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Hallo,
8 kW und 12 NM bei einer schön glatten Kurve, ohne große Einknicke oder Berge... sieht für mich realistisch und gut gemacht aus.
Wenn die Co und Lambdawerte über den run gut aussahen würde ich sagen gute Arbeit.
Gruß
-gelöscht-
@rothman:
wenn du "leistung verdoppelt" schreibst, dann hast du sicher die untere mit der oberen kurve verglichen oder?
das darfst du natürlich nicht.
die jeweils unteren kurven beziehen sich auf den zustand vor mapping. die jeweils oberen kurven auf die nach dem mapping.
gr
@Carlo:
Die Co Werte kannst Du anhand der Kurve nicht erkennen.
Die werden beim erstellen des Mappings auf dem Prüfstand über die Abgase oder eine Breitbandlambdasonde erfasst.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tobi064
Hallo,
8 kW und 12 NM bei einer schön glatten Kurve, ohne große Einknicke oder Berge... sieht für mich realistisch und gut gemacht aus.
Wenn die Co und Lambdawerte über den run gut aussahen würde ich sagen gute Arbeit.
Gruß
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CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
Eine Steigerung kann man natürlich erwarten, aber 8 kW und 12 NM sind für nen Luftfilter schon ne Ansage. Es geht hier ja nicht um das Werbeversprechen sondern um die gemessene Mehrleistung.
Meiner Meinung nach ein sehr gutes Ergebnis.
zum zitierten Beitrag Zitat von Carlo
@rothman:
wenn du "leistung verdoppelt" schreibst, dann hast du sicher die untere mit der oberen kurve verglichen oder?
das darfst du natürlich nicht.
die jeweils unteren kurven beziehen sich auf den zustand vor mapping. die jeweils oberen kurven auf die nach dem mapping.
gr
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Before Elvis there was nothing.
John Lennon
@Rothman:
Die oberen zwei geben das Drehmoment und die unteren beiden die Leistung an.
Richtig, die Leistung nach dem Mapping gipfelt bei gut 57kW.
Gruß
Hi Rothman,
ja Du hast schon Recht. Insgesamt vier Kurven. Die oberen 2 Kurven für das Drehmoment, die unteren 2 Kurven für die Leistung.
Bei den oberen zwei Kurven beschreibt die untere Kurve den Zustand vor Mapping. Die obere Kurve den Zustand nach Mapping.
Bei den unteren zwei Kurven entsprechend.
So ich hoffe nun ist das Verwirrspiel komplett!
Gruß
na dann sieht das ja auch schlüssiger aus.
Danke an Tobi064 und Carlo für die Entwirrung
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Before Elvis there was nothing.
John Lennon
hi bin auf der suche nach einer map für die 2014er 110ci mit kess tech, hat da mal jemand was für mich?????
wird schwierig, melde Dich mal beim mein Powervision Forum an und frag mal da.
Gruß
Ingo
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Gruß Kingpin71
Hab ich schon, gibt es leider auch nichts
Bin auch noch am Austesten und Autotune fahrten am machen, leider patscht sie noch leicht im Schiebebetrieb
Les dir doch mal die Anleitung von Peter auf dem g-homeserver durch, vieleicht kannste ja alles selber einstellen.
Gruß
Kingpin71
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Gruß Kingpin71
zum zitierten Beitrag Zitat von directas
Das würde mich auch interessieren. Habe extra bei Dynojet angefragt und von 2 Mitarbeitern die 900 als Antwort erhalten. Dann war das Teil für mich raus.
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Jens
House of Thunder Motorradtechnik GmbH
Dynojet Harley Davidson only Distributor
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