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Zu 1.) Ja, passt.
zu 2.) Weiß ich leider nicht, wüßte es aber auch gerne, dann besorge ich mir auch eine.
Noch lieber hätte ich schwarze Schrauben. Hab schon mit schwarzem wasserfesten Stift gearbeitet, ist aber nicht optimal.
Meint ihr diesen? Habe ich noch nicht drangebaut.
wozu ist die unterlegscheibe da?
Ja, ich glaube die Unterlegscheibe dient auch dem Abstand, damit das Ding gerade vor dem Kühler sitzt, habe sie jedenfalls unter das Blech gelegt. Oben drauf sah nicht gut aus.
Jepp, die Unterlegscheibe ist für oben links, damit der Abstand passt.
Was das für Schrauben sind? Das müssten doch die Originalen von HD sein, die da weiterverwendet werden...
zum zitierten Beitrag Zitat von Eisen-Karl
Jepp, die Unterlegscheibe ist für oben links, damit der Abstand passt.
Was das für Schrauben sind? Das müssten doch die Originalen von HD sein, die da weiterverwendet werden...
Hat von Euch schon jemand eine Lowrider ST (oder S ? ) mit vorverlegten Fußrasten gefahren?
Wird das Fahrwevhalten und Gefühl der SG ähnlicher?
Braucht es mehr, um der SG ähnlicher zu fahren?
Ich fand Schräglage und Dremoment der LRS interessant, aber Sitzposition ungenütlich.
Ja, habe ich. Ging gar nicht. Ich kam mit meinem rechten Knie in Kollision mit dem Luftfilter. In den Spiegeln habe ich nur meine Oberarme gesehen. Spiegel nach unten wäre die Lösung. Geht aber nicht, weil die Spiegel dann mit der rahmenfesten Verkleidung kollidieren. Ich habe bei meiner SG, um die Schräglage und die Handlichkeit weiter zu erhöhen, das längere Federbein der Heritage eingebaut. Das der Fat Bob würde sogar noch besser passen, wg. Handrades. Beide Federbeine sind ca. 10-15 mm länger, als das der SG. Bringt durch den Hebelweg hinten ca. 20-30 mm mehr Höhe.
Die Federbeine der Heritage gibts immer recht günstig bei TB, weil die ja so gerne tieferlegen.
Was ich damit sagen wollte, für mich war einiges unpassend bei der ST. Von daher habe ich mich entschieden, die SG für mich zu optimieren. Ich bin 1,84 groß.
__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.
zum zitierten Beitrag Zitat von Forty Seven Special
Hat von Euch schon jemand eine Lowrider ST (oder S ? ) mit vorverlegten Fußrasten gefahren?
Wird das Fahrwevhalten und Gefühl der SG ähnlicher?
Braucht es mehr, um der SG ähnlicher zu fahren?
Ich fand Schräglage und Dremoment der LRS interessant, aber Sitzposition ungenütlich.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Blacky71
Hallo an alle,
kann mir jemand die Anzugsdehmomente für die Steckachse am Vorderrad und für die Mutter am Hinterrad nennen?
Vielen Dank im Voraus.
Bitteschön. (Gibt´s keine Werkstatthandbücher mehr ? ? ?)
zum zitierten Beitrag Zitat von Cave Hog
Ja, habe ich. Ging gar nicht. Ich kam mit meinem rechten Knie in Kollision mit dem Luftfilter. In den Spiegeln habe ich nur meine Oberarme gesehen. Spiegel nach unten wäre die Lösung. Geht aber nicht, weil die Spiegel dann mit der rahmenfesten Verkleidung kollidieren. Ich habe bei meiner SG, um die Schräglage und die Handlichkeit weiter zu erhöhen, das längere Federbein der Heritage eingebaut. Das der Fat Bob würde sogar noch besser passen, wg. Handrades. Beide Federbeine sind ca. 10-15 mm länger, als das der SG. Bringt durch den Hebelweg hinten ca. 20-30 mm mehr Höhe.
Die Federbeine der Heritage gibts immer recht günstig bei TB, weil die ja so gerne tieferlegen.
