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zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeSG
Hey,
jetzt bitte nicht zu laut lachen.
Habe mein Dashcover getauscht und habe jetzt laut Tacho 4000 km weniger runter und die Kess macht die Klappe nicht mehr auf.
Hatte parallel die Hitzeschutzbleche gegen Keramik-Beschichtete getauscht, daran kann es ja aber wohl nicht liegen, oder?!
Hilfe, bitte.....
.
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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!
zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeSG
Hey,
jetzt bitte nicht zu laut lachen.
Habe mein Dashcover getauscht und habe jetzt laut Tacho 4000 km weniger runter und die Kess macht die Klappe nicht mehr auf.
Hatte parallel die Hitzeschutzbleche gegen Keramik-Beschichtete getauscht, daran kann es ja aber wohl nicht liegen, oder?!
Hilfe, bitte.....
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Hey,
Danke, ihr Lieben, nehme ich alled mal mit.
Morgen werde ich mir den Stecker vornehmen und nochmal hoffentlich richtig versteckern. 🙂
Inklusive Kontaktdings natürlich.
Und, wenn er sich auf Meilen umgestellt hat, muss ich natürlich erstmal schauen, wie das wieder zu löten ist. 🤔
Jetzt gibt es aber erstmal 3-10 Pils, bin echt ein wenig angenervt.
Habe inzwischen mal gerechnet 🍻🤣, Umstellung auf Meilen passt nicht.
Zur Garantieverlängerung: klar, dass Du den Wisch bekommen hast. 16.000 km in 4 Jahren.
Ich habe das mit meiner Sportglide in einem Jahr geschafft. Ich habe so ein Schreiben nicht bekommen…
Kleines Update, habe in die Diagnose geschaut und da kommt ECM Y und P1608... Habe jetzt ganz viel gegoogelt, bin aber leider immer noch nicht schlauer.
Nachm löschen kamen die Fehler wieder.
Sie startet, allerdings wie ne 80jährige.
Habt ihr Tipps für mich?!
Das einzige was ich auf die Schnelle bei Google gefunden hab ist, das irgendwo ein Energieverlust sein soll. Batteriekabel prüfen bzw. Masse zum Rahmen überprüfen. Eventuell eine lose Klemmstelle 🤷🏻♂️.
zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeSG
Kleines Update, habe in die Diagnose geschaut und da kommt ECM Y und P1608... Habe jetzt ganz viel gegoogelt, bin aber leider immer noch nicht schlauer.
Nachm löschen kamen die Fehler wieder.
Sie startet, allerdings wie ne 80jährige.
Habt ihr Tipps für mich?!
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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!
zum zitierten Beitrag Zitat von nd
Hallo zusammen,
ich habe heute eine Schreiben vombekommen mit dem Angebot auf weitere 12 Monate Garantieverlängerung für 330 € incl. MwSt
Die Maschine ist jetzt 4 Jahre alt, hat 16T km auf der Uhr und bisher hatte ich noch keinen Fall für die Garantie.
Ich tendiere dazu, auf das Angebot zu verzichten. Wie ist eure Meinung / Erfahrung ..
Gruß Norbert
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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
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zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeSG
Kleines Update, habe in die Diagnose geschaut und da kommt ECM Y und P1608... Habe jetzt ganz viel gegoogelt, bin aber leider immer noch nicht schlauer.
Nachm löschen kamen die Fehler wieder.
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Habt ihr Tipps für mich?!
Wie war der Fehlercode vollständig?
Den Fehler finde ich auch nicht, der hier ist nahe drann: P1632 Odometer learned up -Kilometerzähler Überlauf
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zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeSG
zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeSG
Kleines Update, habe in die Diagnose geschaut und da kommt ECM Y und P1608... Habe jetzt ganz viel gegoogelt, bin aber leider immer noch nicht schlauer.
Nachm löschen kamen die Fehler wieder.
Sie startet, allerdings wie ne 80jährige.
Habt ihr Tipps für mich?!
Wie war der Fehlercode vollständig?
P1608c
Der andere wie beschrieben.
Danke, Freunde.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Danke schön, werde das alles mal checken, lade gerade nochmal voll, inzwischen habe ich auch Meilen im Tacho 😂
So, der Stecker vom Dash wars nicht, saß fest.
Habe mal die Batterie gecheckt, sieht ooch allet Jut aus, Masse und plus fest, minus nicht einzusehen, irgend n Schwarzer Schlauch drüber.
Eins ist schon mal sicher, bevor ich da die Batterie raus hole, gehe ich lieber 5 Tage am Stück joggen.
Fehler aktuell nicht auslesbar, das Ding startet immer, anstatt in den Diagnose Modus zu gehen und hab immer noch Meilen aufm Tacho.
Habe die Batterie nochmals geladen, geht problemlos an, nur das die Klappe nicht aufgeht.
Denke, ich fahre erstmal ne Runde und google jetzt mal, wie ich auf Kilometer zurück stelle.
Dann wohl ab zu Harley, oder?!
@MatzeSG
Stecker fest ist eine Sache,…..
Stecker richtig rum eingesteckt?, 1Pin im Stecker verbogen? Es hat ja problemlos funktioniert, bevor Du mit dem Umbau begonnen hast. Also kann doch nur beim Zusammenbau was schief gelaufen sein. Mit der Batterieladung hat das eher nichts zu tun. Error Code P1608 sagt, dass das Tachometer kein Dauer+ bekommt.
Zur Diagnose mußt Du nur den Funktionstaster links drücken und halten, während Du die Zündung einschaltest. NICHT DEN STARTKNOPF BETÄTIGEN!
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<