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--- Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5681)
Geschrieben von nogard am 04.11.2012 um 19:54:
Bin heute eine schöne Gronk-Test-Runde gefahren. Bin fasziniert 
. Mehr Auspuff braucht definitiv kein Mensch, der einen Originalzustand vortäuscht und nicht auffallen möchte. Wie oben erwähnt, äußert sich der Unterschied im Leerlauf in einem geringen Lautstärkezuwachs im unteren Frequenzbereich (minimal dumpfer). Ohne direkten Vergleich wird kein Mensch den Unterschied merken. Aber sobald man losfährt!!!! Schöner unaufdringlicher und nicht knall-harter, sondern weicher Harley-Sound, nach dem sich alle umdrehen . Schöner Nebeneffekt: durch den Baypass im Abgasstrom gibt's keine Auslöschung der Schallwellen bei Gas geben bei geschlossener Klappe. Also man hört das leise Bollern immer, im Gegensatz zur Serienausführung, wo sich der untere Topf bei Gas geben in einen Fön verwandelt (Auslöschung/Glättung der Schallwellen über der Leerlaufdrehzahl).
Geschrieben von TWG am 05.11.2012 um 10:55:
Zitat von Rebell_74
Passt und nix klappert beim bollern.
Hi Rebell, bei mir auch nicht 
Habe deine Ausführung verfolgt, bin aber einen gänzlich anderen Weg gegangen.
Habe zuerst den Stutzen vom Interferenzrohranschluss innen bündig mit ner 44 Lochsäge entfernt.
Dann mit ner verlängerten 44er Lochsäge (ca. 30cm) den Kat duch und raus damit.
Dann nochmal ein paar Zentimeter weiter und der Innendämpfer ist in der Mitte freigeschnitten.
Danach von der Auslassseite mit ner 35er Lochsäge (Innenrohraussendurchmesser) den Innendämpfer vollständig gelöst. Hat den Vorteil das man ein kleinstmögliches Loch erhält und sehr weit von der Aussenkante entfernt ist was das Schweissen hinterher sehr vereinfacht weil kaum Wärmeeinfuhr.
Dann Innenrohr von der Einlassseite her raus, mit 35x1,5er Rohr verlängert und am Anfang einfach ein paar Stücke von dem 43er Rohr, was noch von der Lochsäge übrig war angepasst (das es stramm durch den Eingang geht), drübergestülpt und verschweisst.
Dann gebohrt, wieder rein, geschweisst, geschliffen, polliert und sieht aus besser als Harley das
jemals abgeliefert hat.
Selbst im Innenbereich an der Kante ist der Chrom nicht beschädigt.
Denke das ist der perfekte Weg und auch kein grosser Akt für jeden Metallbegeisterten.
Einzig der Zeitaufwand ist nicht ohne, denke habe da insgesamt mindest 20 Stunden dran rumgewerkelt.
Aber das Ergebnis ist zumindest der beste Gronk den ich jemals gemacht habe
Gruss TWG
Geschrieben von Döppi am 05.11.2012 um 12:08:
Lauter böse Buben hier . 
Busgeldkatalogforum
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Geschrieben von nogard am 05.11.2012 um 12:34:
denk mal daran wenn du beim nächsten mal den verstellknopf der J&H drückst 
Geschrieben von Döppi am 05.11.2012 um 12:56:
Mach ich natürlich nur auf Eventgeländen .
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Geschrieben von nogard am 05.11.2012 um 13:00:
Eine lohnende Investition von 2000€
Geschrieben von Flegel am 05.11.2012 um 13:14:
Bei dem sound kommt aber keine Gronk Anlage mit, auch bei nem Penzl nicht...
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desto mehr Gesetze hat er."
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Geschrieben von nogard am 05.11.2012 um 13:22:
ist schon klar, wäre aber möglich und dadurch auffällig. Gronken tut man nicht der Lautheit wegen. Außerdem finde ich die Zubehöranlagen im offenen Zustand einfach nur laut und keineswegs schön klingelnd.
