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also,wenn man einigermaßen sinsibel ist merkt man doch ob man motorunfreundlich untertourig fährt
Männer und sensibel 
Ich habe ein PV Mapping drauf gehabt, was auch bei geringen Drehzahlen das Magerruckeln und ruckeln beim beschleunigen minimiert hatte.
Damit konnte ich ggü. dem Standardmapping auch bei deutlich geringeren Drehzahlen fahren und beschleunigen.
Die Belastung für Getriebe und Komponenten bleibt dennoch gleich, deswegen die Frage, ist das dann dennoch schädlich, wenn man so fährt, dass man bei 50 km/h in den 4. schaltet, um die Anlagen offen zu halten.
also meine hat ihre wohlfühlschaltung vom 3.in den 4. gang bei 50 rum erreicht
zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Hallo ,
na ja Chaos nenne ich das hier nicht.
Nur in unserer Gruppe will keiner mehr hinter der laut leise leise laut usw Tüten hinterher fahren.
Macht alle etwas wahne.
Er ist auch am überlegen etwas zu unternehmen , mal schauen.
Grüsse
Zitat von bodrive
Zitat von 911
Hallo ,
na ja Chaos nenne ich das hier nicht.
Nur in unserer Gruppe will keiner mehr hinter der laut leise leise laut usw Tüten hinterher fahren.
Macht alle etwas wahne.
Er ist auch am überlegen etwas zu unternehmen , mal schauen.
Grüsse
Das war bei mir auch einer der Gründe, warum ich wieder auf eine "nicht Verstellbare" Anlage gewechselt habe
Und ja, ich bin sehr zufrieden mit Lautstärke & Klang
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
na da freu ich mich doch für euch zwei 
@ sticki1
jo , nicht nur für uns zwei , sondern für unsere Gruppe.
Dieses immer wiederkehrende laut und leise nervt , weil man auch mal woanders hinschaut und dann hört man, ups leise , also ist man schon bremsbereit , dann wird sie wieder laut und man meint er beschleunigt , aber nix da , wieder nur seine Soundcontrolmotoren.
Meckere nicht gegen den Auspuff an sich , der Auspuff nervt nur viele Biker wenn man in einer Gruppe zusammen fährt.
Also nix für ungut
Trotzdem , Danke Das Du dich für uns freust.
Grüsse
Guido
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Naja, es gibt ja den Werkstattmodus, mit dem man 100 % laut, 50 laut oder komplett leise fahren kann.
Wäre dann wie bei einer Penzl auch illegal aber im Endeffekt das Selbe.
Hallo Falke ,
klar da hast Du Recht. Aber ist ja nicht mein Problem , er will ne andere Anlage.
Ha , sehe gerade , bin in Greven geboren und wohne in Kinderhaus.
Könnten ja mal ne runde bollern.
Grüsse
Guido
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
die vorzüge kann man im penzlthema gern weiterbehandeln
@Guido
Dann sollten deine Kollegen mal fahren und schalten lernen.
Bei mir ist es immer gleichbleibend laut, es sei denn, ich drücke auf den Taster am Lenker.
Gesendet von meinem HTC One
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Ev'thangs bigger in Texas.
Zitat von Texaner
@Guido
Dann sollten deine Kollegen mal fahren und schalten lernen.
Bei mir ist es immer gleichbleibend laut, es sei denn, ich drücke auf den Taster am Lenker.
Gesendet von meinem HTC One
zum zitierten Beitrag Zitat von Der Falke
Naja, es gibt ja den Werkstattmodus, mit dem man 100 % laut, 50 laut oder komplett leise fahren kann.
Wäre dann wie bei einer Penzl auch illegal aber im Endeffekt das Selbe.
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Gruß
Bobbes
Sobald du denn Stellhebel auf offen stellst ist es genau das gleiche, als würde ich im Werkstattmodus fahren. Dank Cannox ist das eine Tastenkombination oder einmal Killschalter betätigen und ich wäre wieder im Normalmodus . Nix Manipulation. Für die nicht Canbusfahrer sieht das vielleicht anders aus...
Gesendet von meinem HTC One
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Ev'thangs bigger in Texas.
Zitat Penzl Homepage :
Rechtlicher Hintergrund
Das Fahren mit offenem Soundventil ist keine Manipulation der Auspuffanlage, da sie in ihrer Bauart mit verstellbarem Soundventil und angeschlossenem Seilzug nach 97/24 EC zugelassen ist. Somit erlischt die Betriebserlaubnis durch unsere Auspuffanlagen nicht! Die Abgas- und Emmissionswerte ändern sich nicht.
Beim Fahren mit offenen Soundventil handelt es sich um einen Funktionsmissbrauch, der im Bereich der StVZO nicht erlaubt ist.
eintragungsfrei in der gesamten europäischen !
auch für verschiedene Austauschmotoren**
das original Harley-Davidson®-Soundmanagement (ab Bj. 2007) wird mit unserer zugelassenen SMS-Klemme stillgelegt. Dieser Eingriff ist legal, da die originale CAN-BUS®-Elektronik nicht manipuliert wird! SMS-Klemme bei Bedarf mitbestellen.
*)MANUELLES PM-SYSTEM:
Im Bereich der StVZO mit geschlossenem Soundventil zulässig.
Mit offenen Soundventil im Bereich der StVZO nicht zulässig, da Lärmbeschränkungen überschritten werden.
Der Seilzug muss am Stellhebel voll funktionsfähig angeschlossen sein. Die Montage des Stellhebels am Lenker ist nicht erlaubt.
*)ELEKTRONIK ELO-1 SYSTEM:
Das Soundventil regelt sich vollautomatisch.
Es öffnet das Soundventil in jedem Auspufftopf völlig legal ab einer bestimmten Motordrehzahl – ausserhalb des Messbereiches.
Der Montageschalter darf im öffentlichen Bereich der StVZO nicht in Stellung „AUF“ geschaltet werden.
**)erlaubt bei Verwendung für zugelassene Austauschmotoren in Verbindung mit allen originalen Bauteilen der kompletten Baugruppe des Antriebs (Getriebe, Übersetzungen, Felgengrößen, Luftfilter, Einspritzanlage oder Vergaser, elektronisches Motormanagement, Auspuffkrümmer) oder entsprechenden Austausch- oder Umbaumaßnahmen mit EG-BE oder TÜV-Zulassung, in der Zusammensetzung, die eine Zulassung im Bereich der StVZO oder eine EG-BE für das jeweilige Motorrad und Motor aufweist.
Penzl Bikes gewährt ein Jahr Garantie auf PM Auspuffanlage. Gewährleistungsansprüche können nur im Folgejahr gestellt werden.