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Ich finde die Scout einfach nur klasse, optisch ein Traum. Ich will sie unbedingt mal fahren, das werde ich kommendes Jahr mal machen.

Meine Harley werd ich nicht dafür hergeben, ne Harley ist ne Harley, aber ich bin völlig offen bei Marken, ein tolles Bike ist ein tolles Bike, die Marke ergänzt eben den Spass....oder bremst ihn, denn auch "unsympatische" Marken haben ab und zu tolle Motorräder im Programm.

Also ich lese gerne hier noch mehr Bericht und Fotos zu den Indian

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Gruß
Steffen

Bei der Frau monogam, aber bei der Bikes..,

Manche wissen garnicht was für tolle emotionale Bikes es noch gibt!

Nur so meine Erfahrung

Laverda 750 SF paralleltwin 1972 sind Vibrationen und Kupplungskräfte

Königswellen Duc mit Drewitz-Umbau 1982 da geht die Post ab u d giert nach Drehzahl.

Mit meiner Sportster bin ich 15.000 herrliche Km durch die USA gefahren und darum steht die jetzt in der Garage. Hab voriges Jahr auf einer Victory in den USA gesessen - gefällt mir von der Habtik überhaupt nicht - wirkt auf mich wie etwas verunglücktes Retro. Aber nur meine Meinung.

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Hauptsache eine läuft!

Victory will und soll kein Retro sein - wird nur ständig von Harley-Fahrern moniert... :-P

Wie wäre es mal damit ........ ab Minute 2:10 ........

Wir haben übrigens letztes WE eine Tour zum Victory / Indian-Händler gemacht. War ganz aufschlußreich.
Und hätte es z.B. Victory hier 2011 schon gegeben, wäre es bei mir wahrscheinlich eine High-Ball geworden.

Sorry! meinte die Indian ! Der Zylinderkopf ist voll Retro und sieht m.E. Nach Plastik aus

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Hauptsache eine läuft!

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Gruß Johnx

Hui gerade im Victory Indian Village auf der EBW gewesen......hübsche Dinger diese Indians....

Bin normal eher im Harley Lager angesiedelt - aber nach der erneuten Probefahrt mit der Victory und dem Probesitzen auf den Indians.....da gibts doch eine Menge andere schöne bikes

..nach wie vor... grotten häßlich

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

da geht es mir ähnlich.
Ich finde einfach keine Details an den Indians, die mir gefallen.
Und für die riesigen Kotflügel bin ich einfach zu wenig Cowboy.

Gut, dass wir die Wahl haben ;-)

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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve

jeder hersteller sucht halt verzweifelt nach einem alleinstellungsmerkmal.

bei indian ist das (im moment jedenfalls noch) dieser ganze blechverhau (oder kunststoff, keine ahnung).

das wird sich vermutlich erst ändern, wenn die ersten ernstzunehmenden customizer sich dieser haufen mal angenommen haben.

mit was wollen die sonst punkten: grossvolumige 2-zylinder gibt es ja schon einige (auch ausser harley).
wird in jedem fall ein langer weg für die leute von indian. mal schauen, ob die geldgeber entsprechenden langmut zeigen.

aber wem nun diese linie genau gefällt: so what? ich kann z.b. baggern ja auch nichts abgewinnen, deshalb gibt es trotzdem eine grosse szene in diesem bereich.....

Naja, wenn man solche Kotflügel gar nicht abkann, wird es sicher nix .... aber wenn man erst mal drauf sitzt und fährt, ist man sehr überrascht, wie saugeil dieser Motor läuft !!!

Aber ich verstehe alle Indian-Kritiker. Ich nämlich könnte mich niemals auf ne Victory setzen - ich muss immer sofort wegschauen, wenn ich eine sehe ... Geschmäcker sind halt verschieden ...

Unabhängig davon: wenn Harley durch Indian schrumpft, wird das Roß auch wieder kleiner, von dem herab man* behandelt wird ....

*Hinweis am Rande: Ist mir persönlich bei meinem Händler (Wetzlar) noch nicht passiert (woanders allerdings schon) - immer sehr nett und zuvorkommend, pünktlich usw. ... alles topp

.... glaube dass da leider vieles durcheinander kommt... ich bin bei einem wirklich freundlichen, bei Harley-Davidson Bergstrasse in Bensheim bin ich bestens aufgehoben. Fühle mich stets gut beraten und hab das Gefühl, dass das Möglichste möglich gemacht wird. In manchen Dingen sind den Jungs... und Mädels... dort aber auch die Hände gebunden. Mit etwas gegenseitigem Verständnis bringt man das aber letztlich immer wieder hin... .... denke auch manchmal an das alte Sprichwort mit dem in den Wald rufen.. und dem Widerhall ...

Finde es schade, dass ihr dieses Glück bei eurem HD-Dealer vor Ort nicht habt, schade für beide Seiten... euch als Kunden, und auch für den Dealer dem damit der Wiederholungstäter u.U. durch die Lappen geht.

Das ist das eine..... das andere sind dann die Motorräder selbst... ... und da stimme ich dir zu, auf die an eine Kackschüssel erinnernde Indian würde ich mich nie setzen. Die Nähmaschinenfraktion aus Fernost sieht schon beim hingucken nach unbequem aus... .. auch da drauf findet mein Hintern niemals statt...


Versuch einfach, dir von deinem Frust über deinen A.....lochhändler nicht die Laune an deiner Harley vermiesen zu lassen.....

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

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Merkel muß weg!!!


Gruß vom Niederrhein

Martin

Danke...

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

@roki63

...das ist kein Alleinstellungsmerkmal, sondern Tradition. Hier mal die Chief von 1944.
Meine Sache sind die Indians auch nicht, aber sie sind wirklich schön gemacht.
Ich bevorzuge eher modernere Motorräder, deshalb bin ich von HD weg.