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 @RoadKing33
  Wieviel km hast du überhaupt drauf und bei wieviel km wurde dein Getriebe getauscht ?

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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

Das Getriebe wurde bei 5000 km getauscht oder so und jetzt habe ich bald 19-20000 km drauf.

 @RoadKing33 

Ich habe mir Deine ganze Geschichte jetzt mal komplett reingezogen.

Karre finanziert, darüber nachgedacht, auf eine StreetGlide umzusteigen, RoadKing in Zahlung zu geben, Wandlung beim Händler durchsetzen, keine Rechtschutzversicherung, usw.

Warum machst Du nicht einfach, was Dir schon verschiedene Leute hier vorgeschlagen haben ?

Nimm Dir einen Zettel, schreib's Datum bei jeder Ölkontrolle drauf und dokumentiere das mit Fotos vom Meßstab, sagen wir mal über die nächsten 1000 km.

Wenn Du nachweislich Öltransfer hast, nimm Dir einen Kumpel mit und sprich mit Deinem Händler.

Ansonsten vergiß das Ganze !

Gruß, Franz

Ok alles klar so mache ich es wenn ich natürlich nichts mehr am Peilstab sehe direkt zum Händler oder?

Ist noch Garantie auf der Karre ?

Hast Du keinen Kumpel, der sich mit Harleys auskennt und Dir behilflich sein könnte ?

Falls Ihr nichts mehr am Peilstab seht, Getriebe auf den richtigen Stand auffüllen, um den Weg zum Händler nicht ohne Getriebeöl antreten zu müssen.



Dann würde ich zusammen mit Kumpel oder Zeugen zum Händler fahren und sowohl Primär- und Getriebeöl entleeren lassen und die jeweiligen Mengen messen lassen.

Das Problem des Tranfers dürfte mittlerweile auch beim letzten Dealer bekannt sein.

Gruß, Franz

Ja habe noch Garantie und habe einen Nachbar der sich eigentlich sehr gut mit Harley auskennt.

Dann bist Du doch in einer guten Position.

Geh zu Deinem Nachbar und besprich die Sache mit ihm. Garantie und vor der Haustür jemanden der sich auskennt, sind doch gute Voraussetzungen.

Nichts am Bike machen.  Die glauben dir das sonst nicht. Zum Händler und Getriebe und Primär auslitern lassen.  Wenn in deinem Getriebe wirklich kaum mehr Öl messbar ist, dann muss der Primär zwangsläufig überfüllt sein.  Nicht selbst daran rumbasteln.  
Harley verlangt dann von dir das Kontrastmittel dem Getriebeöl beigemischt wird.   Nach einigen km musst du dann wieder hin zum kontrollieren ob Kontrastmittel im Primär gelandet ist.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Das wäre dann sehr wenig.  Bei meiner waren vor Verbau der Primärentlüftung  noch ca 450 Ml im Getriebe.  Ölpeilstab trocken.  Weniger wurde es nie.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Moin,

ich habe mal kurz quergelesen...habe eine SGS2020 und gehe mal von aus das das Thema erledigt ist. Ich werde auf jedem Fall nicht irgendwelche Testmessungen der Füllstände vom Getriebe und Primär machen...was für ein Stress )

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Sinnlos ist ein Leben ohne nnisnU!

Eigentlich geht mir dieses Thema am A---- vorbei, zumal ich mit meiner TwinCam nicht betroffen bin und ich mir (Gott sei Dank dieses Forums hier) eine Investition eines MW8-Toures (mit hydraulischer Kupplung) verkniffen habe.

Natürlich würde ich mir auch nicht den Stress mit Test-Füllstandsmessungen machen – ganz klar, ist auch keine Kundenaufgabe.

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Die letzten Beiträge helfen dem Betroffenen aber jetzt nicht wirklich weiter.

@RoadKing33 : Mach's so, wie Döppi in seinem vorletzten Beitrag vorgeschlagen hat und alles wird gut.

Gruß, Franz