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@Sticki ...weißt du was die tasterschale extra kostet für das nicht canbus model ? Gerne auch per PN

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⚡️ ride on the wild side ⚡️

Entschuldige das ich mich einmische, aber ich glaube so ca. 200 - 250 Euro.

Nach meinem Wissensstand gibt's den taster nur ivm der Smartbox da er anderst aufgebaut ist als der switch und ja praktisch Signale an die Smartbox gibt welche von der normalen box nicht vverarbeitt werden

@sticki1

OK, ich habe mich getäuscht.

Mhmm,....Matze meinte letztens das wohl noch der Switch als taster am lenker kommen soll,...dachte das du diesen auch meinst für die nicht canbus Fraktion

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Hm, also ich glaube, ich muss mich korrigieren. Habe meinen Schalter (schwarz) jetzt mal mit dem von Lion verglichen. Zu sehen ist dieser ja hier im thread auf Seite 419 in Silber an seiner CVO.

Wenn ich das jetzt konkret vergleiche, dann zweifele ich daran, dass ich heute einen dieser neuen Schalter vom Freundlichen in Empfang genommen habe - auch wenn die Anlage brandneu ist. An der Road King meines Vaters, ebenfalls heute abgeholt, ist das gleiche Modell wie an meiner Breakout verbaut. Ob da wirklich DER Schalter ist, kann uns evtl Stick1 verraten...

Doch genug der Worte, hier das Bild:

Ich geb mal meinen Senf dazu:
J&H mit Smartbox und Taster "in Chrom" beim bestellt am 15.Januar.
Anbau war dann am 23.Februar beim
Zum Zeitpunkt meiner Bestellung war die neue "Tasterschale" noch nicht bei J&H verfügbar.
Hier die Pics wies bei mir ausschaut:

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Greetz
Micha
aka Paps Bullet
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Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon, wenn es Spaß macht.

Nachsatz:
Die Variante am Bike von Leggalandwurscht gefällt mir wesentlich besser als meine eigene.
Schlank und elegant mit nem Winkel befestigt. Geht also auch viel einfacher als mit so ner Schelle wie bei mir.
Der Verbau an der rechten Seite des Lenkers macht auch Sinn. Weiss der, der schon mal versucht hat mit der linken Hand , während der Fahrt, den Knopp am Taster gedrückt zu halten und gleichzeitig den Trip-Schalter zu drücken.

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Greetz
Micha
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Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon, wenn es Spaß macht.

Micha deine Variante hab ich auch

Legal und wurst hatte dann schon die Variante vor der griffschale

Das mit dem trip schalter stimmt wohl

@sticki1

Moin,

Ich habe gestern Einige Kilometer abgespult und ich muss sagen das ich die switchbox
Nicht einmal berührt habe.
Fakt ist ohne den Taster zu berühren: standgas offen, 2 - 3 offen/bis 2000 u/min weiter
Habe ich nicht getestet weil ich den Motor am einfahren bin, 4-5-6 durch offen auch
Über 2000 u/min ( bin schon mal ca. 2500 u/min gefahren).
Tja ich kann nur sagen: SUPER.

Ich hab den bisherigen Taster verbaut , u. zwar am Lenker gleich neben den Risern , Kabel geht direkt unterm Dashboard zur Smartbox u. ist quasi nicht zu sehen .
Fahre im 2. Automatikmodus , brauch nichts zu drücken während der Fahrt ...

Passt perfekt so !
G B

Es ist immer schwer von mir zu erklären wie es im realbetrieb dann funktioniert
Gut dass ihr es aber bestätigt. Im Werkstattmodus zu fahren ist nun mit dem neuen System nicht mehr nötig

Die Variante von leggalandwurscht (cooler Nickname übrigens) sieht richtig gut aus. Mich würde auch interessieren, was das jetzt für eine Variante von Schaltergehäuse ist. Denn offensichtlich ist es ja nicht die "offizielle" Tasterschale, die wir schon auf einzelnen Fotos gesehen haben. Es sieht aber auch nicht nach was hingebastelten aus, sondern scheint aus einem Stück gefräst (soweit auf dem Foto erkennbar). Wie auch immer: für mich bislang die beste Variante