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Geschrieben von Bikendrifter am 13.05.2021 um 20:57:

 @RoadKing33
  Wieviel km hast du überhaupt drauf und bei wieviel km wurde dein Getriebe getauscht ?

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017


Geschrieben von RoadKing33 am 13.05.2021 um 20:58:

Das Getriebe wurde bei 5000 km getauscht oder so und jetzt habe ich bald 19-20000 km drauf.


Geschrieben von REMCM am 13.05.2021 um 21:34:

 @RoadKing33 

Ich habe mir Deine ganze Geschichte jetzt mal komplett reingezogen.

Karre finanziert, darüber nachgedacht, auf eine StreetGlide umzusteigen, RoadKing in Zahlung zu geben, Wandlung beim Händler durchsetzen, keine Rechtschutzversicherung, usw.

Warum machst Du nicht einfach, was Dir schon verschiedene Leute hier vorgeschlagen haben ?

Nimm Dir einen Zettel, schreib's Datum bei jeder Ölkontrolle drauf und dokumentiere das mit Fotos vom Meßstab, sagen wir mal über die nächsten 1000 km.

Wenn Du nachweislich Öltransfer hast, nimm Dir einen Kumpel mit und sprich mit Deinem Händler.

Ansonsten vergiß das Ganze !

Gruß, Franz


Geschrieben von RoadKing33 am 13.05.2021 um 21:36:

Ok alles klar so mache ich es wenn ich natürlich nichts mehr am Peilstab sehe direkt zum Händler oder?


Geschrieben von REMCM am 13.05.2021 um 21:53:

Ist noch Garantie auf der Karre ?

Hast Du keinen Kumpel, der sich mit Harleys auskennt und Dir behilflich sein könnte ?

Falls Ihr nichts mehr am Peilstab seht, Getriebe auf den richtigen Stand auffüllen, um den Weg zum Händler nicht ohne Getriebeöl antreten zu müssen.



Dann würde ich zusammen mit Kumpel oder Zeugen zum Händler fahren und sowohl Primär- und Getriebeöl entleeren lassen und die jeweiligen Mengen messen lassen.

Das Problem des Tranfers dürfte mittlerweile auch beim letzten Dealer bekannt sein.

Gruß, Franz


Geschrieben von RoadKing33 am 13.05.2021 um 22:11:

Ja habe noch Garantie und habe einen Nachbar der sich eigentlich sehr gut mit Harley auskennt.


Geschrieben von Carsten96 am 14.05.2021 um 07:54:

Dann bist Du doch in einer guten Position.

Geh zu Deinem Nachbar und besprich die Sache mit ihm. Garantie und vor der Haustür jemanden der sich auskennt, sind doch gute Voraussetzungen.


Geschrieben von Döppi am 14.05.2021 um 11:15:

Nichts am Bike machen.  Die glauben dir das sonst nicht. Zum Händler und Getriebe und Primär auslitern lassen.  Wenn in deinem Getriebe wirklich kaum mehr Öl messbar ist, dann muss der Primär zwangsläufig überfüllt sein.  Nicht selbst daran rumbasteln.  
Harley verlangt dann von dir das Kontrastmittel dem Getriebeöl beigemischt wird.   Nach einigen km musst du dann wieder hin zum kontrollieren ob Kontrastmittel im Primär gelandet ist.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Crazy King am 14.05.2021 um 19:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von RoadKing33
Ok alles klar ist halt etwas schlecht nach 3 Jahre dann versuchen auf Wandlung zu gehen vor allem kann ich auch schlecht vor Gericht gehen wenn ich keine Rechtsschutz habe.ich kontrolliere morgen nochmal.Achso hast du auch einen Getriebe Tausch hinter dir?darf ich fragen warum?

Nein das Getriebe läuft auch mit 36000 km noch ohne Probleme. Der Transfer vom Getriebe zum Prmär war immer bis zu 0,6 Liter. Das bedeutet dass im Getriebe noch 0,3 Liter verblieben sind. Das ist weit unterhalb vom Ende des Messtabes.


Geschrieben von Döppi am 15.05.2021 um 10:28:

Das wäre dann sehr wenig.  Bei meiner waren vor Verbau der Primärentlüftung  noch ca 450 Ml im Getriebe.  Ölpeilstab trocken.  Weniger wurde es nie.

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Geschrieben von Vegas96 am 15.05.2021 um 19:02:

Moin,

ich habe mal kurz quergelesen...habe eine SGS2020 und gehe mal von aus das das Thema erledigt ist. Ich werde auf jedem Fall nicht irgendwelche Testmessungen der Füllstände vom Getriebe und Primär machen...was für ein Stress fröhlich)

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Sinnlos ist ein Leben ohne nnisnU!


Geschrieben von Sticki1 am 15.05.2021 um 21:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Vegas96
Moin,

ich habe mal kurz quergelesen...habe eine SGS2020 und gehe mal von aus das das Thema erledigt ist. Ich werde auf jedem Fall nicht irgendwelche Testmessungen der Füllstände vom Getriebe und Primär machen...was für ein Stress fröhlich )

da Du eine hydraulische Kupplung hast, ist die Chance groß, dass Deine auch davon betroffen ist.


Geschrieben von Thunderstorm am 15.05.2021 um 22:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Vegas96
Moin,

ich habe mal kurz quergelesen...habe eine SGS2020 und gehe mal von aus das das Thema erledigt ist. Ich werde auf jedem Fall nicht irgendwelche Testmessungen der Füllstände vom Getriebe und Primär machen...was für ein Stress fröhlich )

Ich wünsche dir, dass dein Bike nicht betroffen ist; dieses ehrlich vorausgeschickt. Freude


Eigentlich geht mir dieses Thema am A---- vorbei, zumal ich mit meiner TwinCam nicht betroffen bin und ich mir (Gott sei Dank dieses Forums hier) eine Investition eines MW8-Toures (mit hydraulischer Kupplung) verkniffen habe.



Natürlich würde ich mir auch nicht den Stress mit Test-Füllstandsmessungen machen – ganz klar, ist auch keine Kundenaufgabe. cool


Aber eines wüsste ich wohl!
Bei jeder Inspektion wäre ich dabei und würde bei der Aus-Literung/Messung des Primär- und Getriebeöls zugegen sein!
Vertrauen ist gut aber sicher ist sicher –  meine Meinung.


Geschrieben von EJP am 16.05.2021 um 04:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Thunderstorm
Bei jeder Inspektion wäre ich dabei und würde bei der Aus-Literung/Messung des Primär- und Getriebeöls zugegen sein!

Was bin ich froh, eine Werkstatt zu haben, deren Mitarbeiter ich voll vertrauen kann. Freude
Wenn die sagen: die hat nicht transferiert, dann hat die das nicht!
Wenn die sagen: die Achsschrauben sind angezogen, dann muss ich das nicht kontrollieren.

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.


Geschrieben von REMCM am 16.05.2021 um 05:20:

Die letzten Beiträge helfen dem Betroffenen aber jetzt nicht wirklich weiter.

@RoadKing33 : Mach's so, wie Döppi in seinem vorletzten Beitrag vorgeschlagen hat und alles wird gut.

Gruß, Franz