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Geschrieben von Blade-7260 am 30.04.2017 um 18:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von carlos.D
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

, die Harley wird dadurch auch kein Supersportler und hat auch nach wie vor keine Chance gegen solch einen,

Spaß macht es trotzdem. Mir vielleicht besonders deswegen weil ich beides kenne. Das erste Bild Superbike, das zweite 250er GP. Übrigens alles Twins 250ccm, 1000ccm, die Roadking 1920ccm

 


Geschrieben von Kanzlerkandidat am 01.05.2017 um 06:59:

Die 250er beschert mir gerade ein Lusttröpfchen! Freude


Zum Thema:
Ich fahr/fuhr auch Sportler und Powernakeds. Gerade deshalb wünsche ich mir in der Harley einen Treckermotor. Augenzwinkern

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nec pluribus impar
Louis XIV.


Geschrieben von lucifer am 01.05.2017 um 11:18:

Bin jetzt mal ne Road Glide CVO (neuestes Modell) Probe gefahren - schließe mich Döppis Meinung an - geht schon gut los, gute Abstimmung usw. - aber Virbrationen gibt es keine, Lenker bescheiden .... müsste man noch viel inverstieren um sie so hin zu bekommen, wie man sie gerne hätte. Und das wird teuer ..... Baby

Und wassergekühlte HD`s dann nächstes Jahr - das geht für mich gar nicht.

@Döppi: 120er bin ich jetzt auch mal gefahren - schon brutal das Teil. Glaube aber nicht dass man an dem hochgezüchteten Motor lange Spaß haben wird - geschweige denn das sie Vollgasfest ist.


Geschrieben von Döppi am 01.05.2017 um 11:38:

Jo Teufala fröhlich  Road King Special in Rot  wäre was für Papa gewesen. Aber Auspuff,  Luffi,  Mapping,  Apehanger und so Kleinigkeiten und es langen keine 30 000 Euro mehr.   Irgendwo muss echt mal Schluß sein.  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen. 

 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Walt am 01.05.2017 um 12:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen.

Doch, durch Drehmoment und mehr Fahrspaß großes Grinsen  


Geschrieben von niterider am 01.05.2017 um 13:25:

Das kriegt man bei Honda, BMW, Yamaha noch viel mehr für viel weniger Geld großes Grinsen


Geschrieben von Walt am 01.05.2017 um 17:46:

Sind aber (für mich) keine Alternative. Wenn ich Motorrad fahre, dann 'ne Harley und sonst nixgroßes Grinsen


Geschrieben von Döppi am 02.05.2017 um 18:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen.

Doch, durch Drehmoment und mehr Fahrspaß großes Grinsen

Mein gemappter 103 er geht mit Sicherheit genauso gut. Augenzwinkern 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von sigi74 am 02.05.2017 um 18:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen.

Doch, durch Drehmoment und mehr Fahrspaß großes Grinsen

Mein gemappter 103 er geht mit Sicherheit genauso gut. Augenzwinkern

bei allem Respekt, aber ihr könnt doch nicht immer "gemachte" 103er mit Serien M8 vergleichen.
vergleicht 2 gemachte oder 2 originale, und nur das zählt!

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von MrJimmy am 05.05.2017 um 11:32:

Auch wenn das jetzt keiner wissen wollte rotes Gesicht

Also ich finde meine M8 mit Street Cannon Töpfen gut,
geht besser als der gemachte (penzl, stage1, Supertuner) 103er

Greetz


P.S: Hat denn wirklich keiner eine PDF Reparaturanleitung für die 2017 M8 ?

__________________
Greetz
MrJimmy


Geschrieben von IronCycle am 05.05.2017 um 12:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen.

Doch, durch Drehmoment und mehr Fahrspaß großes Grinsen

Ich bin kürzlich eine Street Glide mit dem M8 probegefahren. Kann alles soweit bestätigen. Was das fehlende Leben angeht, empfand ich den M8 aber nicht als vibrationsärmer als einen TC 103B. Dessen fehlende good vibrations waren der Hauptgrund, dass ich nach dem Verkauf meiner Sportster auf eine Dyna umgestiegen bin, obwohl ich alle aktuellen Softails probegefahren bin. Die waren mir alle zu ruhig. Der M8 ist da jetzt nicht noch weniger lebhaft, finde ich.

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)


Geschrieben von bestes-ht am 05.05.2017 um 12:48:

Ich habe den M8er Motor im Vergleich zu meinem TC96B als "vibrationsärmer" empfunden.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Websucht am 06.05.2017 um 07:30:

Ich hatte eine FXSTC auch mit TC96b und empfand die Vibrationen im Vergleich zum M8 bis zum mittleren Drehzahlbereich ähnlich, im oberen Drehlzahlbereich ist meiner Meinung nach der M8 etwas ruhiger.
Aber ich finde das sehr gut so, brauche keine Vibrationen damit schlafen mir nur die Hände ein und man erkennt im Rückspiegel nichts mehr, also wofür soll das gut sein?

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !


Geschrieben von Might Is Right am 07.05.2017 um 10:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Ich hatte eine FXSTC auch mit TC96b und empfand die Vibrationen im Vergleich zum M8 bis zum mittleren Drehzahlbereich ähnlich, im oberen Drehlzahlbereich ist meiner Meinung nach der M8 etwas ruhiger.
Aber ich finde das sehr gut so, brauche keine Vibrationen damit schlafen mir nur die Hände ein und man erkennt im Rückspiegel nichts mehr, also wofür soll das gut sein?

Die Frage kannst du dir nur selbst beantworten, in dem du einmal eine Panhead oder ne Shovel gefahren bist. Das hat einfach etwas mit Hochgefühl zu tun!

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 


Geschrieben von Websucht am 08.05.2017 um 12:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Might Is Right


Die Frage kannst du dir nur selbst beantworten, in dem du einmal eine Panhead oder ne Shovel gefahren bist. Das hat einfach etwas mit Hochgefühl zu tun!

Ne Pan oder eine Shovel habe ich noch nicht gefahren, mir hat aber die 89er Sporty meines Kumpels mit dem starren Evo gereicht, sorry aber was ist daran "Hochgefühl" wenn die Hände und Fußsohlen nach 100km taub sind, die Spiegel nur was zeigen wenn der Motor aus ist, die Tachonadel so zittert das man in Erwägung zieht bei seinem Optiker einen Termin zu machen und das Nummernschild und andere Teile Risse bekommen oder ganz abfallen...

Wem das Spaß macht bitte, ich brauche dieses "Hochgefühl" nicht, habe ich bei meinen andren Motorrädern auch nicht und es macht trotzdem jede Menge Laune...

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