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Geschrieben von Älbler am 16.08.2013 um 20:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von ShadowWilli
So eine Harley kann einem ganz schön "Kopfschmerzen" bereiten... und einen armen Mann noch ärmer machen. Augen rollen

Es gäbe auch die Möglichkeit, einfach nur draufsitzen, starten, Grinsen bekommen, losbollern und Kilometerweit Kurvenwetzen, danach bist du entspannt und ohne jegliche Kopfschmerzen.;o))
Nur so mal als Tipp, funktioniert bei mir ganz gut.

Geschrieben von NT-Tom am 16.08.2013 um 20:07:

Raaaaaser Augen rollen

Kurvenwetzen unglücklich unglücklich unglücklich

Reifentöten unglücklich

was fürn Stress Augen rollen

Geschrieben von Älbler am 16.08.2013 um 21:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
Raaaaaser Augen rollen

Kurvenwetzen unglücklich unglücklich unglücklich

Reifentöten unglücklich

was fürn Stress Augen rollen

Aus dem Zusammenhang gerissen liest es sich ja furchtbar, Stress kann sein, vielleicht mal hier und da, aber kein Kopfweh.;o))

Geschrieben von (EVIL)LUTION am 17.08.2013 um 22:57:

Moin @ Bubbu,

Ne große Gepäckrolle drauglegen? Wieso sollten die Koffer nix aushakten??? Für die Road King gibts die ja auch und gkaub mir die halten mehr aus wie du denkst! Naja das is logisch das du da nimmer in die koffer kommst deswegen mit Plan belanden! Is echt ne prima Sache mit den Gepäckträger auf den Koffern und funktioniert perfect!!!! (Aus eigener Erfahrung!!!!)

MfG Sam

__________________
MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!

Geschrieben von frihan am 18.08.2013 um 03:46:

Hi Leute, ich brauche mal einen Rat:
habe beim HD-Händler vorne und hinten Reifen wechseln lassen. Jetzt lässt sich die Switchback im Leerlauf oder ausgeschaltetem Motor nur ziemlich schwer schieben. Was kann die Ursache sein (Bremsbeläge? Belt?...)? Wie kann man den Fehler lokalisieren bzw. feststellen? Wie beheben? Zusatz-Info: Bremsleistung hinten scheint auch schlechter geworden zu sein.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Fred

Geschrieben von ShadowWilli am 18.08.2013 um 08:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von frihan
Hi Leute, ich brauche mal einen Rat:
habe beim HD-Händler vorne und hinten Reifen wechseln lassen. Jetzt lässt sich die Switchback im Leerlauf oder ausgeschaltetem Motor nur ziemlich schwer schieben. Was kann die Ursache sein (Bremsbeläge? Belt?...)? Wie kann man den Fehler lokalisieren bzw. feststellen? Wie beheben? Zusatz-Info: Bremsleistung hinten scheint auch schlechter geworden zu sein.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Fred

Das kann viele, viele Ursachen haben. Klingt aber seltsam... fast als wären falsche Reifen drauf... Leerlauf? Nur mit gezogener Kupplung oder hast Du beim abstellen schon den Leerlauf eingelegt? Die einfachste Lösung ist... zum "Dealer deines Vertrauens" und beseitigen lassen!

mfg willi

Geschrieben von Iron_883 am 18.08.2013 um 10:59:

Hallo Gemeinde,

könntet Ihr mir vielleicht verraten wo ich ein schwarzes Rücklicht und schwarze Blinkergläser bekomme?

