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@Scareya

SORRY

Ich meinte nicht die Barenuckle als Nachfolger.

Die zukünftige Sporty hat ja auch schon nen Namen,fällt mir aber aktuell nicht mehr ein.
Hat aber den Motor,der aktuell für Streetfighter und Pam eingeführt wird.

Ja,Harleymanager denken,der GS Fahrer wechselt zur Harley wegen der Pam,und Streetfighteranhänger anderer Marken wechseln wegen Harleys Nakedbike.

Die Händler vertreten aber die Meinung,dass eher ehemalige GS Fahrer die nun z.b Harleys Tourer fahren,eher zur Pam wechseln.

Somit würde sich ein neuer Kundenkreis nur schwer erschließen.

Harley denkt aber auch ,durch die beiden  Modelle können sie die Händleranzahl in Deutschland verdoppeln !!!

Auch aus dem Grund,weil die Händler zukünftig die Harleyfahrräder mitverkaufen müssen.

Besonders letzteres gefällt den wenigsten Dealern.

 

Harley beschreitet immerhin als erste große Marke den Weg in die Zukunft. Eine den Abgasgesetzen des jeweiligen Marktes angepasste Produktpalette. Fürchte, das wird für andere genauso kommen. Was mich noch interessieren würde wäre California. Die und die EU schreiben sich die Emissiongrenzen ja regelmäßig gegenseitig ab. Da dürfte es dann über kurz oder lang ebenfalls keine Sportys mehr im Angebot geben. Oder Donald T setzt sich durch mit dem Entzug der Sonderrechte zur Emissionsbegrenzung.

 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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Ich vermute, die "Pan America" wird genauso ein Flop, wie die damalige Buell (Harley) "Olysses". Das Management der MoCo rafft es nicht ... 

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Gruß, Mos

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und du meinst weil hd 50% makrtanteil in usa hat, verkaufen sie auch automatisch eine reiseenduro in hohen stückzahlen?
imho kann man das schwerlich ableiten. das ist wie äpfel und birnen vergleichen, hier chopper und reiseenduros.
how ever
lg
sigi

edit: irgendwo steht aber auch, die beiden neuen modelle sollen speziell für europa gedacht sein, ist also der vergleich mit multistrada, gs & co wieder angebracht

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du hast vielleicht recht, 
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ich seh schon die Bilder im Kopf.

Ich betrete den Harley Laden.

Links steht in naher Zukunft die Pam 1200 und n Pam 900, positioniert auf einem Gemisch aus Muschelkalksteinen und Sand.

Daneben mittig mehrere Nakedbikes zwischen 500 und 1200ccm in kawa-suzi-Honda-Yamaha Optik,besetzt von Schaufensterpuppen mit Streetfighterklamotten.

Dahinter klassische Harleys mit angenehmer Ausstrahlung. 

Rechts davon auf einem Podest hell erleuchtet die Lifewire in 3 Verschiedenen Ausführungen ,dahinter ein Werbeplakat von dem Greta und Schwarzenegger als Umweltbotschafter mit Daumen hoch um die Wette strahlen.

Im Schaufenster links und rechts der Eingangstüre stehen zig Fahrräder in Harleyorange.
Mit und ohne E-Antrieb,Kinderräder,Mountainbikes und hochpreisige CVO Fahrräder mit Ballonreifen.

Dann kommt das OpenHouse.

Ein Andrang heute.

Kinder fahren mit Fahrrädern kreuz und quer den einfahrenden Bikern vor der Nase rum.
Entweder weil sie diese Aufgrund Euro 10 nicht hören, oder weil die Lifewire inzwischen ihres Turbinensounds beraubt wurde.

Biker in Motorradklamotten nutzen die Möglichkeit der Probefahrt von Bikes,die wir noch gar nicht auf dem Schirm haben.

Und Radfahrer in Harleyradleroutfit schnappen sich fröhlich die Promofahrräder um sich auf dem Erdhügel gegenüber auszutoben.

Schöne verrückte Zukunft.

Ich komm mit einer meiner alten Bikes laut angedonnert und werde feindselig empfangen, weil ich so laut bin und die Kinder Angst bekommen.

Hoffentlich alles nur ein Alptraum