Was ich damit sagen wollte, für mich war einiges unpassend bei der ST. Von daher habe ich mich entschieden, die SG für mich zu optimieren. Ich bin 1,84 groß.
zum zitierten Beitrag Zitat von manitou
zum zitierten Beitrag Zitat von Cave Hog
Ja, habe ich. Ging gar nicht. Ich kam mit meinem rechten Knie in Kollision mit dem Luftfilter. In den Spiegeln habe ich nur meine Oberarme gesehen. Spiegel nach unten wäre die Lösung. Geht aber nicht, weil die Spiegel dann mit der rahmenfesten Verkleidung kollidieren. Ich habe bei meiner SG, um die Schräglage und die Handlichkeit weiter zu erhöhen, das längere Federbein der Heritage eingebaut. Das der Fat Bob würde sogar noch besser passen, wg. Handrades. Beide Federbeine sind ca. 10-15 mm länger, als das der SG. Bringt durch den Hebelweg hinten ca. 20-30 mm mehr Höhe.
Die Federbeine der Heritage gibts immer recht günstig bei TB, weil die ja so gerne tieferlegen.
Was ich damit sagen wollte, für mich war einiges unpassend bei der ST. Von daher habe ich mich entschieden, die SG für mich zu optimieren. Ich bin 1,84 groß.
Hallo Cave Hog
Kannst du beurteilen ob es einen Komfortgewinn mit dem Fatbob Dämpfer gegenüber dem SG Dämfer geben würde?Bin von einer twincam Heritage auf die Sportglide Bj.22 umgestiegen und empfinde die Dämpfung bei 80kg Körpergewicht auf weichester Sufe 1 als recht hart.
Muß noch dazu sagen,das ich auch die Heritage fahrtechnisch nicht geschont habe und auch mit der weicheren Dämpfung gut klar gekommen bin.
Gruß manne
zum zitierten Beitrag Zitat von Benji
Mit der Stufenverstellung bekommst du sie nicht weicher. Ist keine Dämpferverstellung. Damit „drehst“ du die Feder raus oder rein, veränderst also leicht die Höhe.
und bockelhart, jeder kanaldeckel geht ins Kreuz!
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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!
zum zitierten Beitrag Zitat von Flatter
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Blacky71
Hallo an alle,
kann mir jemand die Anzugsdehmomente für die Steckachse am Vorderrad und für die Mutter am Hinterrad nennen?
Vielen Dank im Voraus.
Bitteschön. (Gibt´s keine Werkstatthandbücher mehr ? ? ?)
Blöde Frage meinerseits…
Ich will mir eins kaufen, da gibt’s ja diverse. Aber ich habe keins exakt für die FLSB gefunden. Was für eins hast Du denn?
Wären für die Sport Glide die für die Softails maßgeblich?
In der HD-App komme ich da auch nicht weiter, da bräuchte ich wohl einen Händler-Login🤷🏼♂️
Ich bezahle ja auch gern was dafü, habe halt nur keine Lust, nacheinander verschiedene Handbücher „durchzutesten“ bis ich das richtige gefunden habe.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von Flatter
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Blacky71
Hallo an alle,
kann mir jemand die Anzugsdehmomente für die Steckachse am Vorderrad und für die Mutter am Hinterrad nennen?
Vielen Dank im Voraus.
Bitteschön. (Gibt´s keine Werkstatthandbücher mehr ? ? ?)
Blöde Frage meinerseits…
Ich will mir eins kaufen, da gibt’s ja diverse. Aber ich habe keins exakt für die FLSB gefunden. Was für eins hast Du denn?
Wären für die Sport Glide die für die Softails maßgeblich?
In der HD-App komme ich da auch nicht weiter, da bräuchte ich wohl einen Händler-Login🤷🏼♂️
Ich bezahle ja auch gern was dafü, habe halt nur keine Lust, nacheinander verschiedene Handbücher „durchzutesten“ bis ich das richtige gefunden habe.
Ja. WHB's werden in der Regel immer für ganze Modellfamilien angeboten und unterscheiden sich dann ggf. im Buch selbst nach einzelnen Modellen.