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Den Vent Kit  94100065 hat doch der Dealer von sich aus verbaut, das hast du doch nicht beauftragt, oder? 😎

Siehe S.2 unter Credit Procedure im Service Bulletin M1492: 2017 - 2019 TOURING

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10165612-0001.pdf

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Moin zusammen, ich habe mich heute auch mal mit dem Thema an meiner SG von 18 beschäftigt und den Getriebeölstand gemessen. Trocken😢
Nu also ran an den Primärölstand und was muss ich feststellen? Ganz normaler Ölstand hinter dem Derbydeckel🤔 Wo ist dann mein Öl aus dem Getriebe hin wenn nicht im Primärkasten? Öle sind im Januar diesen Jahres alle gewechselt worden……

Evt. wurde an einer der beiden Stellen einfach etwas zu wenig Öl eingefüllt, soll ja schon mal vorkommen bei unseren Schraubern in den Werkstätten. Ich würde das Getriebeöl auf passenden Stand bringen und später wieder checken.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Jau M8 Tourer mit hydraulische Kupplung wird wohl ewig Thema bleiben siehe Anzahl der Kliks. da haben die wohl suboptimal gebaut
Kann nur alle Seilzug Kupplungsbesitzer beneiden. Eine hydraulische Kupplung macht kein Sinn.
Grüße an alle

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Ich bin für eine artgerechte Motorradhaltung. Die brauchen möglichst viel Auslauf an der frischen Luft.

Hallo zusammen,

ich möchte gern meine seit heute abgeschlossene Odyssee mit euch teilen (vergleiche Eintrag vom 20.04.2022). Mir wurde bekanntermaßen das Verbauen des Vent Kits trotz  aktiver Car Garantie und der Existenz einer Servicemeldung in Rechnung gestellt. Nach euren Infos habe ich auf Basis des Service Bulletins eine Rückforderung an den Händler gerichtet. Diese Anfrage blieb zwei Monate unbeantwortet.

Nachdem Ich mich telefonisch bei der Car Garantie rückversichert habe, dass keinerlei Anfragen zu meinem Motorrad existieren, habe ich den Händler wiederholt mit dem Vorgang konfrontiert. Die Antwort folgte am gleichen Tag: Ich solle belegen, dass der Öltransfer wiederholt aufgetreten ist (so wie es in der Servicemeldung gefordert wird), da man von internen Abläufen als Vertragshändler nicht abweichen darf. Komisch, der interne Ablauf (Servicemeldung) sieht vor, dass Öl aufgefüllt wird und der Endkunde gebeten werden soll das Fahrzeug bis zum nächsten Serviceintervall zu fahren und erneut die Füllstände geprüft  werden müssen... Kann ich mich nicht dran erinnern, dass mir das jemand erläutert hat. Jedenfalls müsse man, solange ich  keine Servicebelege vorlege die den wiederholten Öltransfer nachvollziehbar machen, auf der Forderung bestehen.

Ich habe also erneut bei der Car Garantie angerufen und eine Mailadresse bekommen. Ich solle die Rechnung und eine kurze Schilderung des Schadens übermitteln. Binnen 24h erhielt ich  die Erledigungsinfo und das Zahlungsavis.

Witzige Story...

Der Händler wäre dann gleich mal auf der black list.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Ich hoffe Du gehst mal mit dem Hund vor seine Tür und lässt den dort mal so richtig abs.....
Selbst wenn die HD Zentrale eher unkommunikativ ist, diese Storry ihres "Premiumhändlers" würde ich dehnen schon mitteilen.
Denn die offensichtliche Lüge das dieser Vorgang als "techn. Verbesserung" von der Garantie abgelehnt wurde, wenn die gar keinen Vorgang zu Deinem Töff haben/kennen ist schon mehr als dreist.
Und selbstredend ist ein neuer "freundlicherer" zu Suchen, auch wenn es mehr Weg bedeutet.

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Hallo in die Runde,
mir sind 441 Seiten einfach zu viel zu lesen...daher meine Frage!

Ist meine SG mit M8 - Erstzulassung 01.2020 von diesem Problem betroffen (gewesen) ???

Laut Verfolgung der Fahrgestellnummer ist kein Rückruf im Lebenslauf verzeichnet.

Es handelt sich um ein US-Import mit mittlerweile 29.000 km auf der Uhr.

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13harleys

Einen Rückruf bei deinem Bj. gab es dazu auch nicht, das betraf frühere Modelle. Da du noch die hydr. Kupplungsbetätigung hast, ja deine könnte den GÖT haben. Meine 2020er RKS hat ihn minimal. Die Belüftung (der „Schnorchel“) am Primär ist bei dir vorhanden. Um sicher zu gehen,  müsstest du mal die Ölstände im Primär und Getriebe auslitern, nach Vorgabe befüllen und nach einer gewissen Zeit/km die Füllstände wieder kontrollieren.

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Danke für’s aufpassen Schimmy, korrigiert!

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