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Geschrieben von c1 am 02.04.2015 um 10:26:

@sticki1

Hei,

Hast du mit den aus Niederlande o. Süden gesprochen ?!


Geschrieben von c1 am 02.04.2015 um 10:37:

@sticki1 und alle anderen J&H Fans,

Ich würde gerne nach Holland fahren zu J&H Produktion.
Wer kommt mit ? ( Das Abfahrdatum steht noch offen)


Geschrieben von Sticki1 am 02.04.2015 um 10:51:

mit Mario vorhin.Der ist in Holland aktuell
wie gesagt,alle anlagen Canbus werden mit dem Taster in der Schale geliefert Freude


Geschrieben von Heri01 am 02.04.2015 um 11:11:

Meine J & H wurde vor 10 Tagen bestellt und gestern geliefert und montiert,.aber OHNE der Neuen Griffschale..?


Geschrieben von Sticki1 am 02.04.2015 um 11:21:

hab ja geschrieben,dass seit GESTERN alle Anlagen die Holland verlassen die Griffschale haben.
Deine wurde ja vorher versendet.Hat sich dann überschnitten.Bitte Deinem Händler doch um Rücksprache mit JUH,vielleicht gibts ja ne Lösung


Geschrieben von Heri01 am 02.04.2015 um 11:31:

Ok..hab mich da verlesen.. Zunge raus


Geschrieben von nogard am 02.04.2015 um 13:20:

Servus,

darf die serienmäßige Abgasklappe bei der Verwendung der JuH Anlage stillgelegt werden?


Geschrieben von Marco321 am 02.04.2015 um 16:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Servus,

darf die serienmäßige Abgasklappe bei der Verwendung der JuH Anlage stillgelegt werden?

und wenn ja wovon ich mal ausgehe, gibt es ein Schriftstück das man Vorzeigen kann ?

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von bestes-ht am 02.04.2015 um 16:37:

Darf nicht, muss.... Kannst du sogar ganz weglassen (andere Krümmer).
Das Harleyeigene ESM macht ja im Grunde genau das gleiche wie alle Klappenanlagen, in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen eine bestimmte Lautstärke zuzulassen.
Warum sollte man dieses zweimal am Mopped belassen?
In unserem doch recht "kurzen" Jekillthread wurde das auch immer wieder behandelt.
Sticki kann das bestimmt am besten Widergeben.
Ich meine mich zu erinnern das die Homologation der Jekill ohne ESM erfolgte.
Bei meiner Serienauspuffanlage samt Krümmer, war die Klappe ja nur in einem Krümmerrohr verbaut.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Marco321 am 02.04.2015 um 16:55:

soweit klar, aber was wenn deaktiviert und der nette Polizist sagt die bewegt sich ja gar nicht ?
Die Homolgation/ABE in Papierform zu haben könnte hier wohl helfen.

Dann stellt sich mir gleich die nächste Frage, wechsle ich auf US Krümmer oder V-Strike muss das dann eingetragen werden ?

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Geschrieben von Rainer 13 am 02.04.2015 um 17:15:

Hallo
Die ABE habe ich letzte Woche als plastik Karte bekommen.


Geschrieben von bestes-ht am 02.04.2015 um 18:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
soweit klar, aber was wenn deaktiviert und der nette Polizist sagt die bewegt sich ja gar nicht ?
Die Homolgation/ABE in Papierform zu haben könnte hier wohl helfen.

Dann stellt sich mir gleich die nächste Frage, wechsle ich auf US Krümmer oder V-Strike muss das dann eingetragen werden ?

In Frage stellen kann man natürlich alles..... daher was nicht dran ist, kann auch gar nicht erst infrage gestellt werden.
Ich habe meine V-Strike Krümmer nicht eingetragen, besteht keine Pflicht.

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Geschrieben von Sticki1 am 02.04.2015 um 18:41:

die klappe hat nur mit den unterschiedlichen oem dämpfern sinn,um die stand und fahrgeräusche einzuhalten.
bei anlagen mit eigenem soundmanagement ist sie nicht mehr notwendig,da diese durch ihre eigenen klappen den sound im zaun halten.
der unterschied zwischen jekill "zu" (bei Messung) und harley klappe auf oder zu beträgt 1 db.
da die jekill geschlossen exakt den eingetragenen wert einhält würde man bei einer messung auch nicht an die 5db Toleranz rankommen.

homologiert werden die anlagen mit aktivem soundmanagement,der einfachheithalber,auch weil sie in den bereichen wo die jekillklappe UND die harleyklappe zugeht,immer noch die vorgeschriebene serienleistung in ps einhält.hier ist als ein gewolltes öffnen der harleyklappe nicht nötig um serienleistung zu erreichen.

Inwieweit kontrollorgane bei feststellung einer jekill und deaktivierter klappe vorgehen,kann ich auch nicht sagen.
strenggenommen führt auch umrüsten auf andere krümmer,egal ob US oder sonstige zum gleichen Problem,klappe ist weg aber müßte normal da sein .... usw.

meine ist mit einem einfachen blech auf daueroffen geklemmt.
ich würde mich bei einer kontrolle so rechtfertigen,dass die klappe bei töpfen mit eigener steuerung keinen zweck erfüllt. würde man dies nachmessen käme auch dies dabei heraus.


Geschrieben von nogard am 02.04.2015 um 20:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
soweit klar, aber was wenn deaktiviert und der nette Polizist sagt die bewegt sich ja gar nicht ?
Die Homolgation/ABE in Papierform zu haben könnte hier wohl helfen.

Dann stellt sich mir gleich die nächste Frage, wechsle ich auf US Krümmer oder V-Strike muss das dann eingetragen werden ?

Das ist ja der Punkt. Am liebsten würde ich den US Krümmer ohne Klappe einbauen und den Klappen-Glump komplett entfernen, da mir mit der Jekill genug beweglichen Gedöns ans Mopped kommt. Ich möchte keinen Zubehör-Krümmer, wo ja bekanntlich keine Klappe eingebaut ist. Das Argument mit der Homologation klingt soweit logisch. Ich denke, ich werde den US Krümmer ordern - wenn schon, denn schon! großes Grinsen


Geschrieben von Sticki1 am 02.04.2015 um 20:58:

Ich wurde 3 mal angehalten. Die harley klappe wurde nicht mal gesucht bzw angesehen