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--- TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=10301)

Hallo Männer,

aus dem Urlaub zurück.
Hatte meine Maschine vorher zur Inspektion (15.000 km), nun ruckelt die Maschine wenn ich konstante Geschwindigkeiten fahre. Im 2. Gang 30 km/h, im 3. Gang 50 km/h und so weiter. Es hört es auf zu ruckeln wenn ich sehr hochtourig fahre.
Nun meine Frage, liegt es an der MAP vom TTS Mastertune. Soll ich mal eine Andere nehmen, aber welche? Die Einstellung mit VTune traue ich mir selber nicht zu! Hat jemand eine fertige MAP für meine Dyna FDXWG 2010, mit Penzel und K&N Lufti Stage 1, oder kann mir eine empfehlen.

Danke für Eure Antworten und Grüße

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Let`s Ride und Grüße aus Augsburg

Grüße vom TöffTöff

Hi,

irgendwie war mir eine Aussage in Erinnerung, dass Deine WG wie die sprichwörtliche Sau läuft . Was kann bei der Inspektion passiert sein? M.W. (eigene Erfahrung) hat der Händler über den Diagnoseanschluss keinen Zugriff zum Steuergerät, da das TTS Interface den Zugang blockiert. Somit ist auch kein automatisches Steuergeräteupdate möglich.
Allenfalls, wenn bei der Inspektion die Kerzen gewechselt wurden, kann die Empfindlichkeit des TTS gegen nicht passende Elektrodenabstände zu derartigen Störungen führen. Oder es hat jemand an den empfindlichen Zündkabeln "gerupft", und dabei die Kohlefaserseele geschädigt.

Bei meiner Maschine habe ich nach einer Saison fruchtloser Rumprobiererei mit dem TTS via Interface die Backup Serienmap wieder aufspielen lassen. Die prüfstandgenerierte TTS Map lief zwar sehr stark, aber auch sehr rauh und mit harten und nervigen Vibrationen. Nun bin wieder sehr genussvoll mit dem PowerCommander unterwegs und geniesse den samtweichen, nahezu vielzylindrigen Motorlauf meines dauergewellten und gebigborten TC88. Dafür nehme ich die etwas höhere Leerlaufdrehzahlgern in Kauf; ich favorisiere eh lieber das Fahren als das Stehen.

Gruß, silent

TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread

Hm, stimmt! Was nun, ist die Frage? Werde mal Deinen Rat befolgen und die Kerzen wechseln. Was bei der Inspektion schief gegangen ist, keinen Plan?



Let's Ride und Grüße aus Augsburg

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Let`s Ride und Grüße aus Augsburg

Grüße vom TöffTöff

Gelöscht

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Gruß, zena

Hi,

..."Warum dein Bike ohne Lambdasonden (Powercommander) besser laufen soll, weiss ich nicht."...

ist ganz einfach: (m)eine 2006er Softail besitzt keine Lambdasonden. Und ich möchte derartiges Leitungsgedöns genau so wenig am Fahrzeug haben, wie Kabel und Seilzüge für Luftfilter- und Auspuffklappen.

Gruß, silent

Gelöscht

TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread

Hallo Männer,

simpler Fehler, große Wirkung. Tatsache hat der Schrauber die falschen Zündkerzen eingeschraubt. Falscher Brennwert und daher der Fehler. Neue Kerzen rein und nun schnurrt sie wieder wie vorher. Warum denkt man immer zuerst an komplizierten Sachen und nicht an das Naheliegende.


Let's Ride und Grüße aus Augsburg

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Grüße vom TöffTöff

Hat sich schon jmd den TTS2 zugelegt? Erfahrungen?

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

OMG, nu hab ich mich 2 Tage lang in den Mastertuner "eingelebt", nix gegessen, nix geschlafen, hab Augenringe wie Sean Penn als er "im Wald steht" und nu gibts das Teil nicht mehr.....
Ich krieg die Kriese....

Na ja, 2 Tage das is doch nix .....
Die Bike-Modelle für 2013 sind in Kürze bereit und manche warten seit ihrem 2011er auf einen passenden TTS .
Warum die den Vorgänger plötzlich nicht mehr produzieren trotz der ewigen Releaseterminverschiebung weis der Geier oder Steve Cole.
Wenn Du nicht den neuen TTS2 brauchst, sind im Netz noch vereinzelt neu/unbenutze TTS zu bekommen.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Ich habe heute Morgen mal bei denen nachgefragt, wann der TTS 2 denn kommt.
Hier die Antwort:

I don’t have a firm date yet, but it looks like we should be able to start shipping in about 2 weeks!

Grüße
Swen