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Genauso ist es bei mir auch! So klingt doch keine Harley? Wie recht sie damit hat..aber nur der Auspuff bringt es nicht wenn ihr mich fragt… da muss ne andere Nockenwelle her…also zusätzlich….dann passt es…
Ein Klappenauspuff bringt schon einen deutlichen Unterschied im Vergleich zum Original, aber ist noch weit entfernt zum „richtigen“ Harley Sound. Im Moment ist das aber noch ok für mich wenn ich auf die vielen Euros denke die ich dafür auf den Tresen legen muss 😎
zum zitierten Beitrag Zitat von Eisen-Karl
Für jemanden wie mich, der von einer 800er GS kommt, ist der 107er Motor mit Serienauspuff schon "guter" Sound
Und da ich auf dem Motorrad tatsächlich ein echter "Sonntagsfahrer" bin, habe ich mich aufgrund der gemütlichen Sitzposition für die SG entschieden, nicht wegen dem "Sport" im Namen. Auch als "Sunday Glide" hätte ich sie gekauft
Zum "rasen" hab ich meinen PKW, da wurde zu den 340 PS auch noch ne Knautschzone mitgeliefert
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Für mich ist der Sound erstmal okay - und wenn es irgendwann ein Klappenauspuff werden soll, dann ist auch gut.
Würde vermutlich aber auch für jede andere 23er Harley mit Serienauspuff so gelten, nicht nur spezifisch für die SG.
zum zitierten Beitrag Zitat von Eisen-Karl
Für mich ist der Sound erstmal okay - und wenn es irgendwann ein Klappenauspuff werden soll, dann ist auch gut.
Würde vermutlich aber auch für jede andere 23er Harley mit Serienauspuff so gelten, nicht nur spezifisch für die SG.
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Ich sach auch ma Moin inne Runde!
Mir geht‘s ähnlich wie‘m Eisen-Karl. Auch letzte Woche bestellt und nach Probefahrt auch sehr zufrieden mit dem Klang gewesen. Ich wäre sehr überrascht, wenn sich das ändert. Meine Frau hat eine Nighster Special bestellt, war sehr unzufrieden mit dem Kang, mit dem Handling der Street Bob als Alternative aber noch mehr. Da hat sie einen Moment mit dem J&H-Auspuff geliebäugelt. Als der Freundliche (warum nennt ihr die eigentlich so?) das Ding vor dem Shop offen und zu vorgeführt hat, dachten wir beide „Wie laut ist das denn? Unzumutbar!“ Bin mal gespannt, ob sie mit Standard-Auspuff trotzdem glücklich wird.
Habe jetzt die letzten Tage so an die 150 Seiten in diesem Fred gelesen. Sehr hilfreich für Newbies wie mich. Danke nachträglich an alle Kontributoren. Aber eine Frage hätte ich schon mal: Kennt jemand diesen Gepäckträger und eine günstige Bezugsquelle in Europa? Konnte nichts unter 500 Euronen finden.Cobra Chrome Big Ass® Detachable Wrap Around Luggage Rack - 602-2615
zum zitierten Beitrag Zitat von joepno
(warum nennt ihr die eigentlich so?)
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad
zum zitierten Beitrag Zitat von nd
Ein Klappenauspuff bringt schon einen deutlichen Unterschied im Vergleich zum Original, aber ist noch weit entfernt zum „richtigen“ Harley Sound. Im Moment ist das aber noch ok für mich wenn ich auf die vielen Euros denke die ich dafür auf den Tresen legen muss 😎
zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Normalerweise müsste ja auch der Original Jekyll mit kurzen Krümmern für die Softail Slim eintragungsfähig sein. Selbiger Motor wie der der Sport Glide aber wahrscheinlich nicht dafür homologisiert. Kess hat die Doppelanlage mit Gutachten sowieso im Angebot. Hitzeschutz unter den Koffer nageln und gut ist. Geht ja nur um die Abgase, die Töpfe dürften nicht das Problem sein. Preis ist stimmig mit dem anderer Auspuffhersteller, aber mit über 4.000,--€ natürlich kein Schnäppchen.
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Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.
Hallo in die Runde, habe das erste ernstere Problemchen mit meiner Sport Glide .....der Telegabelholm " rechts" in Fahrtrichtung ist undicht 
. So wie es aussieht hat der Simmering schon nach 18000 km seinen Geist aufgegeben. Anfäglich war es nur ein leichter Ölfilm am Tauchrohr, mittelweile sind es ein paar Tropfen .... Mal sehen was der 
dazu sagt? Am Tauchrohr sind keine Beschädigungen zu erkennen, hab auch immer zugesehen die Tauchrohre ordendlich sauber zuhalten 
.
Würde mich mal interessieren ob es noch mehr Fälle gibt, oder es ein Einzelfall ist?
Frage: wie alt ist das Moped? Ist das die 2020er die Du in Deiner Beschreibung hast?
ich halte das für sehr ungewöhnlich. Wenn keinerlei Beschädigungen an der verchromten Oberfläche vorliegen dann kann ich mir nur folgendes denken:
1. der Dichtring ist ausgehärtet durch Verwendung von ungeeigneten Reinigern … das geht schnell … wer prüft das schon?
2. es ist ein Fremdkörper eingedrungen der die Anlage von dem Wellendichtring zum Gleitpartner stört.
Das zu lösen ist immer ein Versuch … d.h. Es muss nicht gelingen. Man kann mit einem Zahnstocher unter die Lippe „greifen“ und so den Fremdkörper oder „Dreck“ herauskratzen …
und man kann mit Pflegemitteln das „Gummi“ ( ist bestimmt kein richtiger Gummi sondern EPDM oder so) wieder geschmeidig machen.
Viel Erfolg!
Friendo
p.s. Es heisst Radial Wellendichtring. Die Bezeichung Simmerring ist ein Markenname der Firma Freudenberg.
Schau mal nach dem Kstyhome seal doctor, den hab ich für die Upside down an meiner Yamsel besorgt, sollte es aber auch an der Sport Glide tun.
Kann gut sein, das nur etwas Dreck in der Dichtung ist den du damit rausholen kannst. Zum regelmäßigen prophylaktischen reinigen ist das Teil auch zu empfehlen.
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
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Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!
zum zitierten Beitrag Zitat von Friendo
Frage: wie alt ist das Moped? Ist das die 2020er die Du in Deiner Beschreibung hast?
..... mal schaun was er angibt.
....bei gleicher Reinigungsweise!!! noch nicht mal bei meinem Vollcrosser.
Hatte ich damals bei meiner auch. Ist der erste Simmering von unten gesehen.
Tauschen ist kein Hexenwerk. Saubermachen etc. hatte ich auch alles probiert, bringt aber nix.
zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Hatte ich damals bei meiner auch. Ist der erste Simmering von unten gesehen.
Tauschen ist kein Hexenwerk. Saubermachen etc. hatte ich auch alles probiert, bringt aber nix.
