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Wenn Du den Mangel innerhalb der Garantie ordnungsgemäß angezeigt hast, kann die Beseitigung auch nach Ablauf erfolgen.
Der Anspruch verfällt nicht durch Garantiezeitablauf, liegt ja nicht an Dir das der  nicht aus den Puschen kommt.
Auch kannst Du innerhalb der Garantie noch bis zum/am letzten Tag diese durch Kauf einer Verlängerung um mind. 12 Monate strecken.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

So, liebes Forum, melde Vollzug:

Primärentlüftungs-Schnorchel gesetzt.

Ca. 2,5 h Arbeit inkl. Ab-/ Anbau Hackenschalthebel; linkes Trittbrett, linkes Beifahrertrittbrett. ( Harley selbst gibt hierfür 2 h 10 min vor, gemäß Instruktionsblatt)

Ins Getriebe habe ich vorab ( solange sie auf dem Seitenständer stand) 350 ml Öl gefüllt.

Ziemlich genau diese Mehrmenge habe ich dann auch aus dem Primär abgelassen, kam schon aus den Clutch cover Deckel raus, den habe ich zuerst abgeschraubt.

Kupplung und Innenleben habe ich mit einer festen Folie vor den Bohrspänen geschützt.

Das kniffligste war, den Schnorchel durch das gebohrte Loch zu stecken. Nach 5 min Fluchen und fummeln bin ich dann auf die Idee gekommen, den Schnorchel auf einen langen Inbusschlüssel zu fädeln. Damit gelang es dann ruck-zuck.

Gestern extra noch für 170,- einen kleinen 2,5-25 Nm Drehmomentschlüssel von Hazet gekauft, nur um heute festzustellen, dass meine Stecknüsse alle 3/4" oder 1/2" haben - der Schlüssel jedoch einen 1/4" Antrieb , grrrrr.

Also alle Schrauben mit Gefühl-Drehmoment angezogen.

Die schwarze Deckelbeschichtung von Harley ist mies - beim Lösen der Schrauben, hat sie sich überall in Größe der Unterlegscheiben gelöst, an einer Stelle sogar ( im Sichtbereich ) sogar in Münzgröße ).

Da muss ich nochmal ran und schwarze Farbe drauftupfen...

LG

Uwe

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Das Leben ist zu kurz, um keine Harley zu fahren.

Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

Hallo Kollegen,

habe keinen besseren Ort gefunden, um folgende Frage zu stellen, man möge nachsichtig sein.....

Meine 96er E-Glide darf sich mit 130000km jetzt ein bisschen ausruhen.....und es soll ein Bock mit dem M8 her.

Meine Fragen an die Spezis:

Hab ich das richtig verstanden, daß....

..... es Probleme gibt mit Getriebeöl, das in den Primärkreislauf gezogen wird, dieses Problem weit verbreitet ist und eigentlich durch eine Rückrufaktion mit einer Belüftung behoben sein sollte?

.....es zusätzlich und unabhängig davon Probleme gibt mit dem Motorölkreislauf, weil die Ölpumpe zuwenig Öl aus dem Kurbelwellengehäuse absaugt, dies durch eine andere Ölpumpe ab 2019 behoben wurde (Stichwort "oil sumpling")?

Kompetente Antworten würde mich sehr freuen und mir bei meiner Suche nach Ersatz für mein Baby riesig helfen.

Ja, stimmt im großen und ganzen.

Nur gab es keine offizielle Rückrufaktion seitens HD.
Man musste bei HD, wenn man davon betroffen gewesen ist proaktiv darum betteln. Ist zumindest bei mir so gewesen.

Aber Achtung! Was Du in Deiner Fragestellung vergessen hast, es sind nur die M8er mit hydraulischer Kupplung betroffen.
Seit diesem Modelljahr (2021) ist HD wieder zurück zur Seilzugkupplung.

Da Harley das Transferproblem lange als nicht existierend behandelt hat, kann man eigentlich bis zum Bj. 2020, als Harley den Schnorchel bei seinen neuen Modellen verbaut hat und 2021 die hydraulische Kupplungsbetätigung gegen eine Seilzugkupplungsbetätigung getauscht hat und somit das Transferproblem minimiert bis abgestellt? hat, nicht sagen welchen Vorschäden am Getriebe die Modelle 2017-2019 haben. Ist ne tickende Zeit-/Kostenbombe. Oder so ein Modell vom Freundlichen mit Garantie und diese verlängern, kaufen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

@ bestes-ht , 
beim Freundlichen mit Garantie kaufen ???
Oder noch besser , Finger von den tickenden Getriebe Zeit/Kostenbomben lassen und etwas vernünftiges kaufen.
Wer will sich den ganzen Ärger und das Hin und Her antun oder besser gesagt mit kaufen.
LG

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

...und wenn's das Getriebe doch bei 160 km/h in einer lang gezogenen Autobahnkurve zerlegt, möchte ich nicht auf dem Bock draufsitzen.

Freiwillige gerne vor.

Just my 2 ct.

• Thunderstorm, der schon 75.000 km ohne Öltransfer fährt 
  

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Ist denn eigentlich das von  mir erwähnte Motoröl-Pumpe-Problem  (sumpling) hier überhaupt kein Thema?
Immerhin gibts viele kompetent scheinende youtube Videos zu dem Thema, natürlich aus den USA.....

Websucht, ich kann Dich nicht leider nicht persönlich kontaktieren, aber ich würde die Lackierung von Deinem Bock gerne mal als Ganzes sehen. Geht das irgendwie?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Tach zusammen,
Ich kann mich nur wiederholen: fahrt und habt Spaß an dem Bock.

-nach 24 Fahr Monaten kratzt meine RKS nun die 45.000km.

-Ich kontrolliere nix, regelmäßige Inspektion und gut ist.
Irgendwann kam der Schnorchel rein, ob’s geholfen hat? Weiß ich nicht, ich kontrolliere ja nix.-
​​​​​​—zu den Schäden könnten sich ja mal die Dealer äußern…die schon zig? kaputte Getriebe hatten?
-Man mag mir gerne Blauäugigkeit vorwerfen…
- nur soll ich 30.000€ bezahlen um mal bloß zur Eisdiele zu fahren?
- ich habe Spaß an dem Bock und gut ist.In diesem Sinne mit einem Gruß aus dem Münsterland
Jürgen

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JürgenSt…mal hier, mal dort…

Naja… was willst auch anderes sagen? Hast dir das Mopped gekauft und nachher stellte dich das mit dem Transfer heraus. Hier ging es um einen Gebrauchtkauf. Würdest du dein Mopped, mit dem Mangel, zu dem Preis nochmals kaufen? Ich jedenfalls nicht. Geht also nur über den Preis, der müsste entsprechend niedrig sein.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Na ja, @tom. Sooo schlimm ist es nun nicht eine 2017er zu fahren. Du weisst das seit Anbeginn, wir kennen uns und ich habe nachhaltig vor 4 Jahren die 3 -teilige Kupplungsdruckstange getauscht bekommen.
Ist ein 2014er , CVO made, die KDS.

Zusätzlich beim Rückruf den Kupplungszylinder , wg. ggf. Undichtigkeiten tauschen lassen. 
Ich habe keine Probleme , der Motor geht gut, besser als mein früherer 103er. Insofern , gehe ich d´accord mit Vorsicht walten lassen. Aber wenn es doch behoben wurde, gibt es hier auch keine tickenden Zeitbomben!

Grüße nach Faak ;-)

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Greetz
MrJimmy