Harleygruss Jan
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> wenn so tief ist , ob das gefährlich ? wegen kurven durch knapp Auspuff ?
ich halte es für gefährlich, da ab dem Berühren der Fußrastennippel mit dem Asphalt nur noch sehr wenig Reserve bleibt, bis - schlimmer als der Auspuff - die Low mit den Schrauben der Auspuffbefestigung am Interferenzrohr aufsetzt, dieses gibt kaum nach und somit wird der Anteil der Gewichtslast auf den Reifen schlagartig verringert. Darauf folgt ein schwierig abzufangendes Aushebeln des Motorrads. Noch kürzere Dämpfer machen diese kleine Sicherheitsreserve bei der Schräglage zu Nichte.
> 10,5 > wieviel mm ?
entspricht 267 mm. Die originalen Stoßdämpfer messen im ausgebauten Zustand übrigens ein paar Millimeter mehr als 11".
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Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.
zum zitierten Beitrag Zitat von trilex
> wenn so tief ist , ob das gefährlich ? wegen kurven durch knapp Auspuff ?
ich halte es für gefährlich, da ab dem Berühren der Fußrastennippel mit dem Asphalt nur noch sehr wenig Reserve bleibt, bis - schlimmer als der Auspuff - die Low mit den Schrauben der Auspuffbefestigung am Interferenzrohr aufsetzt, dieses gibt kaum nach und somit wird der Anteil der Gewichtslast auf den Reifen schlagartig verringert. Darauf folgt ein schwierig abzufangendes Aushebeln des Motorrads. Noch kürzere Dämpfer machen diese kleine Sicherheitsreserve bei der Schräglage zu Nichte.
> 10,5 > wieviel mm ?
entspricht 267 mm. Die originalen Stoßdämpfer messen im ausgebauten Zustand übrigens ein paar Millimeter mehr als 11".
Zitat von trilex
Die originalen Stoßdämpfer messen im ausgebauten Zustand übrigens ein paar Millimeter mehr als 11".
wie lang die PS tatsächlich sind weiß ich nicht und beim tatsächlichen Federweg spielt die Federvoreinstellung, die Federrate und das Fahrergewicht ja auch noch eine Rolle (an meiner Low habe ich Öhlins 11 3/8" mit Haevy Duty Federn, ich fahre sie auf der härtesten Stufe).
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zum zitierten Beitrag Zitat von trilex
wie lang die PS tatsächlich sind weiß ich nicht und beim tatsächlichen Federweg spielt die Federvoreinstellung, die Federrate und das Fahrergewicht ja auch noch eine Rolle (an meiner Low habe ich Öhlins 11 3/8" mit Haevy Duty Federn, ich fahre sie auf der härtesten Stufe).
weicher stellen bringt allderdings die Füße im Stand kaum näher zum Boden und High Heels wären wahrscheinlich schlecht beim Fahren
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zum zitierten Beitrag Zitat von trilex
wie lang die PS tatsächlich sind weiß ich nicht und beim tatsächlichen Federweg spielt die Federvoreinstellung, die Federrate und das Fahrergewicht ja auch noch eine Rolle (an meiner Low habe ich Öhlins 11 3/8" mit Haevy Duty Federn, ich fahre sie auf der härtesten Stufe).
zum zitierten Beitrag Zitat von trilex
weicher stellen bringt allderdings die Füße im Stand kaum näher zum Boden und High Heels wären wahrscheinlich schlecht beim Fahren
oben bleiben
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abgeschliffen durch kurven !!!
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zum zitierten Beitrag Zitat von trilex
oben bleiben
Zitat von HarleysJan
... original HD Stoßdämpfer 28 cm mit 5 Stufen verstellen für weich bis härter ...
Zitat von macmarkus
Zitat von HarleysJan
... original HD Stoßdämpfer 28 cm mit 5 Stufen verstellen für weich bis härter ...
... hier in der us-version hier zu sehen:
... und hier im direkten vergleich zu den langen "deutschen":
Die linken (die längeren) sind 13" richtig...!?
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VERKAUFE:
MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16
HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL
Grüße Mario
damit wir nicht aneinander vorbei schreiben 
rot > iron deutschland serie
waren bei auslieferung montiert, sind mir zu lang.
grün > iron usa serie
harley original 54704-07, hab ich in den staaten geordert, sind mir genau richtig.