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okay verstanden. Dann muss der Widerstand aber auch zwischen schwarz und orange/rot oder?
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Yo, die Widerstände kommen jeweils an BrLi und RüLi gg Masse.
Habe oben das Bild mit der Box geändert - brauchst nix mehr tauschen.
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Grüßung Bernde
Wenn ich doch nichts tauschen muss, wo liegt dann der Fehler?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
Links Dash zu schnell und Bremslicht kaum heller als Standlicht. Dazu wird das Standlicht beim Blinken heller verwirrt
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Grüßung Bernde
Habe jetzt mal beide Boxen im jeweiligen Stecker durchgemessen und komme auf die selben Werte
Rechts (gut):
3-er Stecker braunes Kabel zu 4-er Stecker rotes Kabel: 3,97 (20k)
3-er Stecker braunes Kabel zu 4-er Stecker schwarzes Kabel: 3,87 (20k)
Links (schlecht):
3-er Stecker braunes Kabel zu 4-er Stecker rotes Kabel: 3,95 (20k)
3-er Stecker braunes Kabel zu 4-er Stecker schwarzes Kabel: 3,84 (20k)
Beim durchmessen anderer Kabel untereinander kommt nichts an.
Hier nochmal ein Video vom Fehler:
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
... das riecht nach Massefehler, d.h. die Masse kommt am Stecker nicht durch (durchpiepsen).
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Grüßung Bernde
Also der Fehler muss irgendwo in dem Bereich des Verbindungsstücks zwischen Fahrzeugstecker und Blinkerstecker liegen.
Weil wie gesagt, der Fehler die Seite wechselt sobald ich das Verbindungsstück rechts und links tausche.
Hier nochmal ein Schaltbild des Verbindungsstücks, muss das so aussehen?
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Im Prinzip richtig.
Warum hat der Blinker (ge) keinen Wid ?
Wie groß sind die Lastwids ?
Masseleitung (sw) schon durchgemessen ?
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Grüßung Bernde
Masseleitung durchgemessen.
Braucht gelb auch einen wid?
hatte bisher keine wids da LED durch LED ersetzt. Dann einen 100ohm 5w an das Bremslicht. Jetzt mache ich gem. Skizze noch einen an das Rücklicht orange. Wie viele brauche ich denn?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
Jetzt mache ich gem. Skizze noch einen an das Rücklicht orange. Wie viele brauche ich denn?
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Grüßung Bernde
erstmal Widerstand einen an jeden Blinker , wie bei allen anderen hier auch. Dann wenn nötig weil rote Lampe im Tacho kommt noch einen Widerstand an das Bremslicht.
einen Widerstand am Schlusslicht hat hier noch keiner gebraucht (zumindest mir nicht bekannt)
also insgesamt 3 Widerstände (2xBlinker , 1x Bremslicht)
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Das heißt erstmal einen widerstand zwischen gelb/grünes Kabel und schwarzes Kabel auf jeder Seite?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Wenn keine Instanz meckert, brauchst auch keinen Lastwid.
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Grüßung Bernde
nein er schrieb am 3.8 "links Blinken Dash zu schnell"
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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
nein er schrieb am 3.8 "links Blinken Dash zu schnell"
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Grüßung Bernde