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Gruß Timo

Lieber eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit

.......  hab RKS Baby genommen 🙃 .....     echt anderes fahren...    ( und nun ne Fat Boy S über 🤔).       Diesen Schnorchel zur Entlüftung hat sie nicht dran.....🧐....    es wurden aber alle Inspektionen gemacht...    heißt das , es ist alles ok ? Oder muss ich zum Freundlichen und auf den Einbau bestehen ?  Die RKS ist noch bis 2022 in der Verlängerung der Garantie.     ( der Verkäufer- ein älter Herr war bei Nachfrage völlig ahnungslos...  hat aber auch nie selbst geschraubt) Gruß Bolle

Hi Bolle !
Glückwunsch zu deiner RKS.
Kannst du den Unterschied zum Fahren im Vergleich zur fat boy S mit Worten irgendwie beschreiben ?
Das fänd ich interessant.
Wegen dem nicht verbauten Schnorchel kannst du bestimmt mit deinem  ein vernünftiges Gespräch führen, falls 
du Probleme feststellst bzgl. obigem Thema, damit er dir für Lau den Schnurpfel einbaut.(Garantiefall).

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Sommer, Sonne, Kaktus

 @Jörgos ...   es gibt halt Leute die lassen alles beim 😊machen, selbst Anbauteile...    fahren selber, Rest macht der Dealer....      gibts halt 
@Frejus ...  also ich bin sowas von überrascht, wie weich und ruhig die RKS fährt ( Motor).    Der 110cui von der FB ist da schon ein richtiger rauer Kraftprotz, vom fahren kann ich beides gar nicht vergleichen. Die FB hängt sehr brutal am Gas....    du merkst mit dem elektronischen Gas sofort jede kleine Bewegung am Gashahn ....    die geht einfach wild nach vorn....     hab da auch noch ne V&H mit Thor Kat drauf .....     das ist so schön richtig ( offiziell genehmigt) ...brutal.  ...also ein recht wildes Motörchen....       dagegen ist der M8 kraftvoll aber zahm und recht ruhig und geschmeidig weich zu fahren da ich aber ein Gepäck Junkie bin und trotzdem den Wind von vorn mag, hab ich mich in die RKS verliebt...        hatte erst überlegt n Bagger Umbau an der FBS zu machen...   aber nö...    zu schick und schade zum verbasteln.    Hoffe kannst mit der Beschreibung n bisschen was anfangen...    Gruß Bolle

Also ist die RKS zwar schwerer, aber sobald du fährst wieder leichter, weil sanfter bei der Gasannahme und in jeder Situation laufruhiger als der FB.
Als ich 2018 von meiner Triumph speedmaster auf Fatty umgestiegen bin, waren das genauso Welten Unterschiede.
Mein erster Gedanke war: mai ist der Fatty gutmütig, vor Allem im Hinblick auf das Lastwechselverhalten und beim Beschleunigen und gelassenen Cruisen. Wenn ich bei der Triumph mal etwas zu früh runtergeschaltet habe, kam prompt der heftige Tritt von hinten. Fatty merkt das nur im Extremfall !
Ruckeln in der 30er Zone auch kein Thema mehr. Das sich Querstellenwollen des Hinterrades bei zu schnellem Anfahren, auch Vergangenheit. Schräglage, das ist aber auch das Einzige, was besser war. 
Also, ich dank dir für deine gute Beschreibung, viel Freude beim Fahren und vorsichtig sein beim Eingewöhnen 

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Sommer, Sonne, Kaktus

Hat jemand eine Teile Nummer für die dreiteilige kupplungsstange ? 
Ich hab eine 2017 er streetglide mit 107er falls ihr das wissen müsst.

Hab ich das richtig verstanden ?! Erst Schnorchel einbauen wenn das immer noch nicht hilft den die kupplungsstange. Oder lief ich da falsch. Grüße

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Greetz
MrJimmy

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hat jemand evtl. eine Anleitung wie ich die dreiteilige kupplungsstange verbaue. Die Stange weis ich wie. Primärdeckel ab sicherungsring raus, alte Welle raus, neue rein. Aber wo muss ich die anderen Teile verbauen. Hab mir schon die Finger wund gesucht im Internet. Nichts gefunden. Also dachte ich mir letzte Lösung Forum fragen. 
bei YouTube Tauschen die nur die Welle.

Hatte bei mir der Händler gemacht, ein Teil wird von links - ein anderer von rechts verbaut!

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Greetz
MrJimmy

Erstmal danke. Wenn rechts auch was rein kommt bin ich ja schon mal ein Stück weiter. Aber vllt hat jemand noch eine genauere Anleitung für den verbau der 3 Teiligen KDS

Bei mir hat der Schnorchel nicht viel gebracht. Auf 200 km von Max auf Mitte des ölstabes. Geht mir richtig auf den Sack