Geschrieben von Döppi am 05.11.2012 um 14:16:
Dann hast noch keine ordentliche gehört . 
Hatte auf der Rod auch manipulierte Tüten drauf und bei jedem Polizeiauto in der Nähe , Muffe das sie mich rausziehen .
In München ist das schon mutig . Da können die Kosten die auf dich zukommen , leicht an eine neue verstellbare Anlage rankommen .
Möchte dir das aber nicht abspenstig machen . Jeder wie er will . Lehrgeld muss jeder zahlen . aus dem Alter bin ich raus .
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Geschrieben von nogard am 05.11.2012 um 15:19:
Das ist mir bewusst, aber, siehe oben - bei meiner Anlage muss einer erst drauf kommen dass sie manipuliert ist. Der Sound ist auf dem Niveau der aktuellen Dyna Staggered-Anlagen oder auch Sporties - mehr wollte ich nicht. Äußerlich ist nichts zu erkennen, weil der Endboden mit gleichen Edelstahlnieten befestigt ist. Ich habe 2 Videos aufgenommen, im Stand ist kaum Unterschied wahrnehmbar, auch bei mittlerer Drehzahl. Erst wenn man unter Last von ganz unten Gas gibt, hört man den Unterschied - und er äußert sich im schönen leisen Harley-Blubbern. Bei der originalen ist es überhaupt nicht vorhanden. Auch schon erwähnt - man kann den Sound weiter extrem verändern bis zum kompletten Ausräumen, was aber nicht mein Ziel war.
Geschrieben von Döppi am 05.11.2012 um 17:45:
Bei einer Kontrolle wird aber nicht im Standgas gemessen . Egal viel Glück damit .
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Geschrieben von JoJo7 am 05.11.2012 um 18:05:
Fahre jetzt seit über 2 Jahren mit gegronkten Töpfen - keine Probleme, Kontrolle o.Ä., aber ein schöner Potatoe-Sound ohne zig Tausende für eine teure Anlage ausgegeben zu haben.
Geschrieben von Rebell_74 am 05.11.2012 um 19:46:
Mal ne Frage:
Ich habe neulich mal als ich mem töff töff beim TÜV war mal nachgefragt wie das ist mit zu lautem Auspuff. Der Prüfer meinte, dass ich auf den im Schein einteragenen Wert noch maximal 4 db Toleranz bekomme.
Also z.b. 99db Standgeräusch eingetragen, ist bis 103db bei einer Messung alles im grünen Bereich. Sprich wenn der gronk da drinliegt ist es legal (m. Ansicht nach)
Jemand das schonmal in Erfahrung gebracht?
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Geschrieben von nogard am 05.11.2012 um 20:40:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Döppi
Bei einer Kontrolle wird aber nicht im Standgas gemessen . Egal viel Glück damit .
Richtig. Ich habe mich nicht klar ausgedrückt: bei meiner Anlage hört man kaum Unterschied zur Originalen weder im Leerlauf noch im neutralen Gang bei mittlerer Drehzahl. Erst unter Last wird der Unterschied deutlich. Das ist die Kunst des Sound-Engineerings (war mal mein Beruflicher Zweig). Eine messbare Abweichung (die es sicherlich geben würde) würde sich im Toleranzbereich bewegen. Man muss schon bedenken, dass +3dB eine Verdopplung der Lautstärke bedeuten .
Wer die originale Tommy-Gun Anlage der WG kennt, der wird mir zustimmen, dass die Staggered 2-in-2 Anlagen einen wesentlich authentischeren Sound haben
Geschrieben von TWG am 06.11.2012 um 10:19:
@nogard,
sag mal, versuchst du hier gerade einem J&H User zum Gronk zu bekehren?
Ich glaub das wir nix ?
@Rebell,
jede Manipulation am Abgassystem mit dem Ergebnis von schlechteren Werten als das Original ist VERBOTEN!
Auch wenn alles noch in den Grenzwerten liegt und die Grünen oder Tüv es nicht rallern und die Grenzwerte noch stimmen ändert sich daran nichts. 
Aber wen interessiert das ?
Gruss TWG