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--- Was habt ihr heute an eurer Harley gemacht? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=105908)
zum zitierten Beitrag Zitat von pepper73
Die fuelline kannst doch aber nochmal trennen unterm tank, oder?
Haste das im eingebauten zustand gemacht?
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von dampf
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Geputzt. Lack Versiegelt.
Den Apehanger ein ganzes Stück nach vorne gekippt, was mit der vorherigen Windsplitterscheibe nicht ging.
Die Memphis Shades Road Warrior Verkleidung montiert.
Proberunde gedreht und für absolut geil befunden. 😎
Samstag gibt's den 16 000 er Service.
Wird die Road Warrior ÜBER dem Ochsenkopf montiert, oder muss die Nacelle dafür weg @Döppi ?
Hast du evtl. noch mehr Bilder aus anderen/unterschiedlichen Winkeln?
Und: was machst du mit deinem Windsplitter?![]()
Die sitzt vor dem Scheinwerfer. Der Ochsenkopf bleibt unangetastet. Ist mit zwei Klicks abnehmbar, genauso wie die Windsplitter, die ich verkaufe sobald es mit der Eintragung der Road Warrior geklappt hat.
Also dein Bike fand ich, Mega.....bis jetzt! Die Kanzelversaut das schöne Bike.....einfach ma was lassen! Ich hab auch schon zurückbasteln müssen, genau wie du jetzt
![]()
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von pepper73
Die fuelline kannst doch aber nochmal trennen unterm tank, oder?
Haste das im eingebauten zustand gemacht?
Hi Pepper,
ja die fuel line kann man am Intake abschrauben, aber um da ordentlich ran zukommen hätte ich den Tank abnehmen müssen.
Und wie das bei Murphys Gesetz so ist, stand die Dicke vollgetankt (bis auf den Inkontinentsverlust) in der Garage.
Und diesen Sackgang/Tankabbau mit dem Überlauf vorn, wollte ich mir nicht antun, großartig "nur lösen und liften" ist bei mir nicht der kommt max 2-3cm wenn der lose ist.
Also alles im eingebauten Zustand mit vollem Tank, der obere/innere O-Ring vom check valve war/ist noch dicht, deshalb wars so möglich.
Ich warte dann mal bis der Rest drann ist und dann tausch ich den Tankanschluss komplett aus.
Preislich aber doch schon 'ne Hausnummer als Original über 100 Tacken für den Schnellanschluss mit Schlauch zur Pumpe.
Allein für den O-Ring der unten zum Tank abdichtet wollen die fast 8 Öcken, und die fuel line zur Einspritzung liegt um die 85 Öcken ...
Harley tauscht immer nur die kompletten Leitungen, für fast 200 Öcken knaupel ich da schon mal gern 3 O-Ringe für gesamt 5€ rein.
Selbst die beiden rebuild kit's von Fuel-Tools waren zusammen mit Porto nur 30€.
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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?
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Hallo zusammen
Da wir am Donnerstag umgezogen sind und mir ein Kollege mein Moped ins neue Zuhause gefahren hat habe ich ihr heute nur hallo gesagt 😊 und ihr gesagt das sie demnächst zum Jahresservice abgeholt wird 👍 trotz max den 200 Km vom ersten Service bis jetzt 🥴 Ich denke das es dieses Jahr wohl nichts mehr wird mit einer grossen Runde wird 🤷♂️ mal schauen hoffe es aber schon 😊 da die Hoffnung ja zuletzt stirbt 👍💪 Wünsche einen schönen Abend und einen guten Start in die neue Woche 😊😊
N'Abend.
Weil bei der "Schlimm" die Seitentasche (vergaß ich hier zu erwähnen!) ja auch ganz gerne mal aufgesetzt hat und dadurch links vorne (Innenseite, auf Bildern nicht sichtbar) schon die Nähte aufgeschliffen waren,
hab' ich das Teil vorhin mal demontiert und das aufklaffende Leder mit Heißkleber wieder dichtgemacht.
Anschließend drei neue Befestigungslöcher in die Rückwand gebohrt, 5cm tiefer, und das Teil dann wieder, wie zuvor mit Abstandshaltern, an die Schwinge gezurrt.
