO wenn du auf den alten Potatosound stehst ...
Das Rumgestottere eines TC bei unter 820rpm ist schlichtwegs Scheiße Augenzwinkern


Geschrieben von mjb am 29.11.2015 um 18:45:

ja, klar, richtiger potato-blubber-sound ist genial.
wenn ich mir eine ältere kaufe, dann eine Shovel oder sogar Panhead Augenzwinkern aber nicht mehr dieses Jahr Augenzwinkern

wie gesagt, ich habe meine auf 800 runtergestellt und es klappt eigentlich ganz gut. Der Frontscheinwerfer flackert allerdings etwas im Stand, denke, dass die Batterie da im Standgas nicht mehr geladen wird unglücklich ich müsste es mal nachmessen....

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Geschrieben von SolInvictus am 18.03.2016 um 16:13:

Hi,

Kleines Update für alle, die das Thema Streaming Eagle Street Tuner verfolgt haben. Inzwischen ist auch eine sog. Canned Map für Stage 1 für z.B. 14er Sportster verfügbar. Wurde bei mir inzwischen sogar hochoffiziell vom Freundlichen aufgespielt. Passt also doch auch auf EU Modelle.

Spürbar mehr Leistung, kein Ruckeln mehr. Solange man nicht mehr als Stage 1 plant... Aktuell mit offenem SE Lufi und J&H Anlage im Betrieb.

Nachteil des Street Tuner weiterhin, dass man weniger Parameter ändern kann als beim Super Tuner. Ich frage mich jedoch was passiert wenn man die gespeicherte Map eines Pro Super Tuner mit dem Street Tuner lädt und versucht diese aufzuspielen...da mangelt es mir jedoch an einer Map. Wenn also jemand eine Super Tuner Mapping Datei für eine XL1200X BJ 2014 hat und in dieser z.B. die Leerlaufdrehzahl auf 800 setzt, dann könnte ich mal testen ob  ich diese überhaupt mal öffnen kann... :-). Ich könnte auch mein aktuelles Mapping schicken und jemand mit der Pro Super Tuner Software könnte diese anpassen und mir zurück schicken. Gerne per PN. 

Gruß
Sol


Geschrieben von Freddy72 am 18.03.2016 um 18:08:

Kann Dir gerne mal eine aktuelle Map von mir schicken, mußt Dir aber im Vorfeld darüber im Klaren sein, daß die Serienstreuung bei Harley sehr groß ist. Wenn die Map in meiner 2014er mit Stage I und KessTech ordentlich funktioniert und das Moped zum Rennen bringt, bedeutet das nicht, daß es bei Deinem Moped genauso gut läuft.

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Geschrieben von SolInvictus am 18.03.2016 um 18:13:

Das wäre super. Mir geht es erst mal darum ob ich diese Map mit meiner Software überhaupt öffnen kann. Falls ja, dann eröffnet sich damit vielleicht die Möglichkeit über Umwege gewisse Parameter auch mit dem Street Tuner eben doch anzupassen :-). Ich schicke Dir mal meine Map, dann kannst Du ja mal schauen ob Du die in Deiner Software öffnen und modifizieren kannst. Leerlaufdrehzahl auf 800 z.B. wäre ein guter Test.