von der Lage sollte es dieser Stecker sein - hast du einen Klappenauspuff - sodass der Stecker bereits für die Elektronik verwendet wird ? In diesem Fall ein Y-Kabel besorgen.
Gruß, tcj
ok - texaner war schneller - selber verdacht
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Zitat von joker4fun
Zitat von tcj
Hi Jimmy,
betreffend Knallen im Schiebebetrieb - versuche mal folgende Modifikation der AFR Werte bei 20 und 27 kPa.
Gruß, tcj
Ich würde vorschlagen, für das Knallen im Schiebebetrieb erstmal die Decel Enleanment-Tabelle anzupassen - also von 0,5 auf 0,4 oder 0,3 gehen. Das ist nämlich eigentlich die Tabelle, die beim Schließen der Drosselklappe wirksam wird und das Gemisch ein wenig abmagert.....
Erst wenn das garnix bring würde ich mich an der eigentlichen AFR-Tabelle " vergreifen".....
Im ungünstigsten Fall kommt es nämlich beim Abmagern der AFRs im unteren Bereich zum berüchtigten "Ruckeln" bei niedrigen Lastzuständen (mit 50 durch die Ortschaft)...
Liebe Grüße,
Dieter
Dieter
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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
Zitat von Freddy72
Die Änderung der Abmagerungstabelle für den Schiebebetrieb ist durchaus sinnvoll, wird aber nicht unbedingt den vollen Erfolg bringen. Durch ein fettes Gemisch im unteren Drehzahlbereich wirkt man genau diesem Magerruckeln entgegen.
Hallo zusammen
Ich habe eine Fatboy Special 2014!
Meine Frage:
Wo muss ich das Cable Kit an meiner Fatboy anschliessen, habe keinen leeren Diagnosestecker nur
einer 6 Polig der aber belegt ist.
Ich danke Euch für die Beantwortung meiner Frage.
Unten rechts der graue. Da hängt aber schon was dran bei dir. Fährst ne J&H? Dann brauchste so nen Y-Stecker von HD. Aus ein mach zwei. Dann kannste mit zwei Steckern gleichzeitig an die OBD.
Gesendet von meinem HTC One
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Ev'thangs bigger in Texas.
Hi Claudio,
von der Lage sollte es dieser Stecker sein - hast du einen Klappenauspuff - sodass der Stecker bereits für die Elektronik verwendet wird ? In diesem Fall ein Y-Kabel besorgen.
Gruß, tcj
ok - texaner war schneller - selber verdacht
ihr meint wohl das andere rechts :-)
Zitat von Texaner
Unten rechts der graue. Da hängt aber schon was dran bei dir. Fährst ne J&H? Dann brauchste so nen Y-Stecker von HD. Aus ein mach zwei. Dann kannste mit zwei Steckern gleichzeitig an die OBD.
Gesendet von meinem HTC One
zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Hi Claudio,
von der Lage sollte es dieser Stecker sein - hast du einen Klappenauspuff - sodass der Stecker bereits für die Elektronik verwendet wird ? In diesem Fall ein Y-Kabel besorgen.
Gruß, tcj
ok - texaner war schneller - selber verdacht
zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Hi Claudio,
von der Lage sollte es dieser Stecker sein - hast du einen Klappenauspuff - sodass der Stecker bereits für die Elektronik verwendet wird ? In diesem Fall ein Y-Kabel besorgen.
Gruß, tcj
ok - texaner war schneller - selber verdacht
Jetzt habe ich es.....
Altes Kabel demontieren und den Y-Stecker montieren...so is es!!
Kann ich das auch selber?
Klar kannste das selber machen. Nimm aber nicht das Teil was du da abgebildet hast. Das ist NICHT der richtige!
Gesendet von meinem HTC One
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Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von Claudio1969
Jetzt habe ich es.....
Altes Kabel demontieren und den Y-Stecker montieren...so is es!!
Kann ich das auch selber?
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Zitat von Marco321
Zitat von Claudio1969
Jetzt habe ich es.....
Altes Kabel demontieren und den Y-Stecker montieren...so is es!!
Kann ich das auch selber?
das auf dem Bild ist nicht das richtige. Du brauchst eins mit 3 Steckern dran
sowas z.B.
http://www.fanatics-parts.de/DYNOJET-Y-Kabel-fuer-power-vision-158023.html
oder
http://www.micronsystems.de/pd-1083255655.htm?categoryId=48
oder hier aus dem Forum
User bauen für User
Screamin Eagle Pro EFI Super Tuner
Hier kommen nun ein paar Fragen - evtl. gehören diese nicht hierhin, dann bitte verschieben - zum Screamin Eagle Pro EFI Super Tuner. Ich hatte mir den SEPST für meine XR 1200 besorgt und damit beim Freundlichen das Mapping anpassen lassen. Damit ist er bereits für ein Bike "aktiviert".
Soweit ich das bisher erlesen konnte, kann der SEPST nur für ein Bike genutzt werden.
Da mein Bike von einem Baum ins Jenseits befördert wurde, würde ich nun gerne den SEPST für das kommende Bike (wird wohl 'ne StreetRod werden) verwenden.
Gibt es da eine Lücke? Schließlich ist das Bike in den ewigen Jagdgründen und es wäre schade den SEPST einfach hinterher zu werfen.
Hat jemand eine Idee oder Erfahrungen?
So sieht der SEPST (auch Orange) aus ...
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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.
Wirf den SEPST hinterher ...
das Ding wird bei Inbetriebnahme mit dem Steuergerät "verheiratet" - VIN wird angeblich übermittelt, damit kann der SEPST nicht mehr mit anderen Bikes/Steuergeräten verwendet werden.
Hab zwar auch schon mal einen Hinweis auf die Möglichkeit eines "Reset" des SEPST wahrgenommen, jedoch nicht weiter verfolgt.
Keine Ahnung ob der Freundliche oder die Company hier Kulanz oder ein entgegenkommen gewähren.
VG, tcj