Druckvorschau: Metzeler Cruisetec - Seite 41 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser

Moin,

so unterschiedlich sind die Empfindungen. Ich fahr meine CT seit 2023 auf der Ultra, und mit dem CT ist das ein völlig anderes Bike. Wendiger, lässt sich super einlenken und hält die Linie. Inzwischen nach etwa 10.000 km fängt er allerdings an, Spurrillen nachzulaufen, mal sehen, wie sich das entwickelt. Ich fahr allerdings keine Autobahn, wenn es nicht unbedingt sein muss, und gehöre auch eher zur Cruiserfraktion. Luftdruck vorne 2,5, hinten 2.9 bar. Ich würd für nix auf der Welt auf den Dunlop zurückwechseln. Allerdings könnte ich mich nach alledem, was ich hier bislang gelesen hab, auch mit Avon anfreunden.

Grüße

Peter

zum zitierten Beitrag Zitat von DirkR
Na komm evtl habt ihr noch Kreisverkehre

zum zitierten Beitrag Zitat von ibande

zum zitierten Beitrag Zitat von DirkR
Na komm evtl habt ihr noch Kreisverkehre

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser

Moin,

so unterschiedlich sind die Empfindungen. Ich fahr meine CT seit 2023 auf der Ultra, und mit dem CT ist das ein völlig anderes Bike. Wendiger, lässt sich super einlenken und hält die Linie. Inzwischen nach etwa 10.000 km fängt er allerdings an, Spurrillen nachzulaufen, mal sehen, wie sich das entwickelt. Ich fahr allerdings keine Autobahn, wenn es nicht unbedingt sein muss, und gehöre auch eher zur Cruiserfraktion. Luftdruck vorne 2,5, hinten 2.9 bar. Ich würd für nix auf der Welt auf den Dunlop zurückwechseln. Allerdings könnte ich mich nach alledem, was ich hier bislang gelesen hab, auch mit Avon anfreunden.

Grüße

Peter

Sind ja 2 komplett unterschiedliche Bikes dein Tourer und meine Softail. Da ist Vergleichen ja eh nicht drin.
Hab jetzt fast 1000 km auf dem Cruisetec und komm jetzt schon einiges besser damit zu recht. Er klebt hervorragend und auch bei Nässe musste ich ihn schon testen. Da war er natürlich um Welten besser als die Orginal Michelin.
Was aber immer noch nervig ist das er jeder kleinen Spurrille nachgeht. Vorne sowie hinten.
Den meisten Fahrern gefällt es ja wenn der Reifen von alleine in die Kurve reinkippt. Mir liegt es mehr wenn ich das Bike in die Kurve rein drücken muß. Aber da ist halt jeder anders.

Gestern, mit der RKs zurück von der Fähre. Reifen 13.000 km gelaufen, gleichmässig abgefahren.
Luftdruck kalt 2,2 / 2,6 - Druck auf der Bahn 2,4 / 2,8.
Belgische Autobahnen ( böse

³) und viel, SEHR viel Regen. 380 km insgesamt.
Nasse Fahrbahn, Spurrillen, Löcher und grosse Löcher, Fahrbahnteile geflutet ( Modelmotorboot tauglich ! )
Bitumenstreifen ........
Der Cruisetec hat sich vorbildlich verhalten.
ZB richtig nasse Fahrbahn, bei 100 runtergeschaltet und Vollgas - kein Rutschen oder komische Dinge.

Bin wie immer : VOLL ZUFRIEDEN cool

Gruss, Börnie

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