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Geschrieben von Vegas96 am 30.12.2021 um 11:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von marlboromanhd

zum thema hydraulische kupplung auf seilzug, kann ich nur den kopf schütteln. da bringt harley innovative fahrassistenzsysteme
und verbaut dann seilzugkupplungen😂😂😂

wobei die "neue" Seilzugkupplung beim 21er Modell lässt sich gut dosieren und geht leichter als beim 20er hydraulischen Modell....weniger ist manchmal mehr ;-)

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Sinnlos ist ein Leben ohne nnisnU!

Geschrieben von Ollli am 15.01.2022 um 08:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Vegas96
zum zitierten Beitrag Zitat von marlboromanhd

zum thema hydraulische kupplung auf seilzug, kann ich nur den kopf schütteln. da bringt harley innovative fahrassistenzsysteme
und verbaut dann seilzugkupplungen😂😂😂

wobei die "neue" Seilzugkupplung beim 21er Modell lässt sich gut dosieren und geht leichter als beim 20er hydraulischen Modell....weniger ist manchmal mehr ;-)

Traurig genug das die nicht in der Lage sind eine gut funktionierende Hydraulikkupplung herzustellen. Diverse Zubehör Anbieter incl. der Chinesen können das, ganz zu schweigen von allen anderen Motorradherstellern. Echt ein Armutszeugnis so ein Rückschritt. Aber na ja, die treuen Kunden haben für alles Verständnis und finden immer ein Argument alles schönzureden.

Geschrieben von Lori1860 am 15.01.2022 um 10:17:

Angeblich können sie ja auch keine Motorräder bauen,gekauft werden sie trotzdem
Und Sinnlos darüber diskutiert wird noch mehr

Geschrieben von Ollli am 15.01.2022 um 10:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Lori1860
Angeblich können sie ja auch keine Motorräder bauen,gekauft werden sie trotzdem
Und Sinnlos darüber diskutiert noch mehr

Naja hat jetzt mit der Kupplungssache weniger zu tun. Da geht es doch eher um die Unfähigkeit der Konstrukteure und Gleichgültigkeit des Unternehmens.
Aber egal wie Du meinst.

Geschrieben von Hallenser am 15.01.2022 um 11:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ollli

Traurig genug das die nicht in der Lage sind eine gut funktionierende Hydraulikkupplung herzustellen. Diverse Zubehör Anbieter incl. der Chinesen können das, ganz zu schweigen von allen anderen Motorradherstellern. Echt ein Armutszeugnis so ein Rückschritt. Aber na ja, die treuen Kunden haben für alles Verständnis und finden immer ein Argument alles schönzureden.

Na ja, ganz so ist es auch nicht.
Die Kupplungen sind im Regelfall Zukaufteile und bei meiner KTM 1290 SuperAdventure S war das Teil (Magura) eine Katastrophe! Obwohl durch den SENSATIONELL funktionierenden Quickshifter nur zum Anfahren und Anhalten genutzt, musste ständig nachgearbeitet werden - hatte teilweise unerklärlichen Schlamm in der Flüssigkeit, dann wieder ging der Nehmer nicht richtig, dann wieder Hat Sie nicht richtig getrennt…
Wenn man mit so etwas in der Pampa steht, wünscht man sich eine simple, aber funktionierende Seilzugkupplung… Freude

Geschrieben von stone_cold am 15.01.2022 um 12:24:

Was ist denn der Vorteil von einer hydraulischen Kupplung gegenüber Seilzug? Muss ja nicht immer heißen das es einfache immer schlecht ist, oder?

Geschrieben von bestes-ht am 15.01.2022 um 12:32:

U.a. Leitungsführung, wobei das bei der Harley relativ egal ist. Nur wenn man einen ganz cleanen Lenker haben möchte, kann man eine Hydraulikleitung in den Lenker verlegen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Ollli am 15.01.2022 um 13:11:

Was hat deine KTM Kupplung mit einer hydraulischen Kupplungsbetätigung zu tun? Ist doch wohl irgendwie am Thema vorbei oder hat auch mit Zukauf Teil nichts zu tun Entwicklungsingenieure sind die Leute von Harley-Davidson.

