Druckvorschau: Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 425 - Milwaukee V-Twin

halb offen kannste vergessen. Habs allerdings bei meiner Kess ESM 2 mal ausprobiert. Wird dann weniger dumpf, aber dafür agressiver und heller. Auch bei meiner Kess war der Einbau der Kats eine gute Lösung. Ich denke bei den J&H wird es ähnlich sein

Zitat von sticki1
Also.
bin nun wieder trocken heimgekommen.
Ja . das neue system für alle egal ob canbus mit oder ohne hat zwei motoren die je einen Topf ansteuern.
diese sets werden komplett vormontiert geliefert. Das foto wo man sieht wie die Züge am Topf eingehängt sind sieht der kunde real nicht da ja die Abdeckung drauf ist. Töpfe mit zug und motor ist somit eine ausgelieferte Einheit und muss nicht mehr wie vorher miteinander verlegt bzw verbunden werden.
die töpfe kommen auf die krümmer und die motoren an den rahmen.elektronik wird bei canbus ans die neue smartbox gesteckt diese wiederum in den Diagnose Stecker.

Hab mal Bilder vom beleuchteten schalter mit ran.
rot heißt automatic aus oder im Werkstatmodus klappe zu.
grün ist automatic an bzw klappe offen.

serienautomaticmodus ist nun neu.
Das bike wird mit offenen klappen gestartet und bleibt offen.zwischen 50 und 80 schließen klappen nur im 2 und 3 gang.
so war ich jetzt auch unterwegs. Ich war legal immer offen.das ist schon der Knaller.
Laut tacho geht im dritten die klappe erst bei knapp über 50 zu was laut gps wohl exact 50 dann sind. Schalt ich dann aber in den 4. Gehen die klappen sofort wieder auf.

Durch druck auf den Knopf und warnblinklichtaschalter kann man auch den alten jekill automatikmodus aktivieren.

Der große vorteil ist nun dass ich durch kombidruck des tasters auch in den Werkstatt modus komme.hier kann ich klappe aus oder 50% oder 100% steuern ohne dass manipuliert werden muss. Sollte man im verkehr natürlich nicht .kann aber auch nicht festgestellt werden.man kann ja wieder auf automatic stellen ;-)

Ich als nun europas erster heritage mit smart Technologie fahrer werde nun automatisch fahren und schaun dass alles funzt.find die Lösung perfekt.

Und meine Magnete können nun raus aus dem Handschuh :-D

http://forum.milwaukee-vtwin.de/attachments/172/172618.jpg

zum zitierten Beitrag Zitat von Sammy
halb offen kannste vergessen. Habs allerdings bei meiner Kess ESM 2 mal ausprobiert. Wird dann weniger dumpf, aber dafür agressiver und heller. Auch bei meiner Kess war der Einbau der Kats eine gute Lösung. Ich denke bei den J&H wird es ähnlich sein

HD Duo Glide

Warum
Der taster am lenker ist legal wie jeder schalter an den armaturen und gehört zur anlage.
Was soll da los sein.
Die Kollegen schauen sich sowieso jede anlage genau an und man erkennt sofort ob die ne klappe und Ansteuerung hat oder nicht.
Ist js nix neues

Mit der neuen canbox ist das klasse , wenn man sich ein bisschen auskennt gibt es nix
Besseres. großes Grinsen

Zitat von Lion

Zitat von Marco321

sieht das nur so aus , oder läuft das Kabel vom Taster außerhalb des Lenkers ?

Gutes Auge! Bin extra nochmal in die Garage, um es zu checken.
Auf dem Bild hier sieht man es besser. Die Kabelführung durch den Lenker wäre bestimmt die elegantere Variante. Hätte ich wohl dem Händler sagen sollen. Auf der anderen Seite, hättest Du nichts sagt, wäre es mir nicht sonderlich aufgefallen.

Die Schale für den Taster gibt es sicherlich auch in Schwarz. Lieferprobleme gab es angeblich nur bei den Chrom-Teilen. Einfach mal bei J&H anrufen.

Also ich hatte die Info, das die erst Ende April zum Verkauf stünden...?

Hab mich heute aber auch dann gewundert, als ich meine Softail Deluxe mit dem "ALTEN" Teil sah... geschockt

Ich bin davon ausgegangen, das die Händler vorrangig die neue Griffschale bekommen und montieren dürfen...

Ach übrigens....die J & H Töppe klingen an der Deluxe noch besser..Bin Begeistert.. großes Grinsen

Hallo,

ich habe mal eine Frage an die Gemeinde,

meine Dicke ist von 2007 und hat kein Canbus.
Also das Alte Model bestellt und wird vom Händler angebaut.
Ich hatte mich für die Variante mit einer FB entschieden.

Jetzt erfahre ich heute das J&H nur einen Sender pro Bestellung ausliefert und sollte
der Kunde diesen verlieren wäre es notwendig ein neues System zu kaufen.

Kann das so sein ?

Gruß
Bullson

Die fb kommt von nem renommierten hersteller und wird von diesem unter eigenem Namen auch nur mit einem sender ausgeliefert. Hab Das teil im keller.

Statt fb würde ich mir ein Relais einbauen lassen ;-)

Zitat von HDKIng

Ich habe heute meine J&H Anlage bestellt und wollte auch so eine Schale für den Taster. Laut Aussage von J&H ist das Ding noch für längere Zeit nicht lieferbar.
Was habt ihr gemacht um an die Schale zu kommen?

Wie gesagt, mein Schrauber hat heute bestellt und die Mädels von der Bestellannahme haben keine Info, wann die Schale lieferbar ist.
Lieferzeit für die Töpfe ca. 2 Wochen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Bullson
Hallo,

ich habe mal eine Frage an die Gemeinde,

meine Dicke ist von 2007 und hat kein Canbus.
Also das Alte Model bestellt und wird vom Händler angebaut.
Ich hatte mich für die Variante mit einer FB entschieden.

Jetzt erfahre ich heute das J&H nur einen Sender pro Bestellung ausliefert und sollte
der Kunde diesen verlieren wäre es notwendig ein neues System zu kaufen.

Kann das so sein ?

Gruß
Bullson

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Das wird vorerst nicht gehen, kann die Dicke abholen smile

@ Sticki1
Kann man nicht eine lernfähige FB anlernen??
Oder hat das der Hersteller systembedingt unterbunden?
In welcher Frequenz wird denn gesendet ?

Gruss
Bullson

die frequenz ist immer 433 MHz - nur bei der entsprechenden codierung

damit sender und empfänger sich auch verstehen, macht jeder hersteller was eigenes Augen rollen

das ist auch nicht zu vergleichen mit einer simplen IR Fernseh fernbedienung

..... tja ... wie heißt es so schön:
Probieren macht klug !

Werd mal nach einer lernfähigen schauen.
Mal sehen was passiert verwirrt

Gruß
Bullson