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Hallo Harleydriver76,
hast also deinen Heckfender noch mal eingekürzt? warum?
Bei mir soll´s auch erst mal die längere Version werden.
Wo hast du denn beim 1. mal geschnitten? direckt hinter den Strutz also hinter dem Rad oder auch wie die Anderen vorm Rad? Hast Du da noch einen Kantenschutz angebracht?
Hast Du vorn auch ne Tieferlegung drin?
Gruß Paul

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it´s only Rock´n Roll (but i like it)

So, nachdem die Idee einige Wochen gereift ist, habe ich letztes Wochenende ob des schlechten Wetters auch zur Flex gegriffen.

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Never argue with stupid people, they will drag you down on their level and then they beat you with experience (M. Twain)

Moin Tom1902,

der knackige Arsch steht dem Hobel

Greetz
Coolmods

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Blog: http://lacour.bike

Gestern zu zweit gebollert, alter Schwede

Waren noch knappe 3mm zum Reifen) Nichts geschliffen

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RUHRPOTT CREW

Heckumbau 48 - in Bildern

Hi,
Möchte auch das Heck kürzen aber es muss noch sozius Tauglich sein. Wie ich verstanden habe wurde das heck immer hinten gekürzt. Im web hab ich auch varianten gesehen wo es vorne gekürzt wurde und danach gedreht.
Jemand damit erfahrung??
Nur schon beim gedanken die Flex in die Hand zu nehmen wird mir komisch im magen.. Un dann noch das matt sauber nachlackieren...
Keine ahnung ob ich das hinbringe...

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

Halb so wild, klappt alles einwandfrei.

Schau dir mal die Bilder von Harleydriver76 an das klappt wunderbar mit Sozius.

Fender raus, Struts abschneiden (direkt hinter der Bohrung)
Spritzschutz demontieren
Fender am Ende des Spritzschutzes kürzen (Sück für Stück bis es passt)
Schittkante entgraten und beilackieren
Spritzschutz wieder einkleben (ich hatte "Fixall" verwendet, das klebt wie Hölle)
Fender wieder rein, fertig. (hierbei wird die original Bohrung von Struts und Fender verwendet, quasi Plug&Play)

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Nun fahr schon los, ich will nach Hause TAXIMAAANN!

Heckumbau 48 - in Bildern

Danke für die info.
Spritzschutz ist das plastik zeugs seitlich zur kabelsicherung??

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

Heckumbau 48 - in Bildern

Eine frage leute
Würde einen originalen heckfender einer nightster erhalten.
Da ich den meiner 48 im originalzistand belassen möchte, und den der nightster kürzen möchte wollte ich fragen ob es eh der selbe ist, also mit den gleichen bohrungen....

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....bleibt geschmeidig

Hier gab es mal jemand der die schweiserarbeiten am Fender machte wie kürzen und den Spalt schließen. Kennt ihn noch jemand?

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Früher litten wir unter Verbrechen, heute unter Gesetzen

@daGauna
Ist der gleiche Fender, außer es ist ein älterer Bj. weis ich jetzt nicht genau den die haben dann ein riesen Loch im Fender die haben dort das Steuergeret eingebaut gehabt im Bereich unterm Sitz.
@Nokiapen
Scheißarbeiten an Fender mach ich kann dir auch eine breite Kante einschweißen sied viel schöner aus, kannst ja in meiner Website schaun ist dort genau beschrieben,
www.mr-bobber-custom.com

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Scheißarbeiten.......hahahahhahhaa

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FTW

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S&S

Ich hab auch das Heck mit der "coolmods"-Methode gekürzt und 11,5' ps Dämpfer drin.
Allein fahren ist kein Problem, zu zweit gehts nur mit federwegsbegrenzern.
Ich wiege 73kg und mein Freundin 60kg.
Ich würde sagen, wer öfter zu zweit fahren will sollte über die heavy duty von ps nachdenken.

LG
Patric

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Meine "Brasster"

Von wo hast du die Federwegbegrenzer her? Wird es dann nicht verdammt hart? Die sollten auch in die originalen Dämpfer reinpassen oder?

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S&S

Habe mein Heck auch gekürzt. Jetzt mit PS 11" Dämpfern. Ich wiege 80Kg.
Bei mir setzt das Heck auch ab und an auf. Im Solobetrieb !!!
Sozius-Tauglichkeit ein klares NEIN. Ist bei mir nicht möglich.

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Gruß aus Hamburg