Geschrieben von Hallenser am 15.01.2022 um 15:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ollli
Was hat deine KTM Kupplung mit einer hydraulischen Kupplungsbetätigung zu tun? Ist doch wohl irgendwie am Thema vorbei oder hat auch mit Zukauf Teil nichts zu tun Entwicklungsingenieure sind die Leute von Harley-Davidson.

Kurz nachdenken, dann schreiben und evtl. auch ein wenig am Satzbau arbeiten…

Geschrieben von Moos am 15.01.2022 um 18:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ollli
Entwicklungsingenieure sind die Leute von Harley-Davidson.

Wurde die hydr. Kupplungsbetätigung nicht von Brembo entwickelt und geliefert?

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von h.d.schulze am 19.01.2022 um 18:46:

Also ich bin mit meiner Hydraulischen Kupplung mehr als zufrieden, habe den Müller Zylinder eingebaut und gut ist...großes Grinsen


       Road-Glide-Special Bj. 2018             Gruß Achim

Geschrieben von motorcycle boy am 19.01.2022 um 21:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von stone_cold
Was ist denn der Vorteil von einer hydraulischen Kupplung gegenüber Seilzug? Muss ja nicht immer heißen das es einfache immer schlecht ist, oder?

Der Hauptvorteil gegenüber einer Seilzugkupplung ist, dass sie selbstnachstellend ist, wie auch hydraulisch betätigte Bremsen gegenüber seilzugbetätigten. Ob dieser Vorteil den Aufwand wert ist? Die Kupplung muss im Unterschied zu den bis in die 70er vorkommenden Seilzugbremsen weder zwischen den Inspektionen vom Besitzer nachgestellt werden noch jedesmal bei Inspektionen. Und Kosten werden durchs nachstellen bei einer Inspektion nun auch nicht sonderlich verursacht.

Bei Autos macht hydraulische Betätigung etwas mehr Sinn, weil man eine Servobetätigung über den Ansaugstutzen des Motors integrieren kann. Deswegen hat sich das seit den 70ern wegen immer mehr angehobener Motordrehmomente  durchgesetzt. Den Moppedherstellern scheint das auch bei ihren aktuellen Cruiser- und Tourer- Drehmomentriesen grundsätzlich nicht erforderlich zu erscheinen, obwohl die Drehmomente mittlerweile auf dem Niveau von Kompaktwagen liegen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von Patze am 20.04.2022 um 19:30:

Ich wollte mal mein enttäuschende Erfahrung zum Thema Öltransfer teilen. 

Road King Special 114, Baujahr 2019, Werksgarantie bis 01.2021, Cargarantie bis 01.2023

Saisonbeginn: Flüssigkeitsstände kontrolliert nach der ersten Runde. Getriebeölpeilstab trocken.
Ab zum Freundlichen - eine Stunde warten, Schnorchel verbaut. Man würde nun probieren ob man das irgendwie abrechnen kann, könne aber nichts versprechen. 

Vier Wochen später kam die Rechnung über 186€ unglücklich

Auf Nachfrage wurde mir gesagt, ist ja kein Mangel sondern eine technische Verbesserung und wird dadurch nicht übernommen. Schlussfolgerung: So lange fahren bis irgendwas hoch geht, dann gehts über Garantie großes Grinsen

Geschrieben von Schimmy am 20.04.2022 um 20:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Patze
Auf Nachfrage wurde mir gesagt, ist ja kein Mangel sondern eine technische Verbesserung und wird dadurch nicht übernommen.

Ist ja geil.... So produziert man Kundenzufriedenheit. Baby

Also wenn Öltransfer KEIN MANGEL ist.... was ist bitteschön dann ein Mangel ? ? ?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Weich-Ei am 20.04.2022 um 21:46:

Wie ist oder war hier doch des öfteren zu Lesen "ist doch alles kein Problem, hast doch 4 Jahre Garantie ...."

Was eine Garantie wert ist, merkt man wenn man sie einfordert, besonders wenn die Garantie dann über einen Dienstleister läuft, der als Garantieausschlussgründe zB Schäden aus Herstellungs- und Materialfehler die in größerer Stückzahl oder Serienfehler hat, für die nomalerweise Herstellerkulanz in Betracht kommt ....

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern