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Geschrieben von DirkDuc am 21.10.2017 um 15:49:
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Zitat von Ralle 69
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Zitat von DirkDuc
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Vielleicht sollte man(n) das mal den Printmedien kund tun, da erhöht sich der Druck auf die MoCo deutlich!
Würde mich nicht wundern, wenn dann eine Lösung ganz plötzlich aus dem Hut gezaubert wird
Also, ich habe jetzt mal an die Zeitschrift -Motorrad- geschrieben und denen das Problem und das Verhalten der MOCO geschildert...bin gespannt ob und was da nun passiert.
Wäre vielleicht gut wenn das hier auch noch einige tun würden.
VG
Dirk
.......gibt es denn hierzu schon eine Rückmeldung von der schreibenden Zunft 
Sind doch sonst immer für Informationen dankbar..........
NULL, Reaktion bei mir dazu
Geschrieben von enrico am 21.10.2017 um 15:50:
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Zitat von alexobelix
Ein Bekannter von mir muss alle 2 bis 3000km 1 Liter Motoröl nachkippen. Lt. ein......
Nachkippen von Motoröl ginge ja noch- aber gleichzeitig das Öl wieder abzulassen und entsorgen zu müssen ist für mich der Gipfel!
__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache 
Gute Fahrt!
Geschrieben von ramersbacher am 21.10.2017 um 16:02:
Hallo Mods,
vielleicht sollte mal der Titel geändert werden von:
Getriebeöl im Primär M8 auf
Getriebeöl im Primär bei Hydrokupplung seit 2014.
Manche tuen so, als wenn es mit dem neuen Motor M8
zusammenhängen würde. Dabei scheint es doch so, als wenn die hydraulische Kupplung das Problem wäre und die würde doch auch schon mit TC-Motoren verbaut.
Vielen Dank und viele Grüße von einem sehr zufriedenen Slim SLSL-Fahren (Model 2018 mit mechanischer Kupplung)
Werner
__________________
crave4ride
Geschrieben von S-Works am 21.10.2017 um 16:09:
Würde ich nicht machen. Laut meinem Händler ist noch nicht klar, ob alle Modelle betroffen sind. Die Tourer mit M8 und hydraulischer Kupplung waren nur zuerst auf der Piste und machen die meisten Meter.
Geschrieben von +Road+ am 21.10.2017 um 16:18:
Genau , der Befund ist doch leider garnicht
richtig geklärt....alle M8er sind doch im Fokus , oder ?
Geschrieben von Adsche am 21.10.2017 um 16:26:
Laut der TA0022 sind nur die Modelle mit hydraulischer Kupplungsbetätigung betroffen.
Wenn HD das wirklich so sicher weiß, könnten sie das auch den Händlern und Kunden der betroffenen Tourer so kommunizieren.
Dann wäre m.M.n. zumindest der Druck raus und nicht mehr alles floating.....
Geschrieben von bestes-ht am 21.10.2017 um 17:02:
Sie wissen nichts und tappen im Dunkeln.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von sigi74 am 21.10.2017 um 17:17:
mich würde brennend interessieren ab wann die händler aufgefordert wurden, mit der kontrolle des getriebeölstandes zu beginnen.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Geschrieben von Aymara am 21.10.2017 um 17:21:
Die MoCo sollte wirklich ihr Verhalten überdenken, denn genau dieser Eindruck wird informierten Käufern vermittelt. Aber offenbar geht man davon aus, dass die Masse der potentiellen Käufer uninfomiert ist und will dies als Vorteil nutzen.
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Gruß
Chris
Geschrieben von +Road+ am 21.10.2017 um 17:41:
Leider ja , die Verunsicherung bei TC und M8
Besitzern ist bedauerlicherweise enorm.
Geschrieben von Reifenchecker am 21.10.2017 um 18:11:
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Zitat von S-Works
Letzteres ist wohl nicht der Fall, sonst wäre das Problem keins mehr.
Das wird man sehen
Nur dafür muß es erst mal durchgeführt sein- und- wir müssen ein paar (tausend) km fahren -und- dabei regelmäßig messen um ein belastbares Ergebnis zu haben.
Da aber fast November ist und bei mir z,B. das Moped seit Ende September beim freundlichen steht und erst nächste Woche fertig werden soll, wirds mit dem
Endergebnis wohl noch etwas dauern.
Und sollte das mit der langen Lieferzeit, bis dann endlich alle 5 Teile da sind bei jedem +-4 Wochen dauern plus dem Werkstatttermin, sind wir vermutlich am Jahresende noch genauso schlau wie jetzt.
Wenn Ihr Ideen dazu habt sagt es bitte eurem Dealer (ob der natürlich einfach so mal 10 Sätze bestellt, wo es doch bei mir oder dir der erste und viellech einzigste Fall ist bezweifele ich)
viele Grüße und einen schönen Sonntag
Geschrieben von mossoma am 21.10.2017 um 18:24:
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Zitat von sigi74
mich würde brennend interessieren ab wann die händler aufgefordert wurden, mit der kontrolle des getriebeölstandes zu beginnen.
Ich bin dran.....war freitags beim dealer.....chef leider nicht im hause
Tom
Geschrieben von Reifenchecker am 21.10.2017 um 18:54:
Das Messen gibt's schon länger.
wenn es aber schon über die Messmethode Uneinigkeit gab, sind diese Messungen für den Arsch gewesen. Bei meiner war alles okay.
erst als ich gemessen habe hat's gefehlt.
Das war nur Verzögerungstaktik und hätte eh nur geholfen die Anzahl der benötigten Reparatursätze festzulegen.
wenn wenn ich 10 Mal feststelle das das Öl ins Primär wandert brauche ich das nicht mehr zu erforschen dann fließt es nicht beim 11.mal sonstwo hin.
messen und ständig korregieren ist keine Instandsetzung sondern ruiniert nur die Gewinde .
Geschrieben von sigi74 am 21.10.2017 um 20:03:
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Zitat von mossoma
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Zitat von sigi74
mich würde brennend interessieren ab wann die händler aufgefordert wurden, mit der kontrolle des getriebeölstandes zu beginnen.
Ich bin dran.....war freitags beim dealer.....chef leider nicht im hause
Tom
super, thx!
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Geschrieben von mossoma am 23.10.2017 um 12:42:
So, war soeben bei meinem Werkstattleiter:
Seine Aussage ist, das sie seit ca. 4 Wochen dokumentieren sollen.
Tom