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zum zitierten Beitrag Zitat von HD_FL
Am Wochenende die 2in1 Jekill&Hyde verbaut erhalten.
Sehr grosser Unterschied als mir den Serien Töpfen.
Gemappt habe ich sie gerade auch noch.
Gruss
Patrik
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Gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von Danny on stage
zum zitierten Beitrag Zitat von HD_FL
Am Wochenende die 2in1 Jekill&Hyde verbaut erhalten.
Sehr grosser Unterschied als mir den Serien Töpfen.
Gemappt habe ich sie gerade auch noch.
Gruss
Patrik
Frage zum Diagramm:
Das würde ja einen Leistungsrückgang bedeuten! Lt. Datenblatt (Zulassung) hat haben wir doch 96PS bei 5020 U/min und 155 NM bei 3000!
Oder lese bzw. verstehe ich da was falsch!?
Laut dem Diagramm wurde die Leistung und das Drehmoment am Hinterrad gemessen. Die Daten der Zulassung sind direkt am Motor gemessen, durch Getriebe, Riemen etc. entsteht eine Verlustleistung. Würde man jetzt also eine Messung direkt am Motor/Kurbelwelle machen, hättest du dementsprechend mehr als die 96 ps bzw. 155 nm. Somit denke ich sollte alles passen und du auch über entsprechend mehr Power verfügen 😉
Messung am Hinterrad ergibt schon einen anderen Wert, als der Hersteller direkt am Motor misst. Hoffe es gibt noch andere welchen ein Dyno Run gemacht haben mit dem 114er und anderem Pot.
Ok! Das erklärt einiges. Das war mir neu!
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Gruß
Moin Zusammen!
Ist euch aufgefallen dass die neue 2021 FXLR S lt. Datenblatt auf der Homepage nur noch 30° Schräglage haben soll?
Das ist doch sicher eine falsche Angabe!? Oder haben die was an der Fußrastenanlage geändert?
Meine hatte, als ich sie 2019 gekauft habe, noch 33,1°in der Beschreibung stehen
Das wäre sogar weniger als die Roadking hat! Die hat 32° drinnen stehen.
Weiß da jemand was das ich nicht weiß? 
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Gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von Johnny114
Laut dem Diagramm wurde die Leistung und das Drehmoment am Hinterrad gemessen. Die Daten der Zulassung sind direkt am Motor gemessen, durch Getriebe, Riemen etc. entsteht eine Verlustleistung. Würde man jetzt also eine Messung direkt am Motor/Kurbelwelle machen, hättest du dementsprechend mehr als die 96 ps bzw. 155 nm. Somit denke ich sollte alles passen und du auch über entsprechend mehr Power verfügen 😉
Hi, wie sind eure Erfahrungen mit den original Spiegeln? Ich sehe nur meine Schultern und sonst nichts. Was für Alternativen hat man oder könnt ihr empfehlen? thx
Den besten, freien Blick nach hinten hast Du mit nach unten montierten Spiegeln (wie z.B. bei der forty-eight). Ich habe das auch schon probiert (siehe Foto)
Allerdings muss dazu der Lenker etwas aufrechter verstellt werden, weil sonst die Spiegel bei starkem Lenkeinschlag am Tank anstoßen.
Gefallen hat mir das gar nicht (passt irgendwie nicht zur FXLRS, finde ich) und ergonomisch wars wegen des aufrichten Lenkers auch nicht (Arme zu kurz).
Habs wieder rückgebaut und spekuliere darauf, dass sich das Problem durch einen höheren Lenker/ höhere Riser in Luft auflöst.
Gruß
Ich habe genau dasselbe probiert und die Spiegel haben den Tank berührt.
Dan ist die einzige Lösung neue Spiegel,
diese finde ich schick ( kann man auch im Winkel verstellen )
https://motogadget.com/shop/de/m-view-sport.html
aber der Preis ist schon OMG, vor allem braucht man zwei ( werden nicht im Set verkauft )
Habe die längeren/höhere Spiegel von HD verbaut.
hast Du echt eine TeileNummer?
zum zitierten Beitrag Zitat von -J-
hast Du echt eine TeileNummer?
@ HD_FL, danke Dir
Ich hab mir die hier geholt! Meine alten HD Tribal hatten kein Prüfzeichen.
Kommen incl. Harley Adapter. Die habe ich aber nicht benötigt. Einfach die schwarze Innensechskannt (Inbus) Schraube die beiliegt, direkt von unten angeschraubt.
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Gruß