zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Das ist alles kein Problem, bei mir kommt noch ne Sozia drauf
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zum zitierten Beitrag Zitat von woffler
Ich hatte das verchromte Motea Docking Kit zurück geschickt, da es mehr schwarze Anteile hatte als auf der Abbildung. Beim HD Docking Kit ist das Schraubloch wohl nicht ganz konzentrisch, damit man „klappern“ ausgleichen kann. Ich hatte das aber vergessen und es klappert trotzdem nichts.
zum zitierten Beitrag Zitat von topda
bei dem "hohen" zusätzlichen Stauraum verlagerst Du aber auch das Gewicht gewaltig nach oben...
Schon einmal über eine Gepäckrolle nachgedacht? Dann könntest Du das Packstück auch als Rückenstütze
bei langen Touren nutzen....
zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Das ist alles kein Problem, bei mir kommt noch ne Sozia drauf
Hallo aus München,
ich habe das mit dem Gepäckträger so gelöst. Fahre sowieso nur Solo wollte aber keinen Solositz verbauen. Übrigens der Dockinkit ist von Mota.
Grüße Tom
Schwiegermutterabsperrgitter !
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Ich habe auf der Dyna die SXL Tasche von Motea an der 26" (ca. 66 cm) Sissy. Klappt super und hat schon zwei Urlaube gepasst. Mit den Motea Dockinghaltern! Die runde Zusatztasche lass ich weg, da kommt das Zelt drauf. Kürzer sollte die Sissybar aber nicht sein, dann kann man sich klasse anlehnen.
Schwerpunkt? Unfug, ne Sozia ist obenrum schwerer...
VG Tobi
Zitat von Tobby1970
ne Sozia ist obenrum schwerer...
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Zitat von Tobby1970
ne Sozia ist obenrum schwerer...
....die gibt's teilweise aber untenrum noch mit Ausgleichsgewichten
zum zitierten Beitrag Zitat von Tobby1970
Kürzer sollte die Sissybar aber nicht sein, dann kann man sich klasse anlehnen.
Ein Reifenwechsel hinten steht an.
Baue das Rad selber aus.
Muß das Pulley ab? Eventuell auch die Bremsscheibe?
Dann Pulleyschrauben über Kreuz erste Runde 81 Nm und zweite Runde mit 104-112 Nm anziehen, inkl. blaue Schraubensicherung.
Bremsscheibenschrauben hinten falls Abbau notwendig 40-60Nm.
Bremssattelschrauben hinten 19,6 bis 24,5 Nm.
Achsmutter hinten 129-142 Nm.
Vielleicht geht es auch ohne den Auspuff abzumachen. Achse ist ja schon umgedreht.
Vorderrad hab ich schon gemacht. Weiß jemand die Anzugsdrehmomente der Achse und Klemmschrauben vorne?
Danke für die Antwort und Kontrolle meiner Angaben.
Moin,
die Demontage von Pulley & Bremsscheibe ist davon abhängig, wieviel Vertrauen Du Deinem (Reifen)Händler entgegenbringen kannst.
Es gibt durchaus Dilletanten, die beim Abdrücken der Reifenwulst vom Felgenhump das Rad (unbeabsichtigt, weil unaufmerksam) über diese Anbauteile abstützen. Der Hit sind aber die Cracks, die das Rad in der Montagemaschine ebenfalls auf diesen Anbauteilen spannen. Da gibt es einige hier im Forum, die Ersatz einfordern mussten, weil Bremsscheibe und/oder Pulley verzogen oder beschädigt waren.
Der Reifenhändler meines Jahrzehntelangen Vertrauens ist leider weggezogen, so dass ich folglich immer alle Anbauteile abnehme.
BlackStar
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alles Werbung
zum zitierten Beitrag Zitat von Bono
Vorderrad hab ich schon gemacht. Weiß jemand die Anzugsdrehmomente der Achse und Klemmschrauben vorne?
Danke für die Antwort und Kontrolle meiner Angaben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Blacky71
Hallo, kurze Frage in die Runde. Mein Tacho ist in letzter Zeit doch erheblich mehr angelaufen. Nachfrage beim Freundlichen ergab, ein Tausch würde nicht mehr über Garantie möglich sein, da dies nur in den ersten 2 Jahren als Garantiefall mit gedeckt wäre. Die 2 Jahre Anschlussgarantie decken es nicht mehr mit ab.
Kann das von Euch jemand so bestätigen, bzw wie sind eure Erfahrungen.
Meine SG ist BJ 2020 und die Anschlussgarantie läuft Ende Juni aus.
Der Tacho beschlägt bei mir auch.
Kommt während der Fahrt am nächsten Tag ist alles okay.
zum zitierten Beitrag Zitat von manitou
Der Tacho wurde ausgebaut,und an tiefster Stelle in der unteren Kunststoffabdeckung des Tachos vorsichtig ein 2mm Loch gebohrt und alles wieder eingebaut.
Etwas zögerlich hab ich es dann bei meinem Tacho genau so gemacht. in den 6 Jahren danach ist das Beschlagen nie wieder aufgetreten.
er Effekt war verblüffend, ab dem Zeitpunkt ist das Beschlagen nicht wieder aufgetreten,trotz mehrerer Regenfahrten, Moped waschen und darauf wieder volle Sonnenbestrahlung.