Abstandshalter deswegen, damit die Tasche nicht auf der Radmutter aufliegt und damit irgendwie pfuschig schräg dranhängt, von oben gesehen.
Bilder vorher, nachher. Da wird jetzt nix mehr aufsetzen!
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Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
zum zitierten Beitrag Zitat von Stone No.667
N'Abend.
Weil bei der "Schlimm" die Seitentasche (vergaß ich hier zu erwähnen!) ja auch ganz gerne mal aufgesetzt hat und dadurch links vorne (Innenseite, auf Bildern nicht sichtbar) schon die Nähte aufgeschliffen waren,
hab' ich das Teil vorhin mal demontiert und das aufklaffende Leder mit Heißkleber wieder dichtgemacht.
Anschließend drei neue Befestigungslöcher in die Rückwand gebohrt, 5cm tiefer, und das Teil dann wieder, wie zuvor mit Abstandshaltern, an die Schwinge gezurrt.
Abstandshalter deswegen, damit die Tasche nicht auf der Radmutter aufliegt und damit irgendwie pfuschig schräg dranhängt, von oben gesehen.
Bilder vorher, nachher. Da wird jetzt nix mehr aufsetzen!
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Überlege wie ich hier einen Ausschnitt oder Tür eingebaut bekomme.
uh.. dass würd ich zum spengler bringen.
und vorher würd ich überlegen was das mit der stabilität macht?
nicht dass sich das teil dann zusammenfaltet bei, nicht erhofftem mechanischem einfluss.
da kann jedes bisschen blech eine eventuell lebensrettende wiederstandsüberwindung bedeuten die einer eventuellen, einwirkenden kraft entgegenwirkt.
ansonsten.. ich mit spenglerausbildung...: sauber raustrennen, verstärken, gelenke dran, kantenband oder aussenrum einen streifen blech anschweissen, so dass es aussieht und festigkeit aufweisst als ob er umgebördelt wäre.
das gleiche mit der anderen schnittkante.
schloss anbauen.
lack und leder und gut.
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neue Tachowelle in die 92er XLH verbaut… ne Barnett hab ich genommen..
zum zitierten Beitrag Zitat von pepper73
Meine heutige whatsappstatusmeldung
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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?
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Servus.
Weil demnäxt für den Innenhof ein neuer Gartenschlauch mit Aufrollautomatik erwartet wird, hab' ich heute mal den alten "manuellen" Gartenschlauch samt Wandhalterung in die Werkstatt neben das Waschbecken verlegt, sodass ich ihn nun dort am Kaltwasserhahn anschließen kann.
Das hat zur Folge, dass ich nun die Schlimm indoor handwaschen kann, weil der Schlauch von der Werkstatt aus looocker bis da vor's Tor der Scheune reicht.
Für mich echt ein Gewinn, denn ich kann diese Hochdruckwaschanlagen nicht leiden und hier kann ich das Ganze jetzt einfach wässern, damit die Fliegenkacke einweichen und mit'm Schwamm endgültig lockern und danach wieder mit klarem Wasser abwaschen, wobei natürlich auch endlich mal der Straßenstaub von den Rädern und anderen Ecken ab ist. Fein...
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Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
Heute meine Thunderbike vorverlegte Fussrastenanlage bei Dekra eintragen lassen.
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Gruß Werner
Samstag bei der Sporty den Motorschutzbügel weggemacht und den Solosattel nen cm weiter nach hinter eingestellt, gestern meine Road King und Sportster gewienert, jetzt funkeln sie wieder :-)
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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.
Mein Selbstbau mittiger KZH stand mir etwas zu steil.
Deshalb kam der bewährte von Iron Optics wieder ran.
Desweiteren sind die J&H Entöpfe bestellt.
Leider ist der Werkstattermin erst Anfang August
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Gruß Georg
Ersatzteile sind gekommen..
Tank ist fertig zur abholung beim lackmeier...
schonmal den schlauch am gerät der hölle ausgetauscht. freitag hol ich den tank ab und samstag wird zusammen gebaut
edit:
beide schläuche, tankdichtung und schrauben, alles zusammen 125 euro
lacken vom tank in matt schwarz 250,-
glassstrahlen waren 80,-
morgen ruf ich mal beim airbrusher an ob er meine mail mit der grafik bekommen hat
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