Auf jeder Seite ein Widerstand zwischen grün/gelb und schwarz.
Dash jetzt ok. Aber weiterhin die Blinkersymptome wie im Video.
Wenn ich das Bike anmache geht der Blinker mit den Symptomen ganz aus!
Ich packe es wirklich nicht mehr...
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Neue Konfiguration:
Auf jeder Seite ein Widerstand zwischen grün/gelb und schwarz.
Dash jetzt ok. Aber weiterhin die Blinkersymptome wie im Video.
Wenn ich das Bike anmache geht der Blinker mit den Symptomen ganz aus!
Ich packe es wirklich nicht mehr...
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Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben 
www.youtube.com/c/HarleyStuff
Morgen ihr,
hat jemand von euch die Micro Flash Blinker von Shin Yo und diese dann eventuell an der Gabel montiert?
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW24840
Ich finde derzeit keine passende Gabelhalterung.
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If you love it, ride it!
Hallo Leute
Haben heute bei einem Kollegen an seiner 2017er Iron hinten Heinz Bikes Winglets 3in1 verbaut.
haben die kabel so angeschlossen:
schwarz-schwarz
rot-rot
weiß-gelb
grün-blau
jetzt haben wir das Problem dass das Rücklicht nicht funktioniert. Sonst aber alles, sprich Blinker & Bremslicht.
kann mir vielleicht einer sagen was wir falsch gemacht haben könnten?
ist die Kabel belegung so überhaupt richtig?
komisch ist halt das nur das Rücklicht nicht funktioniert, sonst scheint alles i.o. zu sein!
???
wär super wenn jemand ne idee hat.
viele grüße
Hast du die Belegung von Heinz Bikes.? Finde nichts im Netz. Ich tippe auf Rot/Weiß, Rot/Gelb. Aber keine Garantie.
bei falsch angeschlossen würde ja z.B. der Blinker leuchten bei Bremsbetätigung. Also gehe ich hier davon aus, das die Farben passen.
1. mit einer fliegenden Leitung, Rücklicht direkt an die Batterie und testen ob es überhaupt geht.
2. kommt Strom am Rücklicht an ? die neu erstellte Verbindung zum Rücklicht überprüfen.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Von der IRON her schauts so aus:
Von den Wings hab ich keine Belegung => machen wie Marco schreibt.
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Grüßung Bernde
Danke euch erstmal.
die Kabel Belegung von den heinzdingern ist:
schwarz-masse
blau-Blinker
gelb-rücklicht
rot-bremslicht
demnach müsste das ja richtig sein.
werds nochmal probieren mit dem Rücklicht direkt an die Batterie und gucken ob es nicht vielleicht kaputt ist.
ansonsten zeigt die Iron noch
DTC B2168 Running Lights Output shorted high
...
zum zitierten Beitrag Zitat von jigga23
DTC B2168 Running Lights Output shorted high
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von jigga23
DTC B2168 Running Lights Output shorted high
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Wenn ich hinten den linken Blinker Stecker auseinander ziehe geht das rechte Rücklicht. Sobald beide wieder angeschlossen sind geht auf beiden Seiten wieder kein Rücklicht.
UPDATE: Fehler gefunden! Rechte Rücklichtdiode ist kaputt. Haben zum testen einfach den alten Blinker nochmal mit dem Kabel vom Rücklicht verbunden und es hat sofort geleuchtet.
Wird jetzt von HeinzBikes umgetauscht.
danke für eure Hilfe!
Hallo zusammen,
Ich bin mir bewusst, dass ich mit meiner Fragestellung wahrscheinlich einen riesen "Shitstorm" auslöse, aber ich benötige einfach eine saubere Klärung. Es gibt doch zu viele unterschiedliche Beiträge zum Thema LED im Forum.
Ich habe die Birnen in den Blinkern gegen LED- Inlets ausgetauscht. Klar ist, dass das System dies, ohne Widerstände, nur vorne oder hinten verträgt. D.h. ich habe vorne LED- Inlets und hinten die klassischen Birnen verbaut. Um das System, ohne grosse Frickelei in der Elektrik, komplett auf LED umzurüsten, benötige ich jetzt den "Plug and Play"- fähigen Badlands Load Equalizer 3. Nach dessen Installation, im Bereich des hinteren Fenders, sind dann alle Probleme, wegen fehlender Widerstände, behoben und die Anlage blinkt mit normaler Frequenz.
Sind meine Recherchen soweit korrekt, oder muss ich noch etwas beachten?
Herzlichen Dank im Voraus...
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Wer für Alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!
zum zitierten Beitrag Zitat von BlueCatWomen
Sind meine Recherchen soweit korrekt
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von BlueCatWomen
Sind meine Recherchen soweit korrekt
=> yes.
Wenn die LEDs plus Wid-Last gleich den Glühlampen ist, ist alles gut.
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Wer für Alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!
DER BLINKER THREAD / Erfahrungen / Bilder
Servus.
Hoffe ich bin hier richtig in dem Beitrag.
Mein vom Händler montierter Blinker rutscht aus dem Lenker. Immer wieder. Und ich finde nicht raus wie er richtig befestigt wird 
Vll. kann mir jemand eben sagen wie der richtig wieder fixiert wird. Hab schon versucht ihn wieder reinzudrehen. Aber entweder es klemmt dann die Gasannahme oder er kommt wieder raus...
Vll. Kann ich mir den Weg zum Freundlichen sparen...
Grüße und Danke 
Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk
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....sitzen bleiben Jungs...!!
Die Teile werden glaube ich genauso wie hier befestigt https://www.motozoom.com/imports/afbeeldingen/pdf/DE000260759.pdf
Du musst die Blinker herausziehen und mit der Mutter diese Gummitülle spannen oder entspannen, damit der Blinker press reingeht. Achte aber auf deine Kabel.