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zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
So, meine 16.000er Inspektion steht jetzt an.
Ich habe eben mal den Getriebeölstand kontrolliert, ich hätte es besser gelassen.
Der Ölstand liegt bei "A", was bedeutet, dass das Öl bei mir trotz Schnorchel noch immer transferiert wird.
Zwar nicht mehr so schnell wie zuvor aber es transferiert
zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
aber es transferiert
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
hier geht es um das Getriebeöl, wenn das mit "verbrannt" wird (also durch den Primär in die KW) haste ganz andere Probleme bei "getrennten" Kreisläufen .....
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... 
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
hier geht es um das Getriebeöl,
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Ole aus Stendal
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zum zitierten Beitrag Zitat von Jörgos
zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
So, meine 16.000er Inspektion steht jetzt an.
Ich habe eben mal den Getriebeölstand kontrolliert, ich hätte es besser gelassen.
Der Ölstand liegt bei "A", was bedeutet, dass das Öl bei mir trotz Schnorchel noch immer transferiert wird.
Zwar nicht mehr so schnell wie zuvor aber es transferiert
.....wie bei mir auch......sinkt so 1-2 mm bei 2.000 km ab.....also wenn ich es linear hochrechne, müsste nach 8.000 km der Stand von F auf A absinken. Die Frage ist, wie kann dies nun abgestellt werden?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hi ,
Schnorchel ist bei einem Freund schon länger eingebaut , bei 8000 km Fahrleistung nach der Inspektion sinkt der Getriebeölsrand von F unter A , 2019er Street Glide Special.
Das gleiche bei einer Firefighter 2018er in unserer Gruppe.
Ist halt für die MoCo eine äußerst billige Lösung.
FCUK them.
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Guten Morgen zusammen, Ich möchte mir morgen eine RKS M8 107cui anschauen. ( EZ 3/201
Hab jetzt von dem Öl Transfer Problem gelesen und bin etwas nervös. Laut Verkäufer ist die Maschine immer bei Harley zur Durchsicht gewesen ( km Stand 16.000) und hat vor ca 500 km die 16000 er Inspektion erhalten.... worauf muss ich achten? Ist es irgendwie vermerkt bzw zu sehen, ob dieser Schnorchel verbaut wurde. Bitte gebt mir nen Tipp, worauf ich da achten soll. Vielen Dank an euch. Gruß Bolle
Das sollte Dir der Verkäufer sagen und zeigen können.
Der Schnorchel kommt aus dem Primärkasten und ist ersichtlich, ohne Werkzeugeinsatz.
Grobe Positionsbeschreibung: unterm Sattel, in der Nähe wo der Riemen aus dem Primär kommt.
Des Weiteren sollte hierfür auch was offizielles schriftliches beiliegen.
Hier im Thread wurden bereits Bilder gepostet, wo sich der Schnorchel befindet, einfach mal ein "paar" Seiten zurück gehen.
Ok.... vielen Dank. Ich schau mal... war jetzt bei über 400 Seiten etwas überfordert...
wer suchet, der findet:
Schnorchel Bilder
und hier die Einbauanleitung, da sieht man auch auf der Zeichnung wo er genau rein/raus kommt
Einbau Kit - 3 Beitrag auf der Seite von Poobahh
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Wollen wir mal alle hoffen, das das Teil den Transfer abstellt.......wenn nicht fahre ich meine Street Glide so, das sich das Getriebe zerlegt.....das verspreche ich euch.
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wer suchet, der findet:
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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
danke, genau so eine Funktion hab ich schon öfter gesucht! Man(n) sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht 
aber ich bin schon sehr froh dass ich zumindest suchen kann 
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Habt ihr ein link zur Hand wo man das bestellen kann ?
beste Grüße
HD Teilenummer sollte 26500027 sein. Bestellen kannst du ja überall.
jetzt bin ich unsicher, mit der "Inner Primary Vent Service Kit 94100065" hab ich aber nichts gefunden.....
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