Viele Grüße

__________________
Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann.

Geschrieben von ShadowWilli am 18.08.2013 um 11:05:

Hallo,
Stöbere gerade im neuen Zubehör - Katalog für die Dyna. Im Frühjahr war das Thema "große Hitzeentwicklung" bei den TC Motoren.
HD bietet jetzt auch den Hitzeabweiser für den hinteren Zylinder wie bei den Softails, auch für die Dyna's an. Teile Nr. für den Set einschl. Montageteilen 29200011 und der Preis... 93.-- €

Ob's was bringt? Wenn einer das originale Mapping fährt, denke ich schon!

mfg willi

Geschrieben von FLD_BY am 18.08.2013 um 11:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von ShadowWilli
Hallo,
Stöbere gerade im neuen Zubehör - Katalog für die Dyna. Im Frühjahr war das Thema "große Hitzeentwicklung" bei den TC Motoren.
HD bietet jetzt auch den Hitzeabweiser für den hinteren Zylinder wie bei den Softails, auch für die Dyna's an. Teile Nr. für den Set einschl. Montageteilen 29200011 und der Preis... 93.-- €

Ob's was bringt? Wenn einer das originale Mapping fährt, denke ich schon!

mfg willi

Hallo Willi,

und da gibt's auch noch den von Kuryakyn:
http://www.kuryakyn.com/Products/1794/AirMaster-Reflective-Smoke-Saddle-Shields
Als #1317 passt er auf die Dyna.

Ob's allerdings für die Hitzeentwicklung des Motors gut ist verwirrt
Für die unteren Bereiche des Fahrers sicher schon Zunge raus
Ich könnte mir allerdings vorstellen, das es durch das Ding eher zu einem Hitzestau am hinteren Zylinder kommen kann.

Gruß Alfred

Geschrieben von Älbler am 18.08.2013 um 11:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von frihan
Hi Leute, ich brauche mal einen Rat:
habe beim HD-Händler vorne und hinten Reifen wechseln lassen. Jetzt lässt sich die Switchback im Leerlauf oder ausgeschaltetem Motor nur ziemlich schwer schieben. Was kann die Ursache sein (Bremsbeläge? Belt?...)? Wie kann man den Fehler lokalisieren bzw. feststellen? Wie beheben? Zusatz-Info: Bremsleistung hinten scheint auch schlechter geworden zu sein.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Fred

Hallo Fred,
Durch den Aus und Einbau der Felgen, kann es vorkommen das die Eingeschliffenen Bremsbeläge nicht mehr an der gleichen Stelle sind, und sich erst einschleifen müssen , die ersten Kilometer schleifen die dann etwas, was die Schiebekraft erhöht, und die Bremswirkung die ersten Kilometer schmälert.
Schönwettergrüße von der Alb

Geschrieben von FLD_BY am 18.08.2013 um 11:38:

Zitat von Älbler
Zitat von frihan
Hi Leute, ich brauche mal einen Rat:
habe beim HD-Händler vorne und hinten Reifen wechseln lassen. Jetzt lässt sich die Switchback im Leerlauf oder ausgeschaltetem Motor nur ziemlich schwer schieben. Was kann die Ursache sein (Bremsbeläge? Belt?...)? Wie kann man den Fehler lokalisieren bzw. feststellen? Wie beheben? Zusatz-Info: Bremsleistung hinten scheint auch schlechter geworden zu sein.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Fred

Hallo Fred,
die neuen Reifen bringen die Bremsscheiben höher, kommt dann recht oft vor das die Bremsbeläge sich erst mal neu einschleifen müssen, von daher kann dein Gefühl für die schlechtere Bremswirkung kommen. Da kann es auch sein das die Bremsbeläge an den Bremsscheiben reiben die ersten Kilometer, was dann die Schiebekraft etwas erhöht.
Also alles in einem bestimmten Rahmen normal. ;o))
Normalrahmige Grüße von der Alb

Sorry, aber das musst du mir jetzt schon mal näher erklären.
Die Bremsscheibe ist doch an der Nabe befestigt und wenn die alles richtig zusammengeschraubt haben, sitzt der Bremssattel doch wieder genau da wo er vorher auch war.

Gruß Alfred

Geschrieben von Döppi am 18.08.2013 um 11:43:

Logisch sitzt die Scheibe immer an der gleichen Stelle. Freude

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Älbler am 18.08.2013 um 11:48:

Zitat von FLD_BY
Zitat von Älbler
Zitat von frihan
Hi Leute, ich brauche mal einen Rat:
habe beim HD-Händler vorne und hinten Reifen wechseln lassen. Jetzt lässt sich die Switchback im Leerlauf oder ausgeschaltetem Motor nur ziemlich schwer schieben. Was kann die Ursache sein (Bremsbeläge? Belt?...)? Wie kann man den Fehler lokalisieren bzw. feststellen? Wie beheben? Zusatz-Info: Bremsleistung hinten scheint auch schlechter geworden zu sein.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Fred

Hallo Fred,
die neuen Reifen bringen die Bremsscheiben höher, kommt dann recht oft vor das die Bremsbeläge sich erst mal neu einschleifen müssen, von daher kann dein Gefühl für die schlechtere Bremswirkung kommen. Da kann es auch sein das die Bremsbeläge an den Bremsscheiben reiben die ersten Kilometer, was dann die Schiebekraft etwas erhöht.
Also alles in einem bestimmten Rahmen normal. ;o))
Normalrahmige Grüße von der Alb

Sorry, aber das musst du mir jetzt schon mal näher erklären.
Die Bremsscheibe ist doch an der Nabe befestigt und wenn die alles richtig zusammengeschraubt haben, sitzt der Bremssattel doch wieder genau da wo er vorher auch war.

Gruß Alfred

Hey Alfred, falsch formuliert und schon verbessert.
Bei Aus und Einbauen der Felge bekommst du nicht immer die gleiche Eingeschliffene Stelle, also ich wechsle meine Reifen immer selber und stelle jedesmal fest das die Bremsbeläge sich neu einlaufen müssen, muss nicht generell sein, aber kommt vor.
Könnte der von Frihan beschrieben Effekt sein, muss aber nicht.
Ansonsten gut beobachtet mit Nabe und Bremssattel, aber trotzalledem tritt der Effekt des Bremsbelagschleifens bei mir auf, warum und wieso, sag ich dir beim nächsten Reifenwechseln, habe dann ein Auge darauf.
Mehr Erklärung gibt es im Moment nicht.
Allwissenslose Grüße von der Alb.

Geschrieben von ShadowWilli am 18.08.2013 um 11:49:

Zitat von FLD_BY
Zitat von ShadowWilli
Hallo,
Stöbere gerade im neuen Zubehör - Katalog für die Dyna. Im Frühjahr war das Thema "große Hitzeentwicklung" bei den TC Motoren.
HD bietet jetzt auch den Hitzeabweiser für den hinteren Zylinder wie bei den Softails, auch für die Dyna's an. Teile Nr. für den Set einschl. Montageteilen 29200011 und der Preis... 93.-- €

Ob's was bringt? Wenn einer das originale Mapping fährt, denke ich schon!

mfg willi

Hallo Willi,

und da gibt's auch noch den von Kuryakyn:
http://www.kuryakyn.com/Products/1794/AirMaster-Reflective-Smoke-Saddle-Shields
Als #1317 passt er auf die Dyna.

Ob's allerdings für die Hitzeentwicklung des Motors gut ist verwirrt
Für die unteren Bereiche des Fahrers sicher schon Zunge raus
Ich könnte mir allerdings vorstellen, das es durch das Ding eher zu einem Hitzestau am hinteren Zylinder kommen kann.

Gruß Alfred

wauw.. die sehen viel besser aus als die schwarzen Dinger von HD und sind preiswerter!!!

Geschrieben von Älbler am 18.08.2013 um 11:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Logisch sitzt die Scheibe immer an der gleichen Stelle. Freude

Ja logisch aber sowas von logisch, und trotzdem Schleifts, wie bei mir an dem von Alfred Bemängelden Beitrag. ;o))
Morgendlichunperfekte Grüße von der Alb