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Geschrieben von Kally am 23.03.2017 um 19:37:

zum zitierten Beitrag

das ist noch ein Bild  mit org. Dämpfern, wenn man den Abstand zur Stoßdämpfer Befestigung an der Schwinge betrachtet, erkennt man den Unterschied
auch gut zu vergleichen mit Bild 12 auf der Harley Seite

Geschrieben von HDJogi am 23.03.2017 um 20:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von El_Larso
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
bei eightball: 1330,- euro, schwarz.

Das komische ist, dass die Red Thunder Anlage direkt im Shop nicht zu finden ist.
Ich finde die Anlage nur über die google Suche.
Da 1089 eur. Aber vermutlich ohne Kat... komisch

Eigthball hat die Anlagen vorübergehend raus genommen.... Die Preise vorher waren ohne Kat.  Diese Kosten extra.....
Ich hab die kat gleich mal nachgeordert....

Ich werde berichten wenn meine redthunder da sind bzw. Montiert


Macht es Sinn die krümmerDichtung zu erneuern oder kann man die vorhandenen nehmen....
 

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Gruss Jürgen

Geschrieben von Langen am 24.03.2017 um 01:16:

Nimm neue. Kosten nicht die Welt und ist besser, als wenn Du hinterher feststellst das es rausbläst.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Geschrieben von grizly am 24.03.2017 um 07:18:

Wenn du das Montagewerkzeug zum einsetzen hast 
​​​mach neue rein. Ansonsten lass lieber die alten drin.
​​​​Diese Dichtungen ohne das Montagewerkzeug einzusetzen ist gelinde gesagt mehr als kniffelig ohne sie dabei zu verbiegen.

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What ever happens , never lift the throttle.   

Geschrieben von Highjagger am 24.03.2017 um 07:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
zum zitierten Beitrag

das ist noch ein Bild  mit org. Dämpfern, wenn man den Abstand zur Stoßdämpfer Befestigung an der Schwinge betrachtet, erkennt man den Unterschied
auch gut zu vergleichen mit Bild 12 auf der Harley Seite

Danke , ja , kaum zu erkennen daß die Dämpfer bissle nach oben laufen .

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von Kally am 24.03.2017 um 08:46:

Achte auf den Abstand Dämpfer und Schalldämpfer, da sieht man den Unterschied

Grüße Kally

Geschrieben von HDJogi am 24.03.2017 um 10:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Wenn du das Montagewerkzeug zum einsetzen hast 
​​​mach neue rein. Ansonsten lass lieber die alten drin.
​​​​Diese Dichtungen ohne das Montagewerkzeug einzusetzen ist gelinde gesagt mehr als kniffelig ohne sie dabei zu verbiegen.

Was für ein montage Werkzeug soll das sein....
Also in diversen Videos hab ich noch nie gesehen das jemand ein Werkzeug benutzt ausser den Schraubendreher zum raushebeln der alten Dichtung

Ist das so schwierig die einzusetzen....?


Hab leider in 12 Jahren harley fahren noch nie die krümmer ab genommen trotz diversen umbauten

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Gruss Jürgen

Geschrieben von Kally am 24.03.2017 um 10:44:

Also, den Metal Dichtungsring kann man einfach von Hand, oder mit nem Schraubendreher  o.ä. wechseln und eigentlich immer wieder verwenden

Grüße kally

Geschrieben von Highjagger am 24.03.2017 um 11:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
Achte auf den Abstand Dämpfer und Schalldämpfer, da sieht man den Unterschied

Grüße Kally

Oh ja , jetzt wo du`s sagst , sieht man`s . Ist aber ne gute Idee diese Modifikation . .

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von Langen am 24.03.2017 um 14:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDJogi
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Wenn du das Montagewerkzeug zum einsetzen hast 
​​​mach neue rein. Ansonsten lass lieber die alten drin.
​​​​Diese Dichtungen ohne das Montagewerkzeug einzusetzen ist gelinde gesagt mehr als kniffelig ohne sie dabei zu verbiegen.

Was für ein montage Werkzeug soll das sein....
Also in diversen Videos hab ich noch nie gesehen das jemand ein Werkzeug benutzt ausser den Schraubendreher zum raushebeln der alten Dichtung

Ist das so schwierig die einzusetzen....?


Hab leider in 12 Jahren harley fahren noch nie die krümmer ab genommen trotz diversen umbauten

Also ich brauchte auch kein Montagewerkzeug. 
Die konischen Dichtungen einen Tag vorher ins Gefrierfach legen, den Krümmerflansch mit ner Heißluftpistole anwärmen und die tiefgekühlten Dichtungen einsetzen. Mit ner passenden Nuss nachklopfen, Krümmer dran, festziehen, fertig.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Geschrieben von Kally am 24.03.2017 um 15:51:

Stefan, von welchem Mopped redest Du hier?

Grüße Kally

Geschrieben von HDJogi am 24.03.2017 um 16:05:

Danke Stefan der Tipp ist gut.....


Wenns klemmt werd ich das mal ausprobieren

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Gruss Jürgen

Geschrieben von Langen am 24.03.2017 um 16:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
Stefan, von welchem Mopped redest Du hier?

Grüße Kally

Von der Low Rider S.

@HDJogi
Dieses Video zeigt auch nochmal wie man die Dichtung einsetzt. https://youtu.be/iEPWP6oK7H4​​​​​​​

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Geschrieben von queyguen am 25.03.2017 um 18:44:

Heute bei Harley  OpenHouse in Bonn gewesen und konnte da ein paar modifizierte LRS bestaunen.
Und nachdem mich dann der nette Biker mal hat probehören lassen, hab ich mir nun ne Miller Dakota bestellt.
Klingt super, Preis geht auch in Ordnung und optisch sehr schön wie ich find.
Freu mich schon drauf....wird dann wohl zusammen mit der Erstinspektion gemacht.

Weiterhin hab ich ne LowRider probegefahren, um zu schauen wie die Sitzbank so ist....aber bei der Sitzposition weiß man ja nicht, wie sich das an der LRS anfühlt.
Händler prüft jetzt, ob er mir eine Sitzbank zum probefahren beschaffen kann.
Aber optisch passt die LR-Sitzbank sehr gut auf die LRS. Stand netterweise auch eine mit eben jener Sitzbank aufm Platz.
Dazu werd ich mir einfach günstige Schwarze Soziusrasten holen ohne SchnickSchnack.

So der aktuelle Plan.

Und ich freu mich schon sehr auf die Fahrt nach der Erstinspektion wenn ich dann mal die Gänge ausfahren kann.....

Geschrieben von Iron_Flo am 25.03.2017 um 20:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von queyguen

Und ich freu mich schon sehr auf die Fahrt nach der Erstinspektion wenn ich dann mal die Gänge ausfahren kann.....

Das kannst auch vorher schon.
Ich hab bei meiner gewartet, bis sie gute 1.000km runter hatte, dann hat sie langsam Feuer bekommen. Bis in den Begrenzer ausgedreht hab ich sie allerdings noch immer nicht. Da war einfach noch kein Bedarf da. Augenzwinkern


Hat dein Händler keine normale LowRider da, wo der mal kurz für ne Stunde die Bank abnehmen kann? Auf so ner kleinen Tour passiert mit der Bank ja nix, soll er sie dir halt kurz mitgeben, damit du nen Eindruck bekommst.