Druckvorschau: Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 47 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Reddevil am 23.06.2011 um 07:13:

Hallo Micha,
bei der ESM2 kannst Du die Klappensteuerung 4stufig verstellen. cool

__________________
Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst - cool

harleydavidsonconzept@googlemail.com / www.harley-davidson-conzept.com
corvetteconzept@googlemail.com / www.corvetteconzept.com

Geschrieben von Sticki1 am 23.06.2011 um 15:07:

das 4 stufige ist fürn popo.geht bei der juh daß man praktisch unstufig beliebig stellen kann.
das ist klanglich nie so gut wie ganz auf oder zu
wer weis ob die kess ne mittelstellung auf dauer überhaupt aushält fröhlich

Geschrieben von Sammy am 23.06.2011 um 15:23:

Zitat von Kid
Und ich hab keine Lust, Dir zu antworten.

wieso, hast Du doch Augenzwinkern

Geschrieben von Denali am 23.06.2011 um 18:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
das 4 stufige ist fürn popo.geht bei der juh daß man praktisch unstufig beliebig stellen kann.
das ist klanglich nie so gut wie ganz auf oder zu
wer weis ob die kess ne mittelstellung auf dauer überhaupt aushält

Na ja,
so wie Du austeilst solltest Du auch mal einstecken können Augenzwinkern

.
Greetz
Denali

Geschrieben von Adi66 am 23.06.2011 um 20:56:

Zitat von sticki1
<...>

wer weis ob die kess ne mittelstellung auf dauer überhaupt aushält

Wieso, gibt es dafür schon irgendwelche Beweise? Wenn das tatsächlich so stimmen würde, bedeutet dies dann doch auch zwangsläufig, dass die J&H-Klappen genauso schnell (oder aufgrund der Richtung Krümmer deutlich vorgelagerteren und somit wesentlich stärker thermisch-exponierten Position der Klappen, sogar noch früher) das Zeitliche segnen würden. Augen rollen

Vor dem Hintergrund, dass ich letztens in einem anderen Thread gelesen habe, dass der Prozess der Herstellung der CNC-gefrästen Klappen zudem angeblich von J&H abgekupfert worden sein soll (wobei ich mich immer gefragt habe, wie man den Einsatz einer frei zugänglichen Maschinentechnologie patentrechtlich verletzen kann), macht das nicht wirklich Sinn. Schließlich müsste man doch dieser Argumentation folgend, dann von vergleichbaren Systemen ausgehen können. Da müsste ich mir dann wiederum ja auch Sorgen um die J&H-Anlagen machen. Schließlich können auch Diese meines Wissens in einer halboffenen Stellung gefahren werden. geschockt

Ich habe da allerdings definitiv keinerlei Befürchtungen. Ich denke mal, dass sowohl Kess, wie auch J&H genau wissen, was sie tun. großes Grinsen

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Geschrieben von Sticki1 am 24.06.2011 um 11:19:

Ich denke mal, dass sowohl Kess, wie auch J&H genau wissen, was sie tun

Bestimmt,besonders nachdem die Kess ja jahrelang von Mario entwickelt wurden fröhlich

Geschrieben von TWG am 24.06.2011 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1

Ich denke mal, dass sowohl Kess, wie auch J&H genau wissen, was sie tun

Bestimmt,besonders nachdem die Kess ja jahrelang von Mario entwickelt wurden

Nix gegen J&H, aber nimmt das bei dir nicht langsam fanatische Züge an verwirrt

Und optisch sind die bei FXWG und DF mit der Länge ja auch nicht gerade der Hit.

Gruss TWG

Geschrieben von fetterbube am 25.06.2011 um 01:12:

Kauf mir doch keine JuH! Habe Angst das ich wie Sticki werde ;-)

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save your horse - ride a harley!

Geschrieben von Sticki1 am 25.06.2011 um 16:39:

nach jeder fahrt wirds schlimmer fröhlich
und die länge an der wg mit den streetfighterendkappen paßt perfekt.

schau dir mal die kurzen von kess genauer an mit den übergangsblechen...... Augenzwinkern

Geschrieben von Döppi am 25.06.2011 um 17:04:

Zitat von Adi66
... und das tut/kann eine Penzl oder Kess ESM2 alles nicht

Irgendwie überzeugt mich diese Argumentation genauso wenig, wie die teilweise subtilen Versuche, der neuen Kess plötzlich mögliche negative Einflüsse auf die Leistung zu unterstellen, ohne einen schlüssigen Beweis anzutreten. Gleiches gilt für mich für die angeblichen patentrechtlichen Verletzungen. Irgendwie fehlt mir auch hier noch der schlüssige Beweis beispielsweise in Form eines patentrechtlichen Urteils. Aber vielleicht kommt der ja noch. Das wäre endlich mal was Substanzielles und alle hätten Klarheit.

In diesem Sinne; freut Euch doch einfach, dass es ein wenig mehr Wettbewerb gibt. Das kommt letztlich uns allen zu Gute

Für mich darf eine vorstellbare Anlage auf keinen Fall Leistungsverlust bei geschlossenen Klappen bedeuten und dies ist bei diversen Anlagen durch Prüfstandmessungen erwiesen . Augenzwinkern

Ansonsten geb ich dir Recht . Konkurrenz belebt das Geschäft .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Adi66 am 26.06.2011 um 18:21:

Vor allem bedeutet Konkurrenz meist auch Fortschritt (siehe die Anlagen von J&H). Schließlich ist das Bessere eben immer der Feind des Guten. Augenzwinkern

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Geschrieben von El_Locco am 27.06.2011 um 09:22:

ich bin auf einer 1000 km Tour hinter einer ESM 2 gefahren. Schöner Klang und je nach Einstellung auch richtig laut. Aber der Preis für Kess oder JuH ist mir eindeutig zu hoch.

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Wer nach allen Seiten offen ist, kann nicht ganz dicht sein :-)

Geschrieben von TWG am 27.06.2011 um 10:15:

Zitat von sticki1
schau dir mal die kurzen von kess genauer an mit den übergangsblechen......

Tja, stimmt nun auch wieder denn Optisch gelungen ist was anderes Freude

Gruss TWG

Geschrieben von steuersclave am 27.06.2011 um 18:55:

Aber der Preis für Kess oder JuH ist mir eindeutig zu hoch.

das ist wie beim pokern.
nur gute karten kosten richtig geld

werner

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Des Sclaven Sonnenschein ist Vögeln und Besoffen sein.

Geschrieben von viczena am 27.06.2011 um 19:34:

Der Preis einer Kess relativiert sich durch den Seelenfrieden, den es bringt, wenn man durch einen Knopf am Lenker den Auspuff sekundenschnell vom Brüllaffen zum Flüstermodus umschalten kann.

Das ist fast schon unbezahlbar. Und in relation zum Gesamtpreis des Bikes fast schon günstig...