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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)

Ich habe meine Penzl jetzt ungefähr 8.000 Kilometer dran. Fahre immer offen, da sie eh nicht übermäßig laut sind. Kommt mir aber genauso vor, dass sie mit der Zeit noch etwas bassiger und einen kleinen Tick lauter werden. Jetzt klingen sie richtig gut.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Habe meine Penzl heute montiert.
Ich bin richtig begeistert!!!
Offen sind sie nicht zu krawall-laut, aber schön bassig. Nun klingt meine Road King endlich nach Harley...

Montage war einfach, hat ca. eine Stunde gedauert. Hatte nur etwas Mühe den linken Seriendämpfer abzubekommen. Habe die Seilzüge unter dem Rahmen nach vorne geführt und den Hebel links an der von Penzl empfohlenen Stelle angebracht. Werde ich evtl. auch nochmal ändern.

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*****Set the trail - don´t follow the path!*****
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Ich habe meine Penzl vor drei Wochen erhalten und zwar in der für dir NRS neuen Ausführung in 90mm Durchmesser. Montage war, wie vielfach beschrieben, recht einfach. Offener Lufi und SEPST waren bereits verbaut und laut dem freundlichen bereits in der Config für offen/offen eingestellt. Nach dem ersten Start allerdings die Ernüchterung... Das Lauteste an meiner NRS war das Ansauggeräusch trotz offener Klappenstellung. Wahre Flüstertūten.. Zum Vergleich etwa so laut wie Remus mit DB-Killern. Aussage von Penzl war das Mapping anzupassen,schärfer einzustellen...gesagt und getan, etwas besser, aber der Hit noch lange nicht... Hat vielleicht irgendwer noch einen Tip? Bin damit so echt nicht glücklich :-(

Du kannst Du den Supertuner anschließen, eine Stunde durch die Gegen düsen, mit den Datarecorder aufzeichnen und mit den gewonnen Informationen Dein eigens Mapping rechnen lassen und auf Dein Mopped laden. Dann hast Du eine wirklich gute Basis bezogen auf Dein Setup.

Ja hatte ich auch schon überlegt, nur fehlt mir die Erfahrung das Mapping dann anzupassen... Oder ist das Mapping dann schon mehr oder weniger perfekt? Wo bekommt man eigentlich kabelsatz und Software??

Kabelsatz und Software besorgt Dir jeder Dealer - kostet zusammen so 80 Ocken. Hast Du nur die Box? Da sollte das Kabel und die SW eigentlich beiliegen ... oder hast Dir der Dealer nur Deine Bix verkauft? Egal ... kann man ja bestellen.

Handling ist einfach - anschließen, Knopf drücken, fahren.

Zu Hause Box den den Rechner dengeln, SE-Software starten, Daten laden, Mapping berechnen (dauert einen Moment). Am Ende wieder über die Box auf das Mopped spielen.

Das Ergebnis ist richtig prima - man kann zwar manuell eingreifen, aber im Grunde kann man sich das sparen. Die meisten verschlimmbessern ihre Kisten nur.

Diese Lösung ist für mich noch die beste - sauberes Mapping und keinen blöden Kasten, den man irgendwo unterbringen muss

Oder Du nimmst einen TTS:
TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread

Hier im Forum gibt's genug Spezialisten, die Dir weiter helfen. Wirst bestimmt nicht alleine gelassen .

Greetz
Denali

Moin...


Ich bin nun auch stolzer Besitzer einer Penzl Anlage! Habe meine Nightster heute vom freundlichen Abgeholt und weiß nicht was ich sagen soll....

Sie ist offen laut, sehr laut! Geiler bassiger Sound.
Aber leider lauter als meine Screaming Eagle Töpfe....

Und genau da weiß ich nicht ob ich lachen oder weinen soll???

Meine Nighster hat den offenen SE Luftfilter und den SE SuperTuner drinn....

Wenn ich halb offen fahre geht es einigermaßen, obwohl das für den Motor nicht gut sein kann...

Ich weiß nicht was ich denken soll....

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SONNE MACHT ALBERN

Man gewöhnt sich an alles . Zu laut gibt's eh nicht .

Greetz
Denali

Such dir eine Stellung der Klappen aus, mit der du am häufigsten fährst. Dann stellst du die EFI darauf ein. Wenn die klappe ganz zu ist, verlierst du leistung, wenn sie ganz offen ist, fährst du evtl. etwas zu mager..

das ist doch nix halbes und nix ganzes)

So ist es.... nix halbes und nix ganzes!

Die SuperTuner einstellung bleibt so wie sie ist.... volle pulle offen....

Ich habe das Interferenzrohr-Kit von Penzl geordert und werde mal schauen ob Sie nun ein ticken leiser wird bzw. der Ausgleich bei "halb geschlossener Anlage" etwas besser wird als wenn jeder Zylinder sein Rohr hat :-)

Man wird sehn... äh.... hören!

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SONNE MACHT ALBERN

Ja,

sie wird sujektiv leiser und nicht mehr so stark durch die Töpfe "schlagen".

Ich fahre meinen 1917 ccm Evo mit diesen Tüten inkl. Interferenzrohr und die ist nicht zu laut - im Gegenteil dürfte die von mir aus noch lauter sein .

Grüße
Denali