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So sehe ich das auch Namenskollege

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Hätte ich dran gedacht - hätten wir es nicht vergessen !!

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So far,

Micha

Tja, und ich hab mir die Breakout gekauft, weil meine Iron voller toter Fliegen war. Und ich putze diese so ungern weg....

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Brasspower

Also Mädels,
es ist doch einalter Hut, dass HD die Motoren zustopfen muss um die hiesigen Abgas- und Geräuschbestimmungen zu erreichen. Der Motor fährt sich total zugeschnürt, kommt nur über einen schmalen Drehzahlbereich und wirkt irgendwie gequält. Ging mir bei meiner WG genauso.
Dann habe ich, wie die meisten anderen hier auch, nen anderen Auspuff, anderen Luffi und das Mapping geändert und schon fährt sich das Mopped wie neu,dreht sauber von unten hoch, man kann schön untertourig fahren und trotzdem Gasgeben und den Schub des Big Twin geniessen. Aber das ist alles kein Geheimnis, ist ja fast das beherrschende Thema hier im Forum. Eigentlich darf keiner der hier ein bisschen mitliest überrascht sein, dass die Serienbikes nicht so wirklich die Wurscht vom Teller ziehen, meine Meinung!
Grüsse, Dirk

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Wenn du nicht weißt wo du hin willst kommst du wo anders an....

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Den Vergleich BO vs Hornet finde ich absolut unseriös!
Es stimmt zwar, dass die Honda besser bremst, besser beschleunigt, wendiger etc. ist, aber das ist auch nicht das Konzept einer BO. Wenn dann könnte man eher die Night Rod Spezial mit einer Hornet vergleichen.

Außerdem kauft man mit einer Harley kein Motorrad! Man kauft:

- Eine Lebenseinstellung
- das Gefühl von Freiheit
- Kult
- ein Statussymbol
- Bewunderung
- Neidische Blicke
- neue Freundschaften
- und und und
- und das Beste: Man bekommt ein Motorrad gratis dazu!!!!

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LIVE FREE - RIDE HARD

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Loud pipes save lives !
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Das Verschiffen kostet vielleicht EUR 1000,--
Ländermodelle gibt es bei vielen Produkten. Umrüstung für Europa - was meinst du da?

Die deutschen Autos sind in den USA viel günstiger wie geht das den

Ich glaube die nehmen uns einfach aus und in Österreich sowieso







LG Landolf

Glaubst Du, Du fährst hier mit dem original amerikanischen Motor-Setup und Auspuffsystem ?
Im sauberen und leisen Europa ?
Deutsche Autos sind in den USA aufgrund von "Herstellersubventionen" günstiger.
Aber so ne Kiste kannst Du auch nicht einfach wieder zurück holen und hier so mir nichts dir nichts einfach anmelden. Da gibt es einiges an Umbau und Schreibkram zu erledigen, obwohl es ursprünglich ein Auto aus Europa war.

CS

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Loud pipes save lives !
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Oh ja, und die Deuschen Autos für den US-Markt sind speziell für den amerikanischen SDAU (Super-Dümmster-Anzunehmender-User) entwickelt. Alleine was die Betankungsvorschriften ausmachen treibt mich in den Wahnsinn

Kleines Beispiel: In der RDW (Rest Der Welt) werden die verdrängten Dämpfe beim Betanken durch das kleine Loch in der Zapfpistole abgesaugt. In den USA wäre das ein Raub des privaten Eigentums. So müssen die Dämpfe im Fahrzeug bleiben. Also werden sie in den großen Aktivkohlefilter umgepumpt. Irgendwann im Fahrbetrieb wird der AKF entlehrt, indem er von einer Pumpe mit frischer Luft durchgepustet wird und die so frei gewordenen Dämpfe zum Einspritzsystem zugefügt werden. Das Ganze natürlich über zusätzliche Steuergeräte, Staub-Filter, mehrere Ventile, elektrische und Luft-Leitungen.

@Landolf

Nein, ich arbeite bei einem amerikanisch- deutschen Fahreughersteller und nicht bei Harley!

Aber wie bereits gesagt wurde, kann man die amerikanischen Preise nicht ganz vergleichen.
Transport, Zoll, Homologation, Nova, höhere MwST und ein zusätzlicher (Händler) nämlich der Importeur kommen bei uns dazu. Achja und den Umbau für den europäischen Standard nicht vergessen (abgasnormen, Anderer Auspuff, kennzeichenhalter, Standlicht...). Wobei das nur geringe Kosten sind, weil das Fahrzeug schon im Werk euopäisch gemacht wird.

Alleine unsere Steuer macht im Vergleich zu Deutschland das Ding schon um die 3000,- teurer!

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LIVE FREE - RIDE HARD

Wir sollten hier Einmalkosten (Homologation, Typisierung usw) mit Länderversionen unterscheiden.
Das steht niemand am Fließband und baut die USA Teile wieder ab und die anderen Länderteile auf ... und das haben alle Hersteller die in mehrere Länder liefern.

in Euros:
USA 13.900,--
DE 20.400,--
AT 24.300,-- NOVA 16%

Das ist alleine für DE ein Unterschied von 6.500,-- Euronen.

Wie hoch ist der Zoll ?

Ich glaube, das unser Importeur und die Händler sehr gut verdienen.

Die Geschäfte sind in den USA genau so gut und kaufen kann man von der Stange oder gleich mit Werkscustomizing welches es bei uns nur bedingt gibt.

Es ist wie es ist und ich jammere auch nicht es geht nur um den klaren Blick auf die Dinge

LG Landolf

Einen Vorteil hat diese hohe Preispolitik trotzdem:

So bleibt die Marke exklusiv!

Wenn das Ding nur 14000,- Euronen kosten würde wäre es nichts Besonderes mehr! Sei es wie es ist, solange es "Idioten" wie uns gibt die das bezahlen wird sich auch nichts ändern!


Ach ja, habe gestern meine Papiere bekommen und am Mittwoch wird sie abgeholt!!!!!! (sofern sie da ist)

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LIVE FREE - RIDE HARD

Glückwunsch Mario 00023, dann kanns ja jetzt losgehen.

Hier heist es: "Im Westen nichts Neues"
Keine Info wann die Breakout eintrifft. In der kommenden Woche werde ich mal
den anfangen zu nerven. Vielleicht hilft es ein bischen.

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Hätte ich dran gedacht - hätten wir es nicht vergessen !!