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Das stimmt George wäre da auch ehr Vorsichtig mit lackieren.

Dann lieber ebay für die alten und neuen

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Folgende Antwort zum Thema erhielt ich am 11.9.2008 von der Firma Schuberth:


Sehr geehrter Herr ,

Man kann zur Lackierung und Reparatur Autolacke verwenden (aus dem Reparaturhandel). Diese dürfen jedoch nicht auf Nitrobasis sein, sonst kann es zu Erweichungen der Helmschale kommen!

Es sollten Lacke auf Wasserbasis sein. Von lösemittelhaltigen Lacken (mit ätzenden Substanzen) raten wir ab!
Eine generelle Garantie können wir bei Umlackierungen allerdings nicht geben.
Wer einen Helm überlackieren möchte, sollte einen glänzenden Helm wählen, hier wird er weniger Probleme mit dem Anschliff haben und einen besseren Farbauftrag (Verlauf) erzielen können.

Wir weisen Sie darauf hin, daß die ECE-Zulassung bei Umlackierungen erlischt, sollten andere ätzende Lacke verwendet werden, Schuberth übernimmt in solchen Fällen keine Haftung.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern unter der u.g. Telefonnummer zur Verfügung.




Mit freundlichen Grüßen/ Kind Regards

Schuberth GmbH
i. A. Ute Hennig
Service Center
Stegelitzer Straße 12
D-39126 Magdeburg
Telefon: +49-391-8106-421
Telefax: +49-391-8106-228
E-Mail: ute.hennig@schuberth.de
Homepage: www.schuberth.com

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Beten scheef, hett Gott leef! In rust, we trust.

Bei dem ganzen pi pa po würde ich die Helme in die Bucht schmeißen und mir andere in schwarz holen

Hab damals mein so hoch gelobten Harley Helm auch in die Bucht geschmissen, dem hätte auch eine neue Farbe nix gebracht

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

also ich finds gut das hier drauf hingewiesen wird, aber ehrlich gesagt ich persönlich finds etwas übertriebene vorsicht. Lackier das ding und gut ist, wenn es an der zeit ist diese welt zu verlassen dann tun wir das alle sowieso, da hilft die freigabe von schuberth oder irgend ein e prüfzeichen au net mehr.

;-)

Ich sag mal, vor 50 Jahren hat das auch keine sau gejuckt, und die meisten leute habens trotzdem überlebt oder? ;-)

Iss der Helm net hart genug, müsst ihr halt härter sein :-P

prost

Hallo Serviman,
interessant was die Fa. Schuberth sagt. Beziehen die sich auf Fiberglas- helme oder die anderen?
Sonst bleibt ja nur noch die Frage nach dem Klarlack. Gibt es hier keinen auf Acrylbasis?

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Hallo Serviman,
das ist ja ein Helm der "gehobenen Klasse". Er ist meines Wissens aus Fiberglas. Die lassen sich problemlos überlackieren. Aber mit meinem ABS Helm, ich weiß nicht....

Hallo,
überlegt mal : was ist das für ein Helm, der kaputt geht, nur weil er überlackiert wird ? Was, wenn er aus 50cm Höhe ins Gras fällt ? Muß er dann auch noch auf seine Tauglichkeit überprüft werden ?
Es wird doch alles übertrieben !
Bin da der selben Meinung wie SNA. Also blohin, nimm die Dose und los gehts !
Man kann auch aus Kleinigkeiten ein Problem machen .

Gruß Wolle .

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Wer lächelt gewinnt öfters .....

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Äääh,
dass versteh ich nicht! Was hat eine gebrochene Rippe, die sich in die Lunge gebohrt hat mit `nem überlackierten Helm zu tun???

Gruß blohin

Ciao Wildstar,

hab mir vor 3 Wochen den Schuberth J1 geholt. War bis dahin mit einem Jethelm von Nolan unterwegs der mir in den Alpen auf langen Stecken etwas zu zugig war.
Hab mir wieder einen Jet geholt, da ich ein freies Gesichtsfeld mag. Der J1 ist auf meinem Kopf der bequemste Helm der da je sass, angenehm leise, bei geschlossenem Visier nur wenig Zugluft von unten, und als Brillenträger ist das zusätzliche Sonnenvisier von Vorteil.
Sobald es kühler wurde musste mit dem alten Helm eine Sturmhaube drunter. Bin am Montag aus Deutschland zurück übers Stielfserjoch und brauchte keine Sturmhaube.

Grüsse
Ingo

Sind hier auch Brillenträger? Welchen Helm würdet ihr empfehlen für mich Brillenschlange? Meinen bisherigen (Bayard) kann ich leider nicht mehr benutzen, weil das Spekuliereisen einfach nicht drunter passt.

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Herzliche Grüße
Carola

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