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Gekauft am 28.September. 2023er Modell, neu vom Harley Dealer.

War am Sonntag eine kleine Runde unterwegs.

Bei 5-6° und Sonnenschein.

Ist Eure bei 5° auch etwas zickiger in der Gasannahme?


und Blubbern tut sie im Schib bei 1600-1700rpm ganz nett

Ihr seid echt kerngesund, alle Achtung und Respekt 👍🏼
Meine bleibt in der Garage bis März, und wenn die Temperaturen dann einigermaßen ok sind bewege ich sie wieder. 

Frohe Weihnachten und kommt gut ins neue Jahr

Auf der HD Homepage sind mittlerweile die 2024er Modelle veröffentlicht. Die Sport Glide gibt´s neben schwarz nun in Billiard Grey und der Preis wurde auf 19.995 Euro gesenkt.
Lackierte Koffer sind jetzt Standard.

Dafür gibt es nun Vivid Black gegen Aufpreis.😬

Mein Bekannter hat sie für 19000 bekommen. 
Klaus60

Das war wahrscheinlich das September-Angebot, da hatte ich meine Silberne sogar für 18.500 Euro incl. Überführung etc. gekauft.

Hat jemand von euch schon einen Umbau auf 21 Zoll Vorderrad gemacht oder konnte zumindest eine SportGlide mit 21er Vorderrad fahren?
Wie sind eure Eindrücke dazu?
Und welcher Reifen wurde verwendet?

Ich vertiefe das Ganze nochmal ein bisschen und schildere auch mal den Hintergrund, warum ich Frage:
das 21Zoll Vorderrad habe ich bereits verbaut und läuft mittig, 3,5Zoll breit. Darauf ist der HD Michelin Scorcher montiert. Den Radius Unterschied von 2,5cm zum Serienrad wollte ich ursprünglich über das Durchschieben der Gabelholme um ebenfalls 2,5cm kompensieren. Leider ist dies nicht möglich, da die Telegabel an den Klemmungen minimalst dicker ist. Etwa 10mm waren das Maximum, mehr ist nicht ohne weiteres drin.
Die anschließende Probefahrt war etwas ernüchternd, das tolle, neutrale Handling der SportGlide war Geschichte. Ich musste die Harley in die Kurven "reinarbeiten", ab einem gewissen Radius bzw Schräglage in engen Kurven neigt sie zum Einkippen, ich musst in engen Kurven quasi gegen den Lenker arbeiten. Das ist definitiv unangenehm und darf so nicht bleiben.
Jetzt stellt sich die Frage, wie ich zum gewünschten Erfolg komme. Bereits mit bloßen Auge ist erkennbar, daß der 21er Scorcher spitzer gebaut ist als der 18er Scorcher, welcher seriell auf der SportGlide drauf ist.
Also wie weiter?
Den unbeliebten Scorcher gegen einen Cruisetec in 130/60 ( also wie jetzt) wechseln?
Oder den Avon mit 120/70 eine Chance geben?
Oder nur hinten 2,5cm anheben, um Nachlauf etc wieder auszugleichen?
Was sagt ihr? Es gibt ja schon einige Umbauten, es sollten dementsprechend schon Erfahrungswerte existieren...

Frag doch mal bei Thunderbike nach, die haben das schon bei der Sport Glide gemacht. Was auch mit Bildern belegt ist. Die verbauen den CruiseTec 120/70/21

Eins gleich vor ab - bitte keine Diskussion über den Sinn oder so etwas macht man mit einer Harley nicht!!!

Was fährt eure SG spitze? Wer es mal getestet hat, kann es gern mal mitteilen. Ganz egal ob Serie oder Modifiziert.