Druckvorschau: Softail Sport Glide 2018 - Seite 431 - Milwaukee V-Twin

Ich möchte die Auspuffblende neu lackieren lassen (wg. Kratzer). Muss das spezieller hitzefester Lack sein? Ist das ein spezieller Farbton oder geht einfach RAL schwarz? Danke für Eure Hilfe!

Viele Grüße

Jörg

Hitzebeständiger Lack sollte es definitiv sein. Was den RAL-Ton betrifft wirst du da eh nicht viel Auswahl haben.

zum zitierten Beitrag Zitat von Vibroking
Ich möchte die Auspuffblende neu lackieren lassen (wg. Kratzer). Muss das spezieller hitzefester Lack sein? Ist das ein spezieller Farbton oder geht einfach RAL schwarz? Danke für Eure Hilfe!

Viele Grüße

Jörg

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Bono
Danke euch. jetzt weiß ich schon einiges mehr.

Fazit: O-Ringe aller Ablassschrauben sind gleich.
Den längeren, ev. 102mm langen Ölfilter verwenden (Link-Grauer Wolf).
Dichtung vom Primärdeckel nicht unbedingt notwendig. Gut so, hab schon was gelernt.

Jedoch das Formula+ Primäröl hat nur 946 ml Inhalt und keinen Liter. Einfüllen soll ich lt. Handbuch 1,065 Liter. Da fehlen 120 ml um korrekt lt. HD beim nachfüllen zu sein.
Wenn ich mir so youtube Videos anschaue und sehe wie viele Mechaniker mit Messbecher arbeiten, dann frag ich mich ob ich das auch so genau nehmen muss.
Die 1,065 Liter sind allerdings eine ungefähre Angabe. Der richtige Füllstand liegt ca. an der Unterseite des Außendurchmessers der Kupplungs-Druckplatte.
Jetzt frag ich mich immer noch ob ich wegen den fehlenden 120 ml ein zweite Flasche Formula+ mitbestellen soll.
Kann ich Formula+ in das Getriebe und Primär gleichzeitig füllen (weil ich ja die zweite Flasche brauche)?
Oer doch HD Getriebeöl 80w140 weil es besser ist verschieden einzufüllen.

Oder sagen die Profischrauber unter uns die das immer schon machen: Kipp die Flasche mit den 948 ml rein und gut ist es. Der Stand passt dann.
Ich will aus einer Mücke keinen Elefanten machen. Aber es verwirrt einfach.

Hallo zusammen.
Wisst Ihr, ob es einen Umbausatz für die Koffer der SG gibt, um sie ein paar Zentimeter höher zu setzen, auf das Niveau der LR-ST.
Das würde nämlich andere Auspuffmöglichkeiten eröffnen.

Moin.
Von einem Umbausatz habe ich noch nichts gehört. Aber die Koffer der LowRider ST passen. Haben wir dieses Jahr probiert.
Dann passen auch 2 in 2 Auspuffanlagen. Aber es gibt keine Freigaben dafür. Weder von J&H noch von Kesstech. Nur als Einzelabnahme.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Vielleicht habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Ich möchte keine ST-Koffer für 2.000€ kaufen, sondern meine jetzigen Koffer der SG nur etwas höher setzen.

Schon klar. Aber die gibt es zur Zeit leider nicht mal bei Motea oder Aliexpress.
Und leider sind die Koffer von der ST und der SG nicht gleich. Die Halterungen bei den ST Koffern sind niedriger angebracht wodurch der Koffer höher hängt.
Da hilft wohl nur selber bauen. Dabei dürfte das verlängern der unteren Stange wohl am einfachsten sein.
Wenn du eine Lösung findest sag Bescheid; mein Kumpel will auch keine 2 großen Scheine für die ST Koffer ausgeben.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Habe Kesstech mit kurzen Krümmern montiert funktioniert mit den originalen Koffern

Normalerweise müsste ja auch der Original Jekyll mit kurzen Krümmern für die Softail Slim eintragungsfähig sein. Selbiger Motor wie der der Sport Glide aber wahrscheinlich nicht dafür homologisiert. Kess hat die Doppelanlage mit Gutachten sowieso im Angebot. Hitzeschutz unter den Koffer nageln und gut ist. Geht ja nur um die Abgase, die Töpfe dürften nicht das Problem sein. Preis ist stimmig mit dem anderer Auspuffhersteller, aber mit über 4.000,--€ natürlich kein Schnäppchen.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Kann mir bitte jemand sagen, wie ich die Motorkontroll-Anzeige lösche? Ich hatte einen Kurzschluss im Lenker, was daraufhin BUSERROR anzeigte. Der Schluss ist behoben, es funktioniert auch alles wieder einwandfrei, jedoch bleibt die besagte Lampe an.

Beim Einschalten der Zündung die Menuetaste gedrückthalten. Jetzt kann man alle Fehlercodes auslesen und ggfls. löschen.

Hier gibt es die Erklärung zu den Codes:http://sainz.de/downloads/diagnostic-trouble-codes.